Rückholfeder für den Kickstarter PX, Rally, Sprint, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB, Super, GL, GT, GTR

Passend für:

• Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
• Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
• Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
• Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
• Vespa 150 (VBB1T)
• Vespa 150 (VBB2T)
• Vespa 150 Super (VBC1T)
• Vespa 150 GL (VLA1T)
• Vespa 150 Sprint (VLB1T)
• Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
• Vespa 125 GTR (VNL2T)
• Cosa 150 CL (VLR1T)
• Vespa Cosa 150 CLX (VLR1T300)
• Vespa Cosa 150 FL (VLR2T)
• Vespa P 150 X (VLX1T, -1980)
• Vespa PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
• Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
• Vespa 125 (VNA1T) (VNA2T)
• Vespa 125 (VNB1T) – (VNB6T)
• Vespa 125 Super (VNC1T)
• Vespa 125 GT (VNL2T)
• Vespa 125 TS (VNL3T)
• Vespa Cosa 125 CL (VNR1T)
• Vespa Cosa 125 CLX (VNR1T300)
• Vespa Cosa 125 CLX (VNR1T301)
• Vespa P 125 X (VNX1T, -1983)
• Vespa PX 125 E (VNX2T, 1981-1983)
• Vespa PX 125 E (VNX2T, 1981-1983)
• Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
• Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1962, GS4)
• Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1963, GS4)
• Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
• Vespa 180 Rally (VSD1T)
• Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
• Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
• Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
• Vespa PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
• Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
• Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
• Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
• Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
• Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
• Vespa PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)

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Passend für:

• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T 893569-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 3-Gang)
• Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 4-Gang)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SS1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)

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Passend für:

• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T 893569-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 3-Gang)
• Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 4-Gang)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SS1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)

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Passend für:

• Motovespa Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)
• Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa  50 (V5A1T, 1963)
• Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
• Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
• Vespa PK 50 XL2 Automatik (V5P2T)
• Vespa PK 50 SS (V5S1T)
• Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
• Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa PK 50 (V5X1T)
• Vespa PK 50 S (V5X2T)
• Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
• Vespa PK 50 XL (V5X3T)
• Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
• Vespa PK 50 N (V5X5T)
• Vespa  PK 50 XL2 (V5X3T)
• Vespa PK 80 S (V8X5T)
• Vespa Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa PK 50 Automatik (VA51T)
• Vespa PK 80 S Automatik (VA81T)
• Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa  125 ET3 (VMB1T)
• Vespa PK 125 ETS (VMS1T)
• Vespa PK 125 (VMX1T)
• Vespa PK 125 S (VMX5T)

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Passend für:

• Vespa (Augsburg) Vespa 160 GS/4 (Typ 382, VSB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1962, GS4)
• Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1963, GS4)
• Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
• Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
• Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)

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Passend für:

• Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)
• Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
• Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NK)
• Vespa (Motovespa) PK 125 XL E (Motor 100M)
• Vespa (Motovespa) PK 125 XL (Motor 97M)
• Vespa (Motovespa) PK 75 XL E (Motor 104M)
• Vespa (Motovespa) PK 75 XL (Motor 96M)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)
• Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 3-Gang)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
• Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
• Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
• Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)

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Kickstarteranschlaggummi (Innen) – 20x24x9 mm – Vespa V50, PV, ET3 & PK S

Kurzbeschreibung: Interner Anschlaggummi für das Kickstartersegment. Maße: 20 x 24 x 9 mm. Dämpft den Rückschlag des Kickstarters und schützt das Motorgehäuse vor Brüchen. Passend für Vespa Smallframe Modelle (V50, Primavera, ET3, PK S). Unverzichtbar bei jeder Motorrevision.

Produktbeschreibung

Kleine Ursache, teure Wirkung: Dieser Gummipuffer ist das einzige Teil, das deinen Motorblock davor bewahrt, vom eigenen Kickstarter zertrümmert zu werden.

Er sitzt tief im Inneren des Motors (zwischen den Gehäusehälften im Ölsumpf) und fängt den wuchtigen Schlag des Kickstartersegments ab, wenn du den Roller angetreten hast und der Hebel zurückschnellt. Sind diese Gummis alt, hart oder haben sich im Getriebeöl aufgelöst, hörst du beim Kicken ein hartes, metallisches „Klack“. Das ist der Sound, bei dem Vespa-Mechaniker zusammenzucken – denn kurz danach bricht meist der Anschlag im Gehäuse weg.

Wann wechseln? Sobald du den Motor spaltest (Revision), musst du diese Gummis erneuern. Bau niemals einen Motor mit alten, verhärteten Anschlaggummis zusammen!

Deine Vorteile:

• Gehäuse-Schutz: Verhindert Risse im teuren Aluminium-Guss.

