Beschreibung

Kolben POLINI Sport 50ccm 2-Takt für Yamaha Chappy, DT 45MM

Hat dein Roller ein massives Leistungsloch am Berg? Springt er schlecht an oder verbraucht er übermäßig viel Öl und zieht eine blaue Rauchfahne hinter sich her? Ein verschlissener Kolben ist oft die Ursache für solche Symptome. Er führt zu mangelnder Kompression, unsauberer Verbrennung und kann im schlimmsten Fall einen kapitalen Motorschaden nach sich ziehen, da die Hitzeabfuhr nicht mehr optimal funktioniert und die Verbrennungsgase in das Kurbelgehäuse gelangen können.

Mit dem POLINI Sport Kolben 45MM gibst du deinem 2-Takt Motor wieder die volle Power und Zuverlässigkeit zurück. Dieser hochwertige Kolben ist speziell für Yamaha Chappy und DT Modelle mit 50ccm Sportzylinder konzipiert und bringt die Kompression deines Motors auf ein optimales Niveau. Er ist die perfekte Lösung, um die ursprüngliche Leistung wiederherzustellen oder sogar zu übertreffen, wenn dein Zylinder auf Sport-Niveau aufgebaut ist.

Deine Vorteile:

Wiederhergestellte Kompression: Schluss mit Leistungsverlust! Erlebe wieder spürbar mehr Drehmoment und eine verbesserte Beschleunigung.
Hochwertige Materialauswahl: Gefertigt aus einer robusten Aluminiumlegierung, die auch unter hoher thermischer Belastung maximale Standfestigkeit garantiert.
Präzise Fertigung: Eine exakte Bearbeitung sorgt für optimale Passform im Zylinder und minimiert Reibungsverluste.
Langlebige Kolbenringe: Für dauerhaft dichte Verbrennungsräume, geringeren Ölverbrauch und eine saubere Verbrennung.
Optimiertes Design: Effiziente Wärmeableitung und hohe Betriebssicherheit für eine lange Lebensdauer deines Motors.

Technische Daten:

Kolbendurchmesser: 45mm
Hubraum: Speziell für 50ccm Sportzylinder
Motortyp: 2-Takt
Material: Hochfeste Aluminiumlegierung
Lieferumfang: Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Sicherungsclips
Hersteller: POLINI

Passend für folgende Modelle:

Yamaha Chappy 50ccm (2-Takt)
Yamaha DT 50ccm (2-Takt)
Für Modelle mit 45mm Zylinderbohrung

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Kolben montierst, solltest du den Zylinderlaufbahn unbedingt auf Riefen, Ovalität oder Verjüngungen prüfen. Kleine Riefen lassen sich oft vorsichtig honen, aber bei tieferen Beschädigungen ist ein neuer Zylinder oder ein Schleifen auf Übermaß ratsamer. Achte beim Einbau der Kolbenringe darauf, dass die Ringstoßstellen korrekt ausgerichtet sind und Kolben sowie Zylinderwand vor der Montage großzügig mit frischem 2-Takt-Öl benetzt werden. Nach der Montage ist eine gewissenhafte Einfahrphase (mindestens 150-200 km ohne Volllast) unerlässlich, um den Kolbenringen Zeit zum Einschleifen zu geben und einen Kolbenfresser zu vermeiden. Kontrolliere nach den ersten Kilometern das Zündkerzenbild – es sollte rehbraun sein und auf eine optimale Verbrennung hinweisen.