Ölfilter HIFLOFILTRO – HF181 4-Takt

Beschreibung

Ölfilter HIFLOFILTRO – HF181 4-Takt

Ein vernachlässigter Ölfilter ist der stille Killer deines 4-Takt-Motors. Mikropartikel aus Abrieb, Verbrennungsrückständen und Metallspänen zirkulieren ungehindert im Ölkreislauf, schmirgeln Lager, Kolben und Zylinderwände ab. Das Resultat ist massiver Verschleiß, erhöhter Ölverbrauch und im schlimmsten Fall ein kapitaler Motorschaden durch blockierte Ölkanäle oder gefressene Lager. Dein Motor verliert schleichend an Kompression und Leistung, während die Lebensdauer dramatisch sinkt.

Mit dem HIFLOFILTRO HF181 Ölfilter investierst Du in den Langzeitschutz deines Rollermotors. Dieser Filter ist speziell für 4-Takt-Motoren entwickelt und bietet eine hervorragende Filtrationsleistung. Er hält selbst kleinste Verunreinigungen zuverlässig zurück und sorgt dafür, dass nur sauberes Öl zu den kritischen Schmierstellen gelangt. Das garantiert eine optimale Schmierung, reduziert den Verschleiß auf ein Minimum und hilft, die volle Leistung und Effizienz deines Motors zu erhalten. Der HF181 ist dabei so konstruiert, dass er dem Öldruck standhält und einen gleichmäßigen Ölfluss gewährleistet, selbst unter hohen Belastungen.

Deine Vorteile:

• Optimale Filtration von Mikropartikeln, Abrieb und Verbrennungsrückständen.
• Massive Reduzierung des Motorverschleißes und Verlängerung der Lebensdauer deines Aggregats.
• Stabile Ölversorgung und konstanter Öldruck für kritische Lagerstellen wie Kurbelwellen- und Pleuellager.
• Erhalt der vollen Motorleistung und optimierte Kraftstoffeffizienz durch sauberes Öl.
• Konstante Filterleistung und Durchflussrate über das gesamte Wartungsintervall.

Technische Daten:

• Typ: Ölfilter für 4-Takt-Motoren
• Filtermaterial: Hochwertiges, mehrlagiges Filtermedium für maximale Partikelabscheidung
• Konstruktion: Robuster, druckbeständiger Metallkörper
• Hersteller: HIFLOFILTRO
• Referenz: HF181

Passend für folgende Modelle:

• Aprilia Atlantic 125, 200, 250, 300, 400, 500
• Aprilia Scarabeo 125, 200, 250, 300, 400, 500
• Derbi GP1 125, 250
• Gilera Nexus 125, 250, 300, 500
• Gilera Runner VXR 125, 200
• Piaggio Beverly 125, 250, 300, 400, 500
• Piaggio MP3 125, 250, 300, 400, 500
• Piaggio X8, X9, X10 125, 250, 300, 400, 500
• Vespa GTS 125, 250, 300
• Vespa GTV 125, 250, 300
• Vespa LX 125, 150

Experten-Tipp zur Montage:

Wechsle den Ölfilter stets zusammen mit dem Motoröl und achte darauf, das Öl auf Betriebstemperatur zu bringen, bevor Du es ablässt – so werden mehr Schwebstoffe effektiv mit ausgeschwemmt. Befülle den neuen Filter vor der Montage leicht mit frischem Motoröl, um einen sofortigen Öldruckaufbau nach dem Start zu gewährleisten und einen potenziellen Kaltstartverschleiß zu minimieren. Ziehe den Filter nur mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an, um eine sichere Dichtheit ohne Beschädigung zu garantieren. Überprüfe nach dem Starten des Motors und einer kurzen Laufzeit den Ölstand sowie die Dichtheit im Bereich des Filters. Nutze hierfür immer die passende Filterschlüsselkappe, um ein Verquetschen oder Beschädigen des Filtergehäuses zu vermeiden.

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