Beschreibung

Kolbenbolzenlager Nadellager original PIAGGIO 12x17x13mm Piaggio NRG ZIP TPH Free Gilera

Hörst du ein metallisches Klackern aus deinem 50ccm 2-Takt Piaggio- oder Gilera-Motor, besonders bei höheren Drehzahlen oder Lastwechseln? Dann könnte dein Kolbenbolzenlager am Ende sein. Ein verschlissenes Nadellager am Kolbenbolzen führt nicht nur zu unschönen Geräuschen und Leistungsverlust, sondern ist ein ernstzunehmendes Risiko für einen kapitalen Motorschaden. Die Pleuelstange kann Spiel bekommen, der Kolben verkanten, und im schlimmsten Fall droht ein Pleuelabriss oder ein gefressener Kolben.

Mit diesem original PIAGGIO Kolbenbolzen Nadellager stellst du die präzise Führung des Kolbenbolzens sicher. Das originale Bauteil gewährleistet maximale Passgenauigkeit und die vom Hersteller vorgesehene Qualität, um die hohen thermischen und mechanischen Belastungen im 2-Takt-Motor standzuhalten. So läuft dein Roller wieder ruhig, zuverlässig und mit voller Leistung, ohne das Risiko eines teuren Motorschadens.

Deine Vorteile:

Original PIAGGIO Qualität: Garantiert höchste Passgenauigkeit und Langlebigkeit, exakt abgestimmt auf deinen 50ccm 2-Takt Motor.
Optimale Abmessungen (12x17x13mm): Perfekte Spezifikation für eine Vielzahl von Piaggio und Gilera 2-Takt-Motoren.
Reduziert Reibung und Verschleiß: Sichert die gleitende Bewegung des Kolbenbolzens und minimiert Abnutzung an Pleuel und Kolben.
Verbessert die Laufruhe: Eliminierung von Klappergeräuschen und Vibrationen für einen geschmeidigen Motorlauf.
Verhindert kapitale Motorschäden: Schützt vor Pleuelabriss, Kolbenfressern und anderen kostspieligen Defekten.

Technische Daten:

Typ: Kolbenbolzen Nadellager
Hersteller: Original PIAGGIO
Innendurchmesser: 12mm
Außendurchmesser: 17mm
Breite: 13mm
Motortyp: 50ccm 2-Takt

Passend für folgende Modelle:

