Beschreibung

Kolbenbolzenlager 2-Takt TOP RACING verstärkt – 12x17x13

Dein Motor klackert verdächtig aus dem Kurbelgehäuse? Oder spürst Du ein leichtes Klingeln, besonders bei höheren Drehzahlen? Das sind oft die ersten Anzeichen für ein verschlissenes Kolbenbolzenlager. Ein defektes oder unterdimensioniertes Nadellager am Kolbenbolzen führt nicht nur zu massiven Reibungsverlusten und Leistungsabfall, sondern im schlimmsten Fall zu einem kapitalen Motorschaden: Ein gefressener Kolbenbolzen, ausgeschlagene Pleuellagerbuchsen oder sogar ein Kurbelwellenlager, das durch die Vibrationen beschädigt wird, sind die direkte Folge.

Mit dem verstärkten Kolbenbolzenlager 2-Takt TOP RACING 12x17x13 rüstest Du Dein Aggregat für höchste Belastungen. Dieses hochwertige Nadellager ist speziell darauf ausgelegt, den extremen Kräften und Drehzahlen von leistungsgesteigerten 2-Takt-Motoren standzuhalten. Die verstärkte Ausführung minimiert Verschleiß, reduziert Reibung und sorgt für eine präzise Führung des Kolbenbolzens im Pleuelauge.

Deine Vorteile:

Maximaler Schutz: Die verstärkte Bauweise widersteht extremen Drücken und Temperaturen, die bei Tuning-Motoren entstehen.
Längere Lebensdauer: Robuste Nadeln und ein widerstandsfähiger Käfig garantieren eine deutlich höhere Standfestigkeit im Vergleich zu Standardlagern.
Optimierte Motorleistung: Geringere Reibung im Pleuelauge führt zu einer effizienteren Kraftübertragung und spürbar mehr Leistung.
Präzise Passform: Mit exakten Maßen von 12x17x13 mm sitzt das Lager spielfrei und eliminiert unerwünschte Vibrationen.
TOP RACING Qualität: Verlass Dich auf die bewährte Qualität eines Herstellers, der für performance-orientierte Zweiradkomponenten bekannt ist.

Technische Daten:

Typ: Nadellager für Kolbenbolzen
Innendurchmesser: 12 mm
Außendurchmesser: 17 mm
Breite: 13 mm
Ausführung: Verstärkt (Heavy Duty)
Hersteller: TOP RACING

Passend für folgende Modelle:

Dieses Kolbenbolzenlager ist für eine Vielzahl von 2-Takt-Motoren geeignet, die ein Nadellager mit den Abmessungen 12x17x13 mm verwenden. Überprüfe vor der Bestellung stets die Spezifikationen Deines Motors und des alten Lagers, um die Kompatibilität sicherzustellen.

Experten-Tipp zur Montage:

Vor dem Einpressen des Kolbenbolzenlagers solltest Du dieses IMMER gründlich mit Zweitaktöl benetzen und auch das Pleuelauge sowie den Kolbenbolzen leicht ölen. Achte penibel darauf, dass beim Einpressen keine Kanten oder Grate entstehen, die die Lauffläche beschädigen könnten. Überprüfe nach der Montage des Kolbens, ob der Bolzen leichtgängig, aber spielfrei im Lager läuft. Ein klemmender Bolzen führt unweigerlich zum Hitzetod des Lagers. Verwende beim Zusammenbau Deines Motors stets frische Dichtungen und achte auf die korrekten Drehmomente, um Undichtigkeiten und Folgeschäden zu vermeiden.