• Passgenau: Exakte Maße (20x24x9mm) für die Aussparung im Gehäuse.

• Ölfest: Hochwertige Gummimischung (NBR), die auch heißem Getriebeöl standhält und nicht aufquillt.

Technische Daten

• Maße: ca. 20 x 24 x 9 mm

• Material: Gummi (ölbeständig)

• Einbauposition: Im Motorgehäuse (Anschlag Kickstartersegment)

• Benötigte Menge: Je nach Motornummer/Modell werden oft 2 Stück benötigt (bitte prüf dein Gehäuse!).

Passend für folgende Modelle

Universell passend für fast alle Vespa Smallframe Motoren (vor der PK XL2):

• Vespa 50: V50 N, S, L, R, Special, Sprinter, SR (V5A1T – V5B3T)

• Vespa 90: V90, Racer, SS 90

• Vespa 125: Primavera (PV), ET3, Nuova

• Vespa PK S: PK 50 S, PK 80 S, PK 125 S

(Hinweis: Bei späteren PK XL / XL2 Modellen wurde die Form teilweise geändert oder ein großer O-Ring verwendet, hier bitte Maße vergleichen!)

Experten-Tipp zur Montage

1. Im Doppelpack: Die meisten V50-Gehäuse haben Aussparungen für zwei dieser Gummis (oben und unten am Anschlag). Bestell lieber gleich ein Paar, damit du nicht mitten in der Arbeit stoppen musst.

2. Der Kleber-Trick: Damit dir die Gummis beim Zusammenfügen der Motorhälften nicht dauernd ins Getriebe fallen (sehr nervig!), fixiere sie mit einem kleinen Tropfen Sekundenkleber in der Aussparung des Gehäuses. Das hält sie an Ort und Stelle, bis der Motor zu ist.

3. Check: Wenn du den Motor schon offen hast: Prüfe auch gleich die Kickstarterfeder. Wenn die bricht, helfen auch die besten Gummis nichts mehr.

Kickstart-Gummi breite Ausführung für die Vespa 50 N L R S Special Primavera Et3 und PK

Dieser Kickstartgummi ist perfekt für eine Motorrevision oder wenn er einfach ausgetauscht werden muss.

Sehr gute Qualität und Passform.

Passend für:

Motovespa (ES) 125 Primavera (Motor 9NK)
Motovespa (ES) 125 Primavera (Motor 9NV)
Motovespa (ES) 125 Primavera (Motor 9T)
Motovespa (ES) 50 (Motor 06M, 3-Gang)
Motovespa (ES) 50 (Motor 07M, 4-Gang)
Motovespa (ES) 75 (Motor 08M)
Motovespa (ES) 75 PR (Motor 9PR)
Motovespa (ES) 75 Primavera (Motor 9PK)
Motovespa (ES) 75 Primavera (Motor 9PN)
Motovespa (ES) PK 125 S (Motor 56M)
Motovespa (ES) PK 125 S elestar (Motor 66M)
Motovespa (ES) PK 125 XL (Motor 97M)
Motovespa (ES) PK 125 XL E (Motor 100M)
Motovespa (ES) PK 75 S (Motor 57M)
Motovespa (ES) PK 75 S elestar (Motor 67M)
Motovespa (ES) PK 75 XL (Motor 96M)
Motovespa (ES) PK 75 XL E (Motor 104M)
Motovespa (ES) Super (Motor 762M)
Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa 50 (V5SA1T -69601)
Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa 50 N Special (V5B3T -97624)
Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
Vespa 50 R (V5A1T -752188)
Vespa 50 R (V5A1T 752189-)
Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa 50 Super Sprint (V5SS1T)
Vespa 90 (V9A1T 141544-)
Vespa 90 (V9A1T)
Vespa 90 (V9A1T, 1963-1986)
Vespa 90 Racer (V9SS2T)
Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa Augsburg (DE) 50 N (Typ 5N1, V5A1T)
Vespa Augsburg (DE) 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)
Vespa PK 125 S (VMX5T)
Vespa PK 50 HP (V5N2T, 3-Gang)
Vespa PK 50 S (V5X2T)
Vespa PK 80 S (V8X5T)

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Kickstarteranschlaggummi (Innen) – 20x24x9 mm – Vespa V50, PV, ET3 & PK S

Kurzbeschreibung: Interner Anschlaggummi für das Kickstartersegment. Maße: 20 x 24 x 9 mm. Dämpft den Rückschlag des Kickstarters und schützt das Motorgehäuse vor Brüchen. Passend für Vespa Smallframe Modelle (V50, Primavera, ET3, PK S). Unverzichtbar bei jeder Motorrevision.

Produktbeschreibung

Kleine Ursache, teure Wirkung: Dieser Gummipuffer ist das einzige Teil, das deinen Motorblock davor bewahrt, vom eigenen Kickstarter zertrümmert zu werden.

