Beschreibung

Zylinder 50ccm 2EXTREME Standard GY6 QMA/QMB Kymco 4-Takt

Ein verschlissener oder gefressener Zylinder ist ein Albtraum für jeden Schrauber. Er führt zu massivem Kompressionsverlust, schlechtem Anzug, hohem Ölverbrauch, unsauberem Motorlauf und im schlimmsten Fall zum kompletten Stillstand deines Rollers. Ein kapitaler Motorschaden droht, wenn die Laufbahn Riefen hat oder der Kolben verschlissen ist, was wiederum die Leistungsentfaltung massiv beeinträchtigt und den Spritverbrauch in die Höhe treibt. Du merkst es an stark verminderter Leistung, erhöhter Geräuschentwicklung oder sogar einem Totalausfall.

Dieser 50ccm 2EXTREME Standard Zylinder bietet dir eine kostengünstige und zuverlässige Möglichkeit, deinem GY6 4-Takt Roller wieder volle Kompression und ursprüngliche Leistung zu verleihen. Als direktes Ersatzteil in Erstausrüsterqualität gefertigt, stellt er sicher, dass dein Motor wieder sauber läuft und die volle thermische Stabilität für den täglichen Einsatz zurückerhält. Du stellst damit die optimale Verbrennung und eine effiziente Leistungsabgabe deines Motors sicher.

Deine Vorteile:

Optimale Kompression für volle Leistung und Effizienz.
Präzise gefertigte Laufbahn für geringsten Verschleiß und lange Haltbarkeit.
Direkter Ersatz für verschlissene oder defekte Originalzylinder.
Einfache Plug-and-Play-Montage für GY6 QMA/QMB 4-Takt Motoren.
Verbesserte thermische Stabilität für zuverlässigen Dauerbetrieb.

Technische Daten:

Hubraum: 50ccm
Motortyp: GY6 (QMA/QMB) 4-Takt
Ausführung: Standard (Originalersatz)
Lieferumfang: Zylinder, Kolben, Kolbenbolzen, Kolbenringe, Dichtsatz

Passend für folgende Modelle:

GY6 QMA/QMB 4-Takt Motoren
Kymco 4-Takt Modelle mit GY6 Basismotor

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Montage solltest du die Kurbelwelle auf Spiel prüfen und die Kurbelgehäuse-Entlüftung kontrollieren, um Überdruck im Kurbelgehäuse zu vermeiden. Achte beim Einbau des Kolbens darauf, dass die Pfeilmarkierung auf dem Kolbenboden zum Auslass zeigt und die Stoßspiel-Toleranzen der Kolbenringe eingehalten werden. Ziehe alle Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an und verwende neue Dichtungen, um Undichtigkeiten und Kompressionsverlust zu verhindern. Nach dem ersten Start unbedingt das Zündkerzenbild checken – es sollte rehbraun sein. Wenn nicht, muss die Vergasereinstellung angepasst werden, um einen Kolbenfresser durch Abmagerung zu vermeiden!