Hauptdüse sechskant passend für einen Bing Vergaser 110

Beschreibung

Hauptdüse sechskant passend für einen Bing Vergaser 110

Dein Roller stottert unter Volllast, hat massive Leistungsdefizite im oberen Drehzahlbereich oder neigt sogar zum Überhitzen? Oft ist eine falsch dimensionierte Hauptdüse im Bing Vergaser die Ursache. Eine zu magere Abstimmung führt unweigerlich zu hohen Verbrennungstemperaturen und einem erhöhten Risiko für Kolbenfresser. Ist die Hauptdüse zu groß gewählt, säuft der Motor ab, die Zündkerze verrusst, der Verbrauch steigt und die Leistung bleibt auf der Strecke.

Mit dieser exakt gefertigten sechskant Hauptdüse der Größe 110 für deinen Bing Vergaser hast du das entscheidende Werkzeug in der Hand, um die Gemischaufbereitung präzise auf die Anforderungen deines Motors abzustimmen. Egal, ob nach einer Motorrevision, der Montage eines neuen Zylinders oder zur Feinjustierung nach einem Tuning – die korrekte Hauptdüse ist fundamental für eine optimale Performance und die Langlebigkeit deines Antriebs.

Deine Vorteile:

• Präzise Abstimmung der Gemischzusammensetzung für deinen Bing Vergaser.
• Optimale Motorleistung und Drehmoment über das gesamte Drehzahlband.
• Reduzierung des Risikos von Überhitzung (bei zu mager) oder Verrußung (bei zu fett).
• Verbesserter Kraftstoffverbrauch durch eine effiziente Verbrennung.
• Lange Lebensdauer deines Motors durch korrekte Schmierung und Kühlung.
• Einfacher Austausch dank passgenauer Fertigung.

Technische Daten:

• Typ: Hauptdüse, sechskant
• Vergaser-Typ: Speziell für Bing Vergaser
• Größe: 110
• Material: Hochwertiges Messing
• Funktion: Reguliert die Kraftstoffmenge im Hauptlastbereich

Passend für folgende Modelle:

• Alle Motorroller und Mopeds, die mit einem Bing Vergaser ausgestattet sind und eine sechskant Hauptdüse der Größe 110 benötigen. Bitte gleiche vor der Bestellung die benötigte Düsengröße und den Düsencode deines Vergasers ab.

Experten-Tipp zur Montage:

Nach jedem Wechsel der Hauptdüse ist eine Kontrolle des Zündkerzenbildes unerlässlich. Eine rehbraune Farbe zeigt eine optimale Verbrennung an. Ist die Kerze hellweiß, läuft der Motor zu mager – dringend eine größere Düse verwenden, um einen kapitalen Motorschaden zu vermeiden! Ist sie schwarz und verrußt, läuft der Motor zu fett, hier ist eine kleinere Düse ratsam. Beginne immer mit einer etwas zu großen Düse und arbeite dich schrittweise herunter, bis das optimale Kerzenbild erreicht ist. Nutze zum Wechsel der Düse immer das passende Werkzeug, um eine Beschädigung des Düsengewindes oder des Vergasers zu verhindern.