Beschreibung

Wellendichtring RMS 19x30x7 Piaggio Gilera

Du kennst das Problem: Dein Motorroller verliert Öl, die Leistung lässt nach oder der Motor zieht Falschluft. Oft ist ein verschlissener Wellendichtring die Ursache. Ob an der Kurbelwelle, dem Getriebeausgang oder anderen rotierenden Teilen – ein defekter Dichtring führt zu undichten Stellen, die nicht nur für unschöne Flecken sorgen, sondern auch schwerwiegende technische Konsequenzen haben können. Ein undichter Kurbelwellendichtring kann zu massiven Leistungsverlusten durch mangelnde Vorverdichtung im Kurbelgehäuse oder gar zu einem mageren Gemisch durch Falschluft führen, was im schlimmsten Fall einen gefressenen Zylinder zur Folge hat. Ein undichter Getriebedichtring lässt Getriebeöl entweichen, was zu erhöhtem Verschleiß und Getriebeschäden führen kann.

Mit diesem Wellendichtring von RMS in den Abmessungen 19x30x7 mm setzt du diesen Problemen ein Ende. Er wurde präzise gefertigt, um eine dauerhaft zuverlässige Abdichtung zu gewährleisten und die volle Funktionsfähigkeit deines Motors oder Getriebes wiederherzustellen. Die korrekte Abdichtung ist entscheidend für die Leistungsentfaltung und die Lebensdauer deines Zweirads.

Deine Vorteile:

Zuverlässige Abdichtung: Verhindert effektiv das Austreten von Motor- oder Getriebeöl und das Eindringen von Schmutz.
Präzise Passform: Exakte Abmessungen von 19x30x7 mm gewährleisten einen perfekten Sitz und eine optimale Dichtwirkung.
Wartung der Motorleistung: Sichert die Kompression im Kurbelgehäuse und verhindert Falschluft, was für eine saubere Verbrennung und volle Leistung unerlässlich ist.
Hochwertige Materialqualität: Robustes Material für eine lange Lebensdauer, selbst unter den extremen Bedingungen im Motorraum.
Schutz der Bauteile: Bewahrt Getriebe und andere Komponenten vor Schäden durch Ölmangel oder Verunreinigungen.

Technische Daten:

Typ: Wellendichtring
Hersteller: RMS
Innendurchmesser: 19 mm
Außendurchmesser: 30 mm
Höhe/Breite: 7 mm
Material: Spezielles Dichtmaterial für Öl- und Temperaturbeständigkeit

Passend für folgende Modelle:

