Produktbeschreibung: Dichtung Rücklicht grau – Vespa V50 / V90 / SS50 / SS90

Perfektion bis ins Detail: Das Original-Grau für deine Smallframe.

Für die perfekte Restauration einer klassischen Vespa V50 oder der seltenen Super Sprint (SS) Modelle ist schwarz einfach nicht gut genug. Ab Werk wurden diese Fahrzeuge oft mit grauen Gummiteilen ausgeliefert – ein Detail, das Kenner sofort bemerken.

Diese Dichtung ist exakt dem originalen Profil nachempfunden und kommt im authentischen Hellgrau. Sie passt perfekt unter das metallene Rücklichtgehäuse (Typ SIEM / Bosatta) der ersten Serien. Sie dichtet nicht nur zuverlässig gegen Spritzwasser ab, sondern schützt deinen teuren Lack vor Vibrationen und Kratzern durch das Metallgehäuse des Rücklichts.

Warum diese Dichtung?

• Museums-Qualität: Die Farbe und Passform entsprechen dem Originalzustand der 60er Jahre.

• Werterhalt: Unverzichtbar für hochwertige Restaurationen, besonders bei wertvollen Modellen wie der SS90.

• Schutz: Elastisches Gummi, das Unebenheiten am Heckblech ausgleicht und das Rücklicht „schwimmend“ lagert.

Technische Daten:

• Farbe: Grau (Klassik-Ton)

• Material: Gummi (UV- und witterungsbeständig)

• Passform: Für die kleinen Metall-Rückleuchten (eckig/abgerundet) der frühen Smallframes.

Passend für:

• Vespa V50: Erste Serie, N, S, L, R (Modelle mit Metallrücklicht).

• Vespa V90: Alle Modelle mit Standard-Rücklicht.

• Vespa Super Sprint: SS 50, SS 90 (Replika & Original).

• Vespa 125: Nuova (VMA1T).

• Hinweis: Nicht passend für das große Kunststoff-Rücklicht der V50 Special oder der ET3.

Montage-Tipp: Da diese Dichtungen oft nur lose zwischen Rahmen und Lampe liegen, verrutschen sie gerne bei der Montage. Pro-Tipp: Fixiere das Gummi mit ein paar kleinen Tropfen Sekundenkleber oder etwas Universalfett am Rücklichtgehäuse, bevor du es am Rahmen verschraubst. Das spart Nerven und sorgt für einen absolut geraden Sitz.

Passend für:

VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC ’63-’71 nicht serienmäßig
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC ’66-70 nicht serienmäßig
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC ’69-’83 (D)
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC ’69-’83 nicht serienmäßig
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC ’63-’84
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC ’69-’72 (D)
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC ’69-’72 nicht serienmäßig
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC ’72-’75 nicht serienmäßig
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC ’75-’83 nicht serienmäßig
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC ’69-’72 nicht serienmäßig
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC ’72-’75 nicht serienmäßig
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC ’75-’76 nicht serienmäßig
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC ’71-’79
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC ’65-’71
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC ’63-’84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC ’71-’74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC ’65-’71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC ’78-’90 nicht serienmäßig
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC ’65-’67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC ’67-’83 nicht serienmäßig
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC ’76-’90 nicht serienmäßig

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Breite: 144 mm
Höhe: 152 mm
Stärke: 2 mm

Dichtung Rücklicht grau – Vespa Rally / GTR / TS / 50 Special

Bei einer perfekten Restauration kommt es auf die Kleinigkeiten an. Viele moderne Ersatzdichtungen werden einfach in Schwarz geliefert – doch ab Werk verließen Modelle wie die legendäre Rally 200 oder die GTR das Band mit einer grauen Unterlage am Rücklicht.

Diese Dichtung ist exakt diesem historischen Vorbild nachempfunden. Sie dichtet das Rücklichtgehäuse zuverlässig gegen den Rahmen ab. Das verhindert nicht nur, dass Spritzwasser in die Elektrik oder den Rahmen-Innenraum gelangt, sondern schützt deinen teuren Lack auch vor Vibrationen und Kratzern durch das Rücklichtgehäuse.

Warum diese Dichtung? Alte Gummis sind meist steinhart, rissig oder „zerbröseln“ beim Ausbau. Ein Tausch ist für die elektrische Sicherheit (Korrosionsschutz der Kontakte) unerlässlich.

Technische Daten:

• Farbe: Grau (entspricht dem Original-Farbton der 70er Jahre)

• Material: Witterungsbeständiges Gummi

• Einbauposition: Zwischen Rücklichtgehäuse und Fahrzeugrahmen

• Passform: Exakt konturiert für die „großen“ Rückleuchten

Passend für:

• Vespa Largeframe: Rally 180, Rally 200, 125 GTR, 125 TS, 150 Sprint Veloce.

• Vespa Smallframe: 50 Special (Modelle mit dem großen Kunststoff-Rücklicht, z.B. Elestart), 50 SR / Sprinter.

• Hinweis: Passt auf die originalen Triom/SIEM Rückleuchten sowie baugleiche Reproduktionen.

Montage-Tipp: Damit die Dichtung bei der Montage nicht verrutscht, kannst du sie mit ein paar Tropfen Pattex oder etwas Fett am Rücklichtgehäuse fixieren, bevor du dieses am Rahmen festschraubst. Prüfe vor dem Festziehen, ob die Dichtung überall gleichmäßig hervorsteht – das sorgt für den perfekten, sauberen Look.

Passend für:

Vespa (Augsburg) Vespa 160 GS/4 (Typ 382, VSB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VNL2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1962, GS4)
Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS/4 (VSB1T, 1963, GS4)
Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)

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