Beschreibung

Ölpumpe mechanisch Mikuni Nachbau kompatibel für Peugeot stehend Buxy, Elyseo, Elystar, Limbo, Speedfight 1 2, TKR, Vivacity 50ccm 2-Takt

Eine defekte oder verschlissene Ölpumpe an deinem 2-Takt-Roller ist ein sicheres Rezept für den kapitalen Motorschaden. Wenn die Schmierung nicht mehr präzise funktioniert, bekommen die hochbelasteten Bauteile wie Kurbelwellenlager, Pleuellager, Kolben und Zylinder nicht die lebensnotwendige Ölzufuhr. Die Folge? Ein massives Leistungsloch, ungewöhnliche Geräusche aus dem Motorblock, eine überhitzte Laufgarnitur und im schlimmsten Fall ein Kolbenfresser, der deinen Motor lahmlegt und dich mit immensen Reparaturkosten konfrontiert.

Diese mechanische Ölpumpe im Mikuni-Nachbau ist die exakte Lösung für dein Problem. Sie stellt die ursprüngliche, zuverlässige und präzise Ölförderung wieder her, die dein Peugeot 2-Takter für eine lange Lebensdauer und volle Leistungsentfaltung benötigt. Schluss mit der Angst vor unzureichender Schmierung – diese Pumpe sorgt dafür, dass dein Motor optimal geschützt ist, egal ob im Stadtverkehr oder unter Volllast.

Deine Vorteile:

Präzise Öldosierung: Garantiert die exakte Ölmenge für optimale Schmierung und saubere Verbrennung.
Direkter Ersatz: Passgenauer Nachbau für die originale Mikuni Ölpumpe, einfache Montage.
Motorschutz: Verhindert Fresser und vorzeitigen Verschleiß von Kurbelwelle, Kolben und Zylinder.
Leistungserhalt: Sorgt für eine konstante Schmierung und somit für die volle Leistungsentfaltung deines 2-Takt-Motors.
Langlebige Qualität: Robuste Bauweise für zuverlässigen und dauerhaften Betrieb.

Technische Daten:

Typ: Mechanische Ölpumpe
Bauart: Mikuni Nachbau
Antrieb: Mechanisch (über die Kurbelwelle)
Funktion: Drehzahl- und lastabhängige Ölförderung
Kompatibilität: Speziell für Peugeot stehende 50ccm 2-Takt Motoren

Passend für folgende Modelle:

Peugeot Buxy 50ccm 2-Takt
Peugeot Elyseo 50ccm 2-Takt
Peugeot Elystar 50ccm 2-Takt
Peugeot Limbo 50ccm 2-Takt
Peugeot Speedfight 1 50ccm 2-Takt
Peugeot Speedfight 2 50ccm 2-Takt
Peugeot TKR 50ccm 2-Takt
Peugeot Vivacity 50ccm 2-Takt

Experten-Tipp zur Montage:

Nach dem Tausch der Ölpumpe ist es ZWINGEND erforderlich, das Entlüften des Ölkreislaufs sicherzustellen. Öffne die Entlüftungsschraube (meist am Pumpengehäuse oder direkt an der Leitung zum Vergaser/Ansaugstutzen) und lass so lange Öl austreten, bis keine Luftblasen mehr sichtbar sind. Parallel dazu solltest du die erste Tankfüllung mit einem leicht fetteren Gemisch (z.B. 1:40 anstatt 1:50) anmischen, um eine Notfall-Schmierung zu gewährleisten, falls doch noch Restluft im System verblieben ist. Überprüfe außerdem die korrekte Einstellung des Gaszugs zur Ölpumpe – bei Vollgas muss die Markierung auf der Pumpe exakt mit der Gaszugmarkierung übereinstimmen, um eine maximale Ölförderung zu garantieren. Ein falsch eingestellter Zug kann zu Magerlauf oder Überfettung führen.