Beschreibung

Vergaser 2EXTREME 24mm RACING 50ccm inkl. Choke für GY6 China 4-Takt 50ccm

Dein GY6 China 4-Takter hustet, stottert oder hat ein massives Leistungsloch, besonders nach dem Tuning von Zylinder und Auspuff? Der originale Vergaser ist mit einer Leistungssteigerung schnell am Limit und liefert nicht mehr das nötige Gemisch für optimale Verbrennung. Das Ergebnis: Überhitzung, schlechter Anzug und im schlimmsten Fall ein gefressener Kolben durch Magerlauf.

Mit dem 2EXTREME 24mm RACING Vergaser gibst du deinem Motor genau das, was er für echte Performance braucht. Dieser Vergaser ist speziell dafür konzipiert, deutlich mehr Kraftstoff-Luft-Gemisch zu liefern als dein Serienvergaser. Das bedeutet eine verbesserte Füllung des Zylinders, eine optimierte Verbrennung und damit spürbar mehr Leistung über das gesamte Drehzahlband – perfekt für getunte GY6 4-Takt 50ccm Motoren.

Deine Vorteile:

Deutlich höherer Durchlass (24mm): Ermöglicht eine massive Steigerung des Gemischflusses für getunte Motoren.
Optimiertes Ansprechverhalten: Präzise Abstimmung für schnelle Gasannahme und kräftigen Durchzug.
Inklusive Choke: Zuverlässiger Kaltstart auch bei niedrigen Temperaturen.
Robuste 2EXTREME Qualität: Langlebige Komponenten für den anspruchsvollen Tuning-Einsatz.
Ideal für Leistungssteigerungen: Unverzichtbar für Zylinderkits, Sportauspuffanlagen und andere Tuningmaßnahmen.

Technische Daten:

Vergasertyp: RACING Performance
Durchmesser (Ansaugseite): 24mm
Anschlussart: Inkl. Choke
Motortyp: 4-Takt
Empfohlene Hubraumklasse: 50ccm (getunt) bis 80ccm/100ccm Umbauten

Passend für folgende Modelle:

GY6 China 4-Takt 50ccm Motoren

Experten-Tipp zur Montage:

Nach der Montage eines größeren Vergasers ist eine penible Abstimmung der Bedüsung absolut unerlässlich. Starte mit einer etwas zu fetten Hauptdüse und arbeite dich schrittweise herunter, bis das Zündkerzenbild unter Volllast rehbraun ist. Ein zu mageres Gemisch führt zu Überhitzung und einem Kolbenfresser! Überprüfe nach den ersten Kilometern immer wieder das Kerzenbild und passe die Nadelposition sowie die Leerlaufgemischschraube an, bis dein Motor in allen Drehzahlbereichen sauber läuft und schnell anspricht.