Beschreibung

Hauptdüse klein M3 für Bing Vergaser 74

Dein Roller zieht nicht mehr richtig durch? Er stottert unter Volllast, hat ein massives Leistungsloch am Berg oder säuft sogar ab? Oft ist eine falsch gewählte oder verschlissene Hauptdüse die Ursache für diese Symptome. Die Hauptdüse ist entscheidend für die Kraftstoffzufuhr im oberen Drehzahlbereich und bei geöffnetem Gasgriff. Eine falsche Bedüsung kann nicht nur zu Leistungseinbußen führen, sondern im schlimmsten Fall auch einen Motorschaden durch Überhitzung (zu mager) oder eine zugesetzte Verbrennungskammer (zu fett) verursachen.

Mit dieser präzisen Hauptdüse für Bing Vergaser des Typs 74 kannst du die Gemischaufbereitung deines Motors wieder exakt abstimmen. Eine korrekte Hauptdüse gewährleistet eine optimale Verbrennung, schützt deinen Motor vor schädlichen Überhitzungen oder „Absaufen“ und stellt die volle Leistung deines Zweirads wieder her. Sie ist der Schlüssel zu einem sauberen Durchzug und einer gesunden Motorcharakteristik.

Deine Vorteile:

Präzise Kraftstoffdosierung: Sichert eine optimale Gemischzusammensetzung im mittleren bis oberen Drehzahlbereich.
Vermeidung von Motorschäden: Schützt vor Überhitzung durch mageres Gemisch oder Ablagerungen durch zu fettes Gemisch.
Wiederherstellung der Motorleistung: Ermöglicht vollen Durchzug und die volle Entfaltung der Motorleistung.
Optimale Kompatibilität: Speziell entwickelt für Bing Vergaser Typ 74 mit M3-Gewinde.

Technische Daten:

Gewindetyp: M3
Bauform: Klein
Vergaser-Typ: Bing Vergaser 74

Passend für folgende Modelle:

Dein Roller, Moped oder Mofa, das mit einem Bing Vergaser des Typs 74 ausgestattet ist.

Experten-Tipp zur Montage:

Nach dem Wechsel der Hauptdüse ist eine Kontrolle des Zündkerzenbildes unerlässlich. Die Elektrode sollte nach einer kurzen Volllastfahrt rehbraun gefärbt sein. Ist sie zu hell, ist das Gemisch zu mager – wähle eine größere Düse. Ist sie schwarz und verrußt, ist das Gemisch zu fett – wähle eine kleinere Düse. Reinige vor dem Düsenwechsel den Vergaser gründlich und überprüfe auch den Schwimmerstand. Verwende beim Einschrauben der neuen Düse keinesfalls Gewalt, um das Gewinde im Vergaser nicht zu beschädigen.