Beschreibung

Bremsbeläge / Bremsklötze kompatibel für Aprilia, Malaguti, MBK, Piaggio, Yamaha Roller

Ist dein Bremsweg länger als gewohnt? Spürst du ein schwammiges Bremsgefühl oder hörst gar schleifende Geräusche beim Bremsen? Dann sind deine Bremsbeläge am Ende ihrer Lebensdauer angelangt. Abgenutzte Bremsbeläge reduzieren nicht nur massiv die Sicherheit deines Rollers, sie können auch kostspielige Schäden an der Bremsscheibe verursachen, wenn Metall auf Metall reibt. Ein verschlissener Bremsbelag ist ein absolutes No-Go und gefährdet dich und andere Verkehrsteilnehmer.

Mit diesen hochwertigen Bremsbelägen / Bremsklötzen stellst du die volle Bremsleistung deines Rollers wieder her. Sie sind speziell entwickelt, um eine exzellente Verzögerung und ein präzises Bremsgefühl zu gewährleisten. Die optimale Materialmischung sorgt für konsistente Bremswerte unter verschiedenen Bedingungen und schont gleichzeitig die Bremsscheibe, was dir langfristig Kosten spart und die Betriebssicherheit deines Rollers massiv erhöht.

Deine Vorteile:

Optimale Reibwerte: Garantiert maximale Bremskraft und kurze Bremswege.
Langlebige Materialmischung: Für hohe Standzeiten und geringen Verschleiß – weniger Wartungsaufwand für dich.
Präzise Passform: Ermöglicht eine einfache und fehlerfreie Montage.
Reduziertes Fading: Konsistente Bremsleistung auch bei hoher Beanspruchung und langen Bergabfahrten.
Verbessertes Bremsgefühl: Für mehr Kontrolle und erhöhte Sicherheit im Straßenverkehr.

Technische Daten:

Material: Hochwertiger Reibbelag auf korrosionsbeständiger Stahlträgerplatte.
Ausführung: Je nach Modell organisch oder semi-metallisch.
Funktion: Wiederherstellung der ursprünglichen Bremsleistung.
Sicherheit: Entwickelt gemäß gängiger Industriestandards für Ersatzteile.

Passend für folgende Modelle:

Aprilia Roller Modelle
Malaguti Roller Modelle
MBK Roller Modelle
Piaggio Roller Modelle
Yamaha Roller Modelle

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neuen Bremsbeläge montierst, reinige den Bremssattel gründlich von Bremsstaub und Schmutz. Prüfe die Führungsbolzen auf Leichtgängigkeit und schmiere sie sparsam mit hochtemperaturfester Bremsenpaste – aber niemals die Reibflächen der Beläge selbst! Nach der Montage der neuen Beläge und dem Zusammenbau des Bremssattels musst du das Bremssystem mehrfach pumpen, bis ein fester Druckpunkt erreicht ist. Eine kurze Einfahrphase (ca. 50-100 km) mit moderaten Bremsungen ist essenziell, damit sich die Beläge optimal an die Bremsscheibe anpassen können. Kontrolliere zudem den Bremsflüssigkeitsstand und fülle bei Bedarf nach, achte dabei auf die korrekte DOT-Spezifikation.