Kolbenring Spannband BGS 80 – 110mm mit Federmechanik Universell Motorrad, Quad, ATV, KFZ, Auto

Beschreibung

Kolbenring Spannband BGS 80 – 110mm mit Federmechanik Universell Motorrad, Quad, ATV, KFZ, Auto

Du stehst vor der Zylinderbank, der neue Kolben wartet, aber die Kolbenringe wollen einfach nicht in den Zylinder gleiten? Der Grat an der Zylinderlaufbahn ist gemein, die Ringe verkanten oder brechen sogar? Eine falsche Montage führt unweigerlich zu massivem Ölverbrauch, geringer Kompression und Leistungsverlust – oder schlimmer noch, zu einem irreparablen Kolbenfresser direkt nach dem Start.

Genau hier setzt das BGS Kolbenring Spannband an. Dieses präzise Werkzeug ermöglicht dir eine sichere und kontrollierte Kompression der Kolbenringe, bevor der Kolben in den Zylinder eingeführt wird. Die integrierte Federmechanik sorgt für gleichmäßigen Druck und minimiert das Risiko von Beschädigungen an den empfindlichen Ringen oder der Zylinderwand. So sparst du Zeit, Nerven und vermeidest teure Folgeschäden durch eine unsaubere Montage.

Deine Vorteile:

• Sichere und beschädigungsfreie Kolbenringmontage.
• Gleichmäßige Kompression der Kolbenringe durch Federmechanik.
• Breiter Arbeitsbereich von 80 – 110mm für vielfältige Anwendungen.
• Robustes Design für Langlebigkeit im Werkstatteinsatz.
• Zeitersparnis und Reduzierung des Frustfaktors bei der Montage.

Technische Daten:

• Arbeitsbereich: 80 – 110 mm
• Mechanismus: Federmechanik
• Anwendungsbereich: Universell
• Hersteller: BGS

Passend für folgende Modelle:

Universell einsetzbar für eine Vielzahl von Motoren in Motorrädern, Quads, ATVs, KFZ und Autos mit Kolbendurchmessern zwischen 80mm und 110mm.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du das Kolbenring Spannband ansetzt, reinige die Zylinderlaufbahn gründlich und öle sie sowie die Kolbenringe leicht ein. Achte darauf, dass die Kolbenringstöße beim Einsetzen in den Zylinder leicht versetzt sind (Herstellerangaben beachten, oft 120 Grad zueinander), um einen optimalen Dichtsitz zu gewährleisten. Setze den Kolben mit dem Spannband vorsichtig an und klopfe ihn mit einem Gummihammer oder Holzstiel gleichmäßig und sanft ein, bis die Ringe im Zylinder verschwunden sind. Kontrolliere anschließend den Freilauf des Kolbens, bevor Du weitere Komponenten montierst.