Beschreibung

Ölschlauch in verschiedenen Größen, Längen und Farbe 3x5mm-1m-schwarz-PVC

Ist der alte Ölschlauch porös, hart oder gar undicht, riskierst Du nicht nur eine ölverschmierte Verkleidung, sondern im schlimmsten Fall kapitale Motorschäden. Ein undichter Schlauch im 2-Takt-System führt zu mangelnder Schmierung, was einen schnellen Kolbenfresser zur Folge haben kann. Auch bei Getriebeöl oder Bremsflüssigkeit ist ein Leck nicht nur ärgerlich, sondern gefährlich für die Funktion und Lebensdauer deines Rollers.

Mit diesem hochwertigen PVC-Ölschlauch in der Dimension 3x5mm (Innen- zu Außendurchmesser) und einer Länge von 1 Meter in Schwarz, hast Du die perfekte Basis, um verschlissene Leitungen präzise zu ersetzen. Das Material ist beständig gegen die meisten Roller-Betriebsstoffe wie 2-Takt-Öl, Getriebeöl oder Bremsflüssigkeit und garantiert eine zuverlässige Flüssigkeitsführung unter allen Betriebsbedingungen.

Deine Vorteile:

Optimale Schmierung sichergestellt: Verhindert Ausfälle durch Leckagen im Ölversorgungssystem.
Chemikalienbeständiges PVC: Resistent gegen die gängigsten Öle und Flüssigkeiten, für lange Haltbarkeit.
Präzise Dimension 3x5mm: Gewährleistet passgenauen Anschluss an entsprechende Nippel und Adapter.
Flexibel & leicht zu verlegen: Ermöglicht eine unkomplizierte Installation auch bei engen Platzverhältnissen.
Vielseitig einsetzbar: Ideal für Öl-Einspritzsysteme, Getriebeentlüftung oder als Unterdruckleitung.

Technische Daten:

Material: PVC
Farbe: Schwarz
Innendurchmesser: 3 mm
Außendurchmesser: 5 mm
Länge: 1 Meter (individuell kürzbar)
Beständigkeit: Öl, Benzin (bedingt), Bremsflüssigkeit (bedingt), diverse Chemikalien

Passend für folgende Modelle:

Dieser Universal-Ölschlauch ist aufgrund seiner Standarddimension für eine Vielzahl von 2-Takt- und 4-Takt-Motorrollern, Mopeds und Quads geeignet, die eine Schlauchleitung mit 3mm Innendurchmesser benötigen.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den neuen Schlauch verlegst, solltest Du die Enden immer sauber und gerade mit einem scharfen Messer oder einem speziellen Schlauchschneider ablängen, um eine dichte Verbindung zu gewährleisten. Verwende kleine Schlauchschellen (Federklemmen oder Schraubschellen) an beiden Enden, um absolute Dichtheit und Vibrationsfestigkeit zu erzielen. Überprüfe nach der Montage im 2-Takt-Ölsystem unbedingt die Entlüftung und die korrekte Funktion der Ölpumpe, um Luft im System zu vermeiden. Eine Sichtprüfung auf Undichtigkeiten bei laufendem Motor ist unerlässlich.