BSV:	Bali 50 AF32 2T AC SFX 50 AF37 2T AC Sky SGX 50 AF43 2T AC SXR 50 MM AF37 2T AC X8R-S 50 AF49 2T AC X8R-X 50 AF49 2T AC
DAELIM:	Message 50 GZ50GF 2T AC Tapo 50 GZ50GF 2T AC
DERBI:	GP1 50 2T 03- E1 [VTHPREDWB] GP1 50 2T 03- E2 [VTHPREDXB] GP1 50 2T 02- [VTHPREDWB] Atlantis 50 Piaggio 2T AC 02-
GILERA:	Stalker 50 (DT Scheibe / Trommel) -98 [ZAPC13000] Ice 50 C30 2T AC 01-03 Runner 50 DD C14 2T LC 98-01 Runner 50 DT C14 2T LC 98-01 Runner 50 Purejet C46 2T LC 06-11 Runner 50 SP C36 2T LC 02-04 Runner 50 SP C46 2T LC 06-12 Stalker 50 DD C13 2T AC 98-05 Stalker 50 DT C13 2T AC 99-03 Stalker 50 DT C40 2T AC 05-08 Storm 50 C29 2T AC 07-09
HONDA:	Bali 50 AF32 2T AC SFX 50 AF37 2T AC SGX 50 Sky AF43 2T AC SXR 50 AF37 2T AC X8R-S 50 AF49 2T AC X8R-X 50 AF49 2T AC
ITALJET:	Jet Set 50 2T AC Jet Set 50 4T AC
KYMCO:	Bet & Win 50 2T LC Dink 50 SH10CB/SH10CC S8 2T LC DJ 50 Refined SA10ED 2T AC DJ 50 SA10AA 2T AC Sniper 50 2T AC 94- Top Boy / Cobra 50 SF10AF 2T AC
PIAGGIO:	Fly 50 4T 4V 11- (NAFTA) [ZAPC446B] Fly 50 4T 2V -05 [ZAPC442000] Fly 50 4T 2V 07-09 (NAFTA) [ZAPC446B] Fly 50 4T 2V 08-11 25KM/h [LBMC44500/ 44600/ 44501] Fly 50 4T 2V 06-07 [ZAPC44200] Diesis 50 ZAPC341 2T AC Fly 50 ZAPC441/LBMC447 2T AC Fly 50 ZAPC442/LBMC445 4T AC -09 Free 50 DT FCS2T 2T AC -99 Free 50 DT ZAPC390 2T AC 99- Free 50 TT FCS2T 2T AC -99 Liberty 50 ZAPC150 2T AC 05-07 Liberty 50 ZAPC425 2T AC 07-08 Liberty 50 ZAPC491 2T AC 09- New TPH 50 LBMC501 2T AC 10- NRG 50 DT SAL1T 2T LC 94-96 NRG 50 mc2 2T LC -98 NRG 50 mc2 DD 2T LC 99- NRG 50 mc2 DD ZAPC040 2T LC 96-98 NRG 50 mc2 DT ZAPC040 2T LC 96-98 NRG 50 mc2 Extreme DD ZAPC220 2T LC 99-02 NRG 50 mc2 Extreme DT ZAPC210 2T AC 99-02 NRG 50 mc3 Cat DD 2T LC NRG 50 mc3 Cat DT 2T AC NRG 50 mc3 DD ZAPC320 2T LC 01-04 NRG 50 mc3 DT ZAPC210 2T AC 01-04 NRG 50 mc3 PureJet ZAPC320 2T LC NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 05-06 NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 07-09 NRG 50 Power DT ZAPC453 2T AC 07-09 NRG 50 Power Purejet ZAPC452 2T LC 05- NTT 50 SAL1T 2T LC 95-96 Quartz 50 NSP1T 2T LC 92-96 Sfera 50 NSL NSL1T 2T AC 91-94 Sfera 50 RST ZAPC010 2T AC 95-97 Sfera 80 2T AC Storm 50 TEC1T 2T AC 94-96 TPH 50 2T AC 99-05 TPH 80 TE81T 2T AC 94-98 TPH-X 50 TEC2T 2T AC 99-03 TPH-X 50 ZAPC190 2T AC 00-07 Zip 50 LBMC25C 4T AC 06- Zip 50 SSL1T 2T AC 92-94 Zip 2 50 LBMC25E 2T AC 10- Zip 2 50 ZAPC250 2T AC 00-09 Zip 2 SP 50 ZAPC250 2T LC Zip Base 25 TT SSP2T 2T AC 96-98 Zip Base 50 2T AC 99- Zip Base 50 DT SSP2T 2T AC 96-98 Zip Base 50 TT SSP2T 2T AC 96-98 Zip Fast Rider 50 SSL1T 2T AC 94-96 Zip Fast Rider 50 ZAPC070 2T AC 96-00 Zip RST 50 DT ZAPC060 2T AC 96-00 Zip SSL 25 SSL1T 2T AC 92-96 Zip SSL 50 SSL1T 2T AC 92-96
Gilera:	Runner — 50 SP DD 2005
Piaggio:	Liberty Sport 50 S 2009 NRG mc3 Power/Sport 50 AC DT 2014 NRG mc3 Power/Sport 50 AC DT 2011 NRG mc3 Power/Sport 50 AC DT 2010 Liberty Sport 50 S 2007 Liberty Sport 50 S 2006 NRG mc3 Power/Sport 50 AC DT 2013 NRG mc3 Power/Sport 50 AC DT 2012 Liberty Sport 50 S 2008 NRG mc3 Power 50 LC DD 2007 Zip II — 50 — 2003 NRG mc3 Power 50 LC DD 2008 Zip II — 50 — 2002 Zip II — 50 — 2000 Zip II Cat 50 — 2000 Zip — 50 — 1995 Zip II Cat 50 — 2001 NRG mc3 Power 50 LC DD 2010 Zip II — 50 — 2001 Zip — 50 — 1996 Free — 50 FL Kat DT 1998 Free — 50 FL DT 1996 NRG mc3 Power 50 LC DD 2016 Free — 50 FL Kat DT 1997 Free — 50 FL DT 1997 Free — 50 FL DT 1999 Free — 50 FL DT 1998 Free — 50 FL Kat DT 1996 Free — 50 FL Kat DT 1995 Free — 50 FL Kat DT 1999 Free — 50 FL DT 1995 Free — 50 FL Kat TT 1999 Zip+Zip Bimodale 50 — 1997 Liberty — 50 4T 2010 Liberty — 50 4T 2009 Zip+Zip Bimodale 50 — 1998 Liberty — 50 4T 2012 Zip+Zip Bimodale 50 — 1995 Liberty — 50 4T 2011 Liberty — 50 4T 2013 Zip+Zip Bimodale 50 — 1996
SYM:	Jet — 50 BL05W-6 2000 Jet — 50 BL05W-6 2001 Jet — 50 BL05W-6 1999 Jet — 50 BL05W-6 2002

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du das neue Nadellager und den Kolbenbolzen montierst, solltest du die Pleuelstange und den Kolbenbolzenkanal im Kolben gründlich reinigen. Benetze das Nadellager und den Kolbenbolzen VOR dem Einbau reichlich mit frischem Zweitaktöl, um einen Trockenlauf beim ersten Start zu vermeiden. Achte beim Einsetzen darauf, dass das Lager bündig sitzt und sich der Kolbenbolzen ohne spürbares Spiel, aber leichtgängig bewegen lässt. Ein minimales Spiel ist normal, aber ein spürbares Klacken deutet auf Fehler hin. Kontrolliere dies nach der Montage des Kolbens am Pleuel nochmals sorgfältig!