Beschreibung

Kurbelwellenlagersatz NARAKU 2-Takt kompatibel für Piaggio

Ein rasselnder Motor, ein spürbares Spiel an der Kurbelwelle oder gar Undichtigkeiten am Simmerring? Diese Symptome deuten unmissverständlich auf verschlissene Kurbelwellenlager hin. Ignorierst Du sie, riskierst Du nicht nur massive Leistungseinbußen, sondern einen kapitalen Motorschaden. Abgesehen von der beeinträchtigten Laufkultur führt Spiel in den Lagern zu extremen Vibrationen, die weitere Komponenten wie Zylinder und Kolben belasten und die Lebensdauer Deines Motors drastisch verkürzen.

Mit dem hochwertigen Kurbelwellenlagersatz von NARAKU stellst Du die Präzision und Laufruhe Deines Piaggio 2-Takt Motors wieder her. Diese Lager sind speziell dafür konzipiert, die enormen radialen und axialen Kräfte der Kurbelwelle aufzunehmen und so für eine spielfreie Führung zu sorgen. Der Austausch eines verschlissenen Satzes eliminiert Vibrationen, stellt die korrekte Positionierung der Kurbelwelle sicher und verhindert das Austreten von Öl oder das Eindringen von Falschluft über die Simmerringe.

Deine Vorteile:

Präzisionsgefertigte Lager für minimale Reibung und maximale Lebensdauer Deiner Kurbelwelle.
Wiederherstellung der ursprünglichen Laufkultur und Leistungsentfaltung Deines Motors.
Verhindert Folgeschäden durch Vibrationen oder unsaubere Kurbelwellenführung an Zylinder und Kolben.
Sorgt für eine perfekte Abdichtung der Kurbelwelle, essenziell für das Ansaugverhalten und die optimale Motorleistung.
Optimierte Materialwahl für hohe Belastbarkeit im Alltags- und Sporteinsatz.

Technische Daten:

Typ: Kurbelwellenlagersatz
Hersteller: NARAKU
Ausführung: Hochbelastbare Lager für anspruchsvolle Anwendungen
Passung: Speziell für Piaggio 2-Takt Motoren
Komponenten: Üblicherweise zwei Kurbelwellenlager (links/rechts)
Material: Spezielle Lagerstähle für hohe Drehzahlen und Temperaturen

Passend für folgende Modelle:

Alle Piaggio 2-Takt Motoren
Gängige Piaggio Roller wie NRG, Zip, Runner 50 (2-Takt)
Vespa LX/S 50 (2-Takt)
Aprilia SR50 (mit Piaggio Motor)
Gilera Runner/Stalker 50 (2-Takt)

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Einpressen der neuen Kurbelwellenlager ist äußerste Präzision gefragt, um Verspannungen zu vermeiden. Wir empfehlen dringend, die Motorhälften vorsichtig auf ca. 80-100°C zu erwärmen und die neuen Lager vor der Montage im Gefrierfach zu kühlen. So gleiten die Lager spannungsfrei und ohne Gewaltanwendung in ihren Sitz. Prüfe zudem unbedingt die Simmerringe auf Beschädigungen und ersetze diese grundsätzlich bei jeder Kurbelwellenrevision. Ein undichter Simmerring auf der Variatorseite führt zu Falschluft und damit zu einem überhitzten, abgemagerten Motor, während ein defekter Simmerring auf der Zündungsseite Getriebeöl ins Kurbelgehäuse und blauen Qualm zur Folge hat – beides absolute Motorkiller!