Dual Thermometer KOSO Mini 4 0-250 Grad

Beschreibung

Dual Thermometer KOSO Mini 4 0-250 Grad

Du kennst das Problem: Eine überhitzte Maschine ist der Tod für jeden Motor. Ob Kolbenfresser durch zu hohe Zylinderkopftemperatur, überhitztes Getriebeöl oder ein ineffizientes Kühlsystem – ohne präzise Temperaturdaten tappst du im Dunkeln. Ein einzelner Temperatursensor liefert dir oft nur die halbe Wahrheit und kann kritische Hotspots übersehen, die dein Aggregat langsam, aber sicher zerstören.

Das KOSO Dual Thermometer Mini 4 liefert dir die volle Kontrolle. Mit diesem hochpräzisen Messinstrument kannst du zwei kritische Temperaturzonen deines Rollers oder Motorrads simultan überwachen. Kein Rätselraten mehr, ob dein Motor unter Volllast überkocht oder das Öl seine Schmiereigenschaften verliert. Du siehst sofort, wo es klemmt, und kannst reagieren, bevor ein massiver Motorschaden entsteht. Von der Zylinderkopftemperatur bis zur Kühlwasser- oder Öltemperatur – behalte alles im Blick und schütze deine Investition.

Deine Vorteile:

• Doppelte Kontrolle: Überwache gleichzeitig zwei kritische Temperaturen (z.B. Zylinderkopf und Kühlwasser/Öl).
• Breiter Messbereich: Exakte Messungen von 0 bis 250°C für alle relevanten Motorbereiche.
• Kompaktes Design: Das „Mini 4“ Format ermöglicht eine einfache und diskrete Integration in jedes Cockpit.
• KOSO Präzision: Verlass dich auf die bewährte Qualität und Genauigkeit eines führenden Herstellers im Tuning-Bereich.
• Frühzeitige Diagnose: Erkenne Überhitzungsprobleme rechtzeitig und verhindere kostspielige Motorschäden.

Technische Daten:

• Anzeige: Digital, hintergrundbeleuchtet
• Messbereiche: 2x 0-250°C
• Spannungsversorgung: 12V DC (über Bordnetz)
• Abmessungen: Kompaktes „Mini 4“ Gehäuse
• Lieferumfang: Thermometer, Montagematerial, Anschlusskabel (Sensoren separat erhältlich oder modellspezifisch anzupassen)

Passend für folgende Modelle:

Universal einsetzbar für 2-Takt und 4-Takt Roller, Motorräder, Quads und andere Fahrzeuge mit 12V Bordnetz, die eine präzise und duale Temperaturüberwachung benötigen. Ideal für getunte Motoren oder Fahrzeuge, bei denen die Originalanzeige zu ungenau ist.

Experten-Tipp zur Montage:

Positioniere deine Temperatursensoren strategisch für aussagekräftige Werte. Für die Zylinderkopftemperatur (CHT) eignet sich ein Sensor unter der Zündkerze (Ringkabelschuh-Sensor), für Kühlwasser die Integration in den Kühlwasserschlauch per Adapter. Bei luftgekühlten Motoren ist die Öltemperatur im Sumpfbereich (mittels Ölablassschrauben-Sensor) ein entscheidender Indikator. Achte auf eine saubere und zugentlastete Verkabelung, um Störungen oder Kabelbrüche durch Vibrationen zu vermeiden. Kalibriere das Display bei der Erstinbetriebnahme, falls möglich, und überprüfe die Werte nach einer Probefahrt bei verschiedenen Lastzuständen auf Plausibilität.