Kurbelwellenlager SC05A5ICS24 (Morini 2-Takt) 25x52x13

Beschreibung

Kurbelwellenlager SC05A5ICS24 (Morini 2-Takt) 25x52x13

Wenn dein Roller nicht mehr richtig zieht, metallische Geräusche aus dem Motor kommen oder die Vibrationen unerträglich werden, stehen oft die Kurbelwellenlager kurz vor dem Exodus. Erhöhtes Spiel an der Kurbelwelle führt nicht nur zu massiven Leistungsverlusten und einem unrunden Motorlauf, sondern kann im schlimmsten Fall einen kapitalen Motorschaden verursachen – von einem gefressenen Zylinder bis hin zur Zerstörung des Kurbelgehäuses. Ignoriere diese Warnsignale nicht, denn ein defektes Lager kann deinen geliebten 2-Takter schnell stilllegen und hohe Folgekosten verursachen.

Mit diesem hochwertigen Kurbelwellenlager SC05A5ICS24 25x52x13, speziell für Morini 2-Takt Motoren, stellst du die Präzision und Laufruhe deiner Kurbelwelle wieder her. Dieses Lager ist exakt auf die Anforderungen deines Motors abgestimmt und gewährleistet eine stabile Führung der Kurbelwelle selbst unter höchsten Drehzahlen und thermischen Belastungen. Es minimiert Reibung und Verschleiß, wodurch dein Motor wieder seine volle Leistung entfalten kann und du dich auf eine lange Lebensdauer verlassen kannst.

Deine Vorteile:

• Präzise Kurbelwellenführung: Eliminiert Spiel und sorgt für einen ruhigen Motorlauf.
• Minimierte Vibrationen: Reduziert spürbar Motorvibrationen und unerwünschte Geräusche.
• Hohe Belastbarkeit: Speziell entwickelt für die hohen Anforderungen von 2-Takt Motoren (Drehzahlfestigkeit, Temperaturbeständigkeit).
• Lange Lebensdauer: Robuste Bauweise und hochwertige Materialien garantieren Zuverlässigkeit.
• Passgenauer Ersatz: Exakte Maße (25x52x13) für Morini 2-Takt Motoren.

Technische Daten:

• Lagertyp: Kurbelwellenlager SC05A5ICS24
• Innendurchmesser: 25 mm
• Außendurchmesser: 52 mm
• Breite: 13 mm
• Motortyp: Morini 2-Takt
• Eigenschaften: Hohe Drehzahlfestigkeit, robuste Bauweise

Passend für folgende Modelle:

Dieses Kurbelwellenlager ist passend für zahlreiche Roller mit Morini 2-Takt Motor, wie sie beispielsweise in Modellen von:

• Aprilia (z.B. SR 50, Habana)
• Suzuki (z.B. Zillion 50, Katana 50)
• TGB (z.B. R50X, Bullet 50)
• Adly (z.B. Silverfox 50)
• Benelli (z.B. 491 GT)
• und viele weitere mit dem Morini 2-Takt Aggregat zum Einsatz kommen.

Experten-Tipp zur Montage:

Als erfahrener Schrauber weißt du: Bei Kurbelwellenlagern gibt es keine Kompromisse! Ersetze immer beide Kurbelwellenlager gleichzeitig, auch wenn nur eines defekt erscheint. Um die Lager spannungsfrei in das Motorgehäuse einzusetzen, kühle die neuen Lager im Gefrierfach und erwärme das Kurbelgehäuse vorsichtig mit einem Heißluftfön (ca. 80-100°C). Die Lager sollten dann mit leichtem Druck und einem passenden Montage-/Einpresswerkzeug in den Lagersitz gleiten. Niemals direkt auf den Innen- oder Außenring schlagen! Tausche bei dieser Gelegenheit unbedingt auch die Kurbelwellen-Simmerringe (Wellendichtringe) aus, um eine absolute Dichtheit zu gewährleisten. Überprüfe nach der Montage das axiale und radiale Spiel der Kurbelwelle.