Membranblock MALOSSI VL6 2-Takt für AM6, Derbi

Beschreibung

Membranblock MALOSSI VL6 2-Takt für AM6, Derbi

Leistungsverlust im mittleren Drehzahlbereich, schlechter Anzug aus dem Stand oder ein stotternder Motor bei Volllast können oft auf einen defekten Membranblock zurückgeführt werden. Wenn die Membranplättchen nicht mehr sauber schließen oder gar gebrochen sind, verliert der Kurbelraum seine wichtige Vorverdichtung. Das Gemisch wird unkontrolliert in den Ansaugtrakt zurückgedrückt, was zu massiven Leistungseinbrüchen und einem unsauberen Motorlauf führt. Ein abgemagerter Lauf durch Nebenluft kann sogar zu einem gefressenen Zylinder führen.

Mit dem MALOSSI VL6 Membranblock für AM6 und Derbi Motoren rüstest Du Deinen Roller nicht nur auf, Du optimierst die Herzfrequenz Deines Motors fundamental. Die speziell entwickelten Membranplättchen garantieren ein exaktes Schließen bei niedrigen Drehzahlen für maximale Vorverdichtung und ein blitzschnelles, volles Öffnen bei hohen Drehzahlen für optimalen Füllungsgrad. Das Ergebnis ist eine spürbar bessere Gasannahme und eine deutliche Leistungssteigerung über das gesamte Drehzahlband.

Deine Vorteile:

• Präzise Carbonmembranen: Für exaktes Schließen und blitzschnelles Öffnen, was die Gasannahme drastisch verbessert.
• Optimierte Strömungsgeometrie: Reduziert Turbulenzen und maximiert den Füllungsgrad des Kurbelgehäuses.
• Deutliche Leistungssteigerung: Spürbar mehr Drehmoment und höhere Spitzenleistung über das gesamte Drehzahlband.
• Erhöhte Haltbarkeit: Widerstandsfähiger gegen Vibrationen und höhere Drehzahlen als Standard-Membranen.
• Weniger Sprit-Reversion: Verhindert das Zurückdrücken von Gemisch in den Ansaugtrakt und sorgt für einen saubereren Verbrennungsprozess.

Technische Daten:

• Membranmaterial: Hochleistungscarbonfaser
• Design: Strömungsoptimiertes 4-Klappen-System (Doppelmembranen)
• Gehäusematerial: Spezieller Kunststoff/Gummigemisch für optimale Abdichtung und Dämpfung
• Verbesserte Vorverdichtung: Für eine maximale Füllung des Brennraums

Passend für folgende Modelle:

• Motoren mit Minarelli AM6 Basis
• Derbi EBE / EBS Motoren
• Passend für diverse 50ccm Schaltmoped-Modelle wie z.B. Aprilia RS 50, Beta RR 50, Derbi Senda 50, Gilera RCR 50, SMT 50, Rieju MRT 50, Yamaha TZR 50.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den neuen Membranblock montierst, reinige die Dichtflächen am Ansaugstutzen penibelst. Achte darauf, dass die Membranplättchen sauber schließen und nirgends klemmen. Ein leichter Auftrag von Dichtmasse wie z.B. Dirko HT auf den Dichtflächen zum Kurbelgehäuse und Ansaugstutzen kann Wunder wirken, um absolute Dichtheit zu gewährleisten und Nebenluft zu vermeiden. Nach der Montage ist eine erneute Vergaserabstimmung unerlässlich! Die verbesserte Füllung erfordert oft eine Anpassung der Hauptdüse. Beginne mit einer etwas größeren Düse und arbeite Dich anhand des Zündkerzenbildes (rehbraun!) zum optimalen Setup vor, um einen Kolbenfresser durch Abmagerung zu verhindern.