APRILIA:	Mojito Custom 50 ZD4TFA 2T AC 04-09 Scarabeo 50 Street ZD4THE 2T AC 04-06 Scarabeo 50 ZD4THG 2T AC 07- Sport City One 50 ZD4SBA 2T AC SR50 Funmaster Piaggio 2T LC 03- SR 50 Motard LBMC5020 2T AC 12- SR 50 MY ZD4VF 2T LC SR50 R Piaggio 2T LC 05- SR50 Racing Piaggio 2T LC 03- SR50 Sport Piaggio 2T LC 03- SR50 Street Piaggio 2T LC
DERBI:	Atlantis 50 Piaggio 2T AC 02- Atlantis 50 Piaggio 2T LC 02- Boulevard 50 E2 VTHBR1A1A 2T AC 09- GP1 Open 50 2T LC Sonar 50 2T AC 10- Variant Sport 50 ZDPSBA00 2T AC 12-
GILERA:	Easy Moving 50 2T AC Ice 50 C30 2T AC 01-03 Runner 50 CAT C36 2T LC 02-04 Runner 50 DD C14 2T LC 98-01 Runner 50 DT C14 2T LC 98-01 Runner 50 SP C36 2T LC 02-04 Runner 50 SP C46 2T LC 06-12 Stalker 50 DD C13 2T AC 98-05 Stalker 50 DT C13 2T AC 99-03 Stalker 50 DT C40 2T AC 05-08 Stalker 50 DT Naked C40 2T AC 08-09 Storm 50 C29 2T AC 07-09 Storm 50 TEC2T 2T AC 94-96 Typhoon 50 TEC2T 2T AC 93-97 Typhoon X 50 TEC2T 2T AC 98-00
ITALJET:	Jet Set 50 2T AC Torpedo 50 Piaggio 2T AC
PIAGGIO:	Diesis 50 ZAPC341 2T AC Fly 50 ZAPC441/LBMC447 2T AC Free 50 DT FCS2T 2T AC -99 Free 50 DT ZAPC390 2T AC 99- Free 50 Post DT 2T AC 99-02 Free 50 TT FCS2T 2T AC -99 Free 50 TT ZAPC390 2T AC 99- Liberty 50 Post ZAPC421 2T AC 02-04 Liberty 50 ZAPC150 2T AC 05-07 Liberty 50 ZAPC425 2T AC 07-08 Liberty 50 ZAPC491 2T AC 09- New TPH 50 LBMC501 2T AC 10- NRG 50 2T LC NRG 50 DT SAL1T 2T LC 94-96 NRG 50 mc2 2T LC -98 NRG 50 mc2 DD 2T LC 99- NRG 50 mc2 DD ZAPC040 2T LC 96-98 NRG 50 mc2 DT ZAPC040 2T LC 96-98 NRG 50 mc2 Extreme DD ZAPC220 2T LC 99-02 NRG 50 mc2 Extreme DT ZAPC210 2T AC 99-02 NRG 50 mc3 Cat DD 2T LC NRG 50 mc3 Cat DT 2T AC NRG 50 mc3 DD ZAPC320 2T LC 01-04 NRG 50 mc3 DT ZAPC210 2T AC 01-04 NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 05-06 NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 07-09 NRG 50 Power DT ZAPC453 2T AC 05-06 NRG 50 Power DT ZAPC453 2T AC 07-09 NTT 50 SAL1T 2T LC 95-96 Quartz 50 NSP1T 2T LC 92-96 Sfera 50 NSL NSL1T 2T AC 91-94 Sfera 50 RST ZAPC010 2T AC 95-97 Storm 50 TEC1T 2T AC 94-96 TPH 50 2T AC 99-05 TPH 50 2T AC 06-09 TPH 50 TEC1T 2T AC 93-97 TPH-X 50 TEC2T 2T AC 99-03 TPH-X 50 ZAPC190 2T AC 00-07 Zip 50 SSL1T 2T AC 92-94 Zip 2 50 Cat 2T AC Zip 2 50 LBMC25E 2T AC 10- Zip 2 50 ZAPC250 2T AC 00-09 Zip 2 SP 50 ZAPC250 2T LC Zip Base 25 TT SSP2T 2T AC 96-98 Zip Base 50 2T AC 99- Zip Base 50 DT SSP2T 2T AC 96-98 Zip Base 50 TT SSP2T 2T AC 96-98 Zip Fast Rider 50 SSL1T 2T AC 94-96 Zip Fast Rider 50 ZAPC070 2T AC 96-00 Zip RST 50 DT ZAPC060 2T AC 96-00 Zip RST 50 TT ZAPC060 2T AC 96-00 Zip SP 50 ZAPC110 2T LC 96-00 Zip SSL 25 2T AC 99- Zip SSL 25 SSL1T 2T AC 92-96 Zip SSL 50 SSL1T 2T AC 92-96
VESPA:	ET2 50 C160 2T AC 97-00 ET2 50 C381 2T AC 00-04 LX 50 2T C381 2T AC 05-13 LXV 50 C381 2T AC 06-13 Primavera 50 ZAPC532 2T AC 13- S 50 2T C381 2T AC 07-12 Sprint 50 2T AC

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Einbau von Wellendichtringen ist höchste Sorgfalt geboten! Reinige die Aufnahme im Gehäuse und die Welle gründlich von alten Dichtresten und Verunreinigungen. Fette oder öle die Dichtlippe des neuen Rings leicht ein, bevor du ihn auf die Welle schiebst – das verhindert Beschädigungen beim Aufsetzen. Verwende zum Eintreiben des Rings in das Gehäuse unbedingt ein passendes Montagewerkzeug oder eine Hülse, um den Ring gerade und ohne Verkippen einzupressen. Niemals mit einem Hammer direkt auf den Ring schlagen! Achte darauf, dass die Dichtfläche auf der Welle keine Riefen oder Kerben aufweist, da sonst auch ein neuer Ring schnell wieder undicht wird.