Er sitzt tief im Inneren des Motors (zwischen den Gehäusehälften) und fängt den wuchtigen Schlag des Kickstartersegments ab, wenn du den Roller angetreten hast und der Hebel zurückschnellt. Sind diese Gummis alt, hart oder haben sich im Getriebeöl aufgelöst, hörst du beim Kicken ein hartes, metallisches „Klack“. Das ist der Sound, bei dem Vespa-Mechaniker zusammenzucken – denn kurz danach bricht meist der Kickstarterkanal aus dem Gehäuse.

Wann wechseln? Sobald du den Motor spaltest (Revision), musst du diese Gummis erneuern. Bau niemals einen Motor mit alten Anschlaggummis zusammen!

Deine Vorteile:

• Gehäuse-Schutz: Verhindert Risse im teuren Aluminium-Guss.

• Passgenau: Exakte Maße (20x24x9mm) für die Aussparung im Gehäuse.

• Ölfest: Hochwertige Gummimischung (NBR), die auch heißem Getriebeöl standhält.

Technische Daten

• Maße: ca. 20 x 24 x 9 mm

• Material: Gummi (ölbeständig)

• Einbauposition: Im Motorgehäuse (Anschlag Kickstartersegment)

• Benötigte Menge: Je nach Motornummer/Modell werden oft 2 Stück benötigt (bitte prüf dein Gehäuse!).

Passend für folgende Modelle

Universell passend für fast alle Vespa Smallframe Motoren:

• Vespa 50: V50 N, S, L, R, Special, Sprinter, SR (V5A1T – V5B3T)

• Vespa 90: V90, Racer, SS 90

• Vespa 125: Primavera (PV), ET3

• Vespa PK S: PK 50 S, PK 80 S, PK 125 S (frühe Modelle)

(Hinweis: Bei späteren PK XL / XL2 Modellen wurde die Form teilweise geändert, hier bitte Maße vergleichen!)

Experten-Tipp zur Montage

1. Menge prüfen: Die meisten V50-Gehäuse haben Aussparungen für zwei dieser Gummis (oben und unten am Anschlag). Bestell lieber gleich ein Paar.

2. Einkleben: Damit dir die Gummis beim Zusammenfügen der Motorhälften nicht dauernd ins Getriebe fallen, fixiere sie mit einem kleinen Tropfen Sekundenkleber in der Aussparung des Gehäuses. Das erleichtert den Zusammenbau ungemein!

3. Check: Wenn du den Motor schon offen hast: Prüfe auch gleich die Kickstarterfeder. Wenn die bricht, helfen auch die besten Gummis nichts mehr.

Der Beitrag Kickstartgummi Vespa 50 schmal 20x24x9 mm erschien zuerst auf Vespa Teile | Vespa Ersatzteile.

Der Lack deiner Vespa strahlt, das Chrom blitzt in der Sonne, aber unten am Motorblock hängt ein grauer, oxidierter oder völlig verrosteter Kickstarterhebel? Oder noch schlimmer: Die innere Verzahnung deines alten Hebels ist nach Tausenden von Tritten so abgenudelt, dass der Hebel auf der Kickstarterwelle durchrutscht oder ständig abfällt? Ein ausgeleierter Hebel sieht nicht nur unschön aus, er ruiniert auf Dauer auch die feine Verzahnung der Kurbelwelle im Motorinneren – und diese Welle lässt sich nur durch das komplette Spalten des Motorblocks austauschen.

Mit diesem passgenauen Kickstarthebel in brillanter Chrom-Optik setzt du ein optisches Highlight an deinem Motor und sicherst dir wieder einen festen, rutschfreien Tritt beim Starten!

Dieser Hebel besticht durch seine edle, hochglänzende Oberfläche, die perfekt zu restaurierten oder optisch aufgewerteten Vespas passt. Die frisch gefräste Verzahnung greift wieder formschlüssig in die Welle ein. So wird die Kraft deines Beins wieder direkt und ohne schwammiges Gefühl an den Motor weitergegeben.

Die entscheidenden technischen Vorteile:

• Brillante Custom-Optik: Das edle Chrom-Finish wertet das Erscheinungsbild deines Motors massiv auf und ist der perfekte Abschluss für jede Restaurierung.

• Knallharter Kraftschluss: Die scharfe, frische Innenverzahnung verhindert das gefährliche Durchrutschen auf der Kickstarterwelle.

• Ergonomische Originalform: Der Hebel ist in Form und Biegung exakt dem klassischen Piaggio-Design nachempfunden, damit dein Fuß beim Antreten perfekt abrollt und der Hebel im Ruhezustand nicht am Trittblech scheuert.

