Beschreibung

Vergaser 2EXTREME 24mm+22mm Ansaugstutzen 50ccm GY6 4-Takt

Dein Roller hat massive Startprobleme, stottert unter Volllast oder liefert einfach nicht mehr die gewohnte Leistung am Berg? Oft ist ein verschlissener oder falsch bedüster Vergaser die Ursache. Eine unpräzise Gemischaufbereitung führt nicht nur zu einem massiven Leistungsverlust und erhöhtem Spritverbrauch, sondern kann langfristig auch zu Motorschäden durch Überhitzung oder Abmagerung führen. Besonders bei GY6 4-Takt 50ccm Motoren, die oft unterdimensionierte Vergaser verbaut haben, ist ein Upgrade entscheidend.

Mit dem 2EXTREME Vergaser-Kit, bestehend aus einem 24mm Vergaser und einem passenden 22mm Ansaugstutzen, bietest Du Deinem GY6 4-Takt Motor die dringend benötigte Optimierung der Gemischaufbereitung. Dieser größere Vergaser ermöglicht eine deutlich verbesserte Füllung des Zylinders, eine präzisere Zerstäubung des Kraftstoffs und damit eine effizientere Verbrennung. Das Resultat ist ein direkteres Ansprechverhalten, eine spürbare Leistungssteigerung und ein ruhigerer Motorlauf, selbst bei höheren Drehzahlen. Ideal, um die Drosselwirkung des Originalvergasers zu überwinden und das volle Potenzial Deines 50ccm GY6 Aggregats auszuschöpfen.

Deine Vorteile:

Optimierte Gemischaufbereitung: Präzise Kraftstoffzerstäubung für maximale Verbrennungseffizienz.
Spürbare Leistungssteigerung: Bessere Zylinderfüllung führt zu mehr Drehmoment und Endgeschwindigkeit.
Verbessertes Ansprechverhalten: Direkte Gasannahme und Beschleunigung.
Stabilisierung des Motorlaufs: Weniger Stottern und ein ruhigerer Leerlauf.
Direkt passend: Speziell für GY6 4-Takt 50ccm Motoren konzipiert.
Erhöhte Durchflussmenge: 24mm Vergaser und 22mm Ansaugstutzen für optimalen Luftstrom.

Technische Daten:

Vergaser-Durchmesser: 24mm (Anschlussweite Luftfilterseite ca. 38mm / Ansaugstutzen ca. 30mm)
Ansaugstutzen-Durchmesser: 22mm
Motortyp: GY6 4-Takt
Hubraum: 50ccm (ideal für Leistungsoptimierungen)
Hersteller: 2EXTREME

Passend für folgende Modelle:

Alle 50ccm GY6 4-Takt Roller und ähnliche Fahrzeuge

Experten-Tipp zur Montage:

Nach der Montage dieses Vergasers ist eine akribische Abstimmung unerlässlich. Beginne mit einer Grundeinstellung der Gemischschraube (ca. 1,5 bis 2,5 Umdrehungen offen) und der Leerlaufdrehzahl. Die wichtigste Aufgabe ist das Finden der korrekten Hauptdüse. Führe Testfahrten durch und kontrolliere anschließend das Zündkerzenbild – es sollte rehbraun sein. Eine weiße Kerze deutet auf ein zu mageres Gemisch (Gefahr des Fressers!), eine schwarze Kerze auf ein zu fettes Gemisch hin. Nutze immer neue Dichtungen und prüfe den Ansaugtrakt nach der Montage auf Falschluft mittels Startpilot.

Die ursprüngliche Beschreibung wurde nicht bereitgestellt und kann daher nicht korrigiert werden.