Beschreibung

Vergaser Reparatursatz 15mm Bing SCORPEX Puch Maxi Mofa Schwimmer Nadel Dichtung

Dein Puch Maxi Mofa startet schlecht, der Leerlauf ist unruhig oder der Motor stottert unter Teillast? Das sind klassische Symptome eines verschlissenen Vergasers. Abgenutzte Dichtungen führen zu Falschluft oder Undichtigkeiten, ein verklemmter Schwimmer oder eine eingelaufene Nadel sorgen für ein falsches Kraftstoffgemisch. Die Folge: massives Leistungsloch, übermäßiger Spritverbrauch oder im schlimmsten Fall ein gefressener Zylinder durch zu mageres Gemisch.

Mit diesem hochpräzisen Vergaser Reparatursatz stellst Du die ursprüngliche Funktion Deines 15mm Bing SCORPEX Vergasers wieder her. Jedes Bauteil ist exakt auf die Originalspezifikationen abgestimmt, um Deinem Puch Maxi Mofa wieder zu sauberem Ansprechverhalten und voller Leistung zu verhelfen. Schluss mit Spritmangel am Berg oder dem „Absaufen“ im Standgas!

Deine Vorteile:

Wiederherstellung der Gemischaufbereitung: Sorgt für eine präzise Kraftstoffzufuhr und ein optimales Luft-Kraftstoff-Verhältnis.
Beseitigung von Start- und Leerlaufproblemen: Dein Mofa springt wieder zuverlässig an und hält den Leerlauf stabil.
Optimierte Motorleistung: Volle Leistung über den gesamten Drehzahlbereich dank korrekter Bedüsung und Schwimmerstand.
Reduzierter Kraftstoffverbrauch: Vermeidet Überfettung und somit unnötigen Spritverlust.
Verhindert Undichtigkeiten: Neue Dichtungen eliminieren Kraftstofflecks und Falschluft.

Technische Daten:

Produkttyp: Vergaser Reparatursatz
Kompatibilität: 15mm Bing SCORPEX Vergaser
Lieferumfang: Schwimmer, Vergasernadel, Hauptdichtungen, O-Ringe, Kleinteile (variiert je nach spezifischem Kit).
Material: Kraftstoffresistente und langlebige Materialien.

Passend für folgende Modelle:

Puch Maxi Mofa
Alle Modelle, die mit einem 15mm Bing SCORPEX Vergaser ausgestattet sind

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den Reparatursatz montierst, reinige den Vergaser gründlich – idealerweise im Ultraschallbad. Überprüfe nach dem Zusammenbau den Schwimmerstand präzise nach Herstellervorgabe. Ersetze zudem unbedingt alte Kraftstoffschläuche und den Kraftstofffilter, um eine erneute Verschmutzung auszuschließen. Nach der Montage ist eine Feinabstimmung der Leerlaufgemischschraube und des Standgases unerlässlich. Kontrolliere das Zündkerzenbild nach einer ausgiebigen Testfahrt – es sollte ein schönes, rehbraunes Bild aufweisen!