Technische Daten (Strukturierte Fakten zur Systemkompatibilität):

• Bauteil: Kickstarterhebel / Kickstarthebel

• Material: Hochfester Guss mit Chrom-Finish (Verchromt)

• Verzahnung: Feine Original-Verzahnung für Smallframe-Wellen

• Form: Klassisch geschwungen (V50 / Primavera Style)

Passend für folgende Fahrzeug-Entitäten: Passgenau für die Kickstarterwelle der klassischen Smallframe-Modelle:

• Vespa 50 (V50, 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special)

• Vespa 125 Primavera / ET3

• Vespa 90

• Hinweis: Passt mechanisch auch auf Vespa PK Modelle, allerdings weicht die Biegung des Hebels leicht von der originalen, etwas geraderen PK-Form ab!

Experten-Wissen für die Montage: Der absolute Klassiker beim Tausch des Kickstarters: Du steckst den neuen Hebel drauf, verwendest aber die alte, verrostete Klemmschraube wieder. Diese Schrauben sind nach Jahrzehnten oft so überdehnt, dass sie abreißen, bevor der Hebel wirklich fest auf der Welle klemmt. Gönne dir zum neuen Hebel zwingend eine neue Klemmschraube und ein frisches Kickstartergummi! Der Profi-Tipp für das störrische Gummi: Lege das neue Kickstartergummi vor der Montage für 10 Minuten in kochend heißes Wasser. Dadurch wird das harte Material butterweich und du kannst es mit einem Tropfen Spülmittel problemlos und ohne Gewalt über das breite Ende des Hebels schieben. Zieht sich das Gummi beim Abkühlen zusammen, sitzt es bombenfest!

Der Beitrag Kickstarthebel Chrom Optik Vespa V50 50N Special Primavera erschien zuerst auf Vespa Teile | Vespa Ersatzteile.

Kickstarterhebel Aluminium matt – Für Vespa 50 Smallframe Modelle

Verleihen Sie Ihrer Vespa 50 einen stylischen und robusten Kickstarthebel in Originaloptik!

Dieser hochwertige Kickstarthebel aus mattem Aluminium ist das perfekte Upgrade für Ihre Vespa 50 Smallframe Modelle (V50, Special, Primavera, ET3, PK 50 S/XL/XL2). Er kombiniert ansprechendes Design mit überragender Funktionalität und Langlebigkeit.

Warum dieser Kickstarthebel Ihr Vespa-Upgrade ist:

• Edles Matt-Finish: Das gebürstete, matte Aluminium verleiht Ihrer Vespa einen modernen, zugleich aber zeitlos-eleganten Look. Ein echter Hingucker, der sich nahtlos in das Gesamtbild Ihrer klassischen Vespa einfügt.
• Hochwertiges Material: Gefertigt aus massivem Aluminium ist dieser Kickstarter extrem robust und widerstandsfähig gegen Korrosion und Abnutzung. Er hält den Belastungen des täglichen Starts problemlos stand.
• Optimale Ergonomie: Der Hebel ist so geformt, dass er einen komfortablen und sicheren Tritt für ein leichtes Starten des Motors bietet. Keine Kompromisse bei der Funktionalität!
• Präzise Passform: Speziell für die genannten Vespa 50 Smallframe Modelle entwickelt, gewährleistet dieser Kickstarthebel eine problemlose Montage und einen festen Sitz.
• Langlebigkeit: Eine Investition, die sich auszahlt! Im Gegensatz zu vielen Originalteilen oder einfachen Nachbauten ist dieser Aluminium-Kickstarter für eine lange Lebensdauer konzipiert.
• Einfacher Austausch: Ob als Ersatz für einen defekten oder verbogenen Hebel oder als optisches Tuning – der Austausch ist schnell und unkompliziert.

Passend für folgende Vespa 50 Modelle (Smallframe):

• Vespa 50 (V5A1T)
• Vespa 50 N
• Vespa 50 L
• Vespa 50 R
• Vespa 50 Special (V5A2T, V5B1T, V5B3T, V5B4T)
• Vespa Primavera (VMA2T)
• Vespa ET3 (VMB1T)

Kickstart-Hebel FA Italia in Alu matt für die Vespa 50 N L R S Special Primavera Et3 und PK

Dieser Kickstarthebel ist perfekt für eine Restauration oder wenn er ausgetauscht werden muss.

Sehr gute Qualität und Passform.

Passend für:

• Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (Typ 5N1, V5A1T)
• Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)
• Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)
• Vespa (Motovespa) Vespa Super (Motor 762M)
• Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 06M, 3-Gang)
• Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 07M, 4-Gang)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 (Motor 08M)
• Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T 893569-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SS1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
• Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)

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