Beschreibung

Wellendichtring – 19,8x30x5mm

Dein Motor oder Getriebe leidet unter Undichtigkeiten? Ein verschlissener Wellendichtring ist oft die Ursache für ärgerlichen Ölverlust, der nicht nur unschöne Flecken hinterlässt, sondern auch schwerwiegende technische Konsequenzen haben kann. Wenn Öl oder Getriebeflüssigkeit austritt, sinkt der Füllstand rapide, was zu mangelnder Schmierung führt. Dies kann schnell Lager zerstören, die Lebensdauer von Getriebeteilen massiv verkürzen und im schlimmsten Fall zu einem kapitalen Motorschaden führen. Auch das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in das Gehäuse durch eine defekte Dichtlippe ist ein häufiges Problem, das Korrosion und Abrieb beschleunigt.

Mit diesem hochwertigen Wellendichtring im Maß 19,8x30x5mm beendest du diese Probleme effektiv. Er ist präzise gefertigt, um eine absolut dichte Abdichtung der rotierenden Welle gegenüber dem Gehäuse zu gewährleisten. So bleibt das Schmiermedium dort, wo es hingehört, und externe Verunreinigungen haben keine Chance einzudringen. Die optimierte Dichtlippe sorgt für minimalen Reibungswiderstand und maximale Standfestigkeit, selbst unter thermischer und mechanischer Belastung.

Deine Vorteile:

Absolut zuverlässige Abdichtung: Schluss mit Ölverlust und undichten Stellen am Motor oder Getriebe.
Längere Lebensdauer der Komponenten: Schützt Lager und Zahnräder vor mangelnder Schmierung und Verschleiß.
Schutz vor Verunreinigungen: Verhindert das Eindringen von Staub, Schmutz und Wasser in empfindliche Bereiche.
Präzise Fertigung: Exakte Maße für eine perfekte Passform und einfache Montage.
Hohe Materialbeständigkeit: Resistent gegen Öle, Fette und Temperaturschwankungen für dauerhafte Performance.

Technische Daten:

Innendurchmesser: 19,8 mm
Außendurchmesser: 30 mm
Breite/Dicke: 5 mm
Funktion: Abdichtung von rotierenden Wellen

Passend für folgende Modelle:

Dieser Wellendichtring mit den Maßen 19,8x30x5mm ist ein universelles Ersatzteil, das in vielen Motorrollern, Mopeds, Quads und anderen Kleinmotoren dort eingesetzt wird, wo diese spezifischen Abmessungen benötigt werden. Prüfe vor der Bestellung unbedingt die exakten Maße deines Altteils oder die Herstellerangaben deines Fahrzeugs.

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Montage des neuen Wellendichtrings ist es entscheidend, die Dichtsitzfläche auf der Welle und im Gehäuse akribisch zu reinigen und auf Grate oder Beschädigungen zu prüfen. Leichte Riefen können bereits zu einer Undichtigkeit führen. Fette die Dichtlippe des neuen Rings leicht mit Motor- oder Getriebeöl ein, um die Montage zu erleichtern und ein Trockenlaufen beim ersten Start zu verhindern. Drücke den Wellendichtring stets plan und vorsichtig ein, am besten mit einem passenden Einschlagdorn oder einer Hülse, die nur auf den Außenring drückt. Niemals direkt auf die Dichtlippe oder den inneren Rand schlagen, da dies den Ring sofort beschädigen würde. Überprüfe nach der Montage und dem Probelauf unbedingt auf eventuelle Leckagen.