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	<title>Restaurierte Vespa Teile &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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	<description>Günstige Vespa Teile, Ersatzteile, Zubehör und Sättel für deinen Vespa Roller</description>
	<lastBuildDate>Thu, 15 Oct 2026 09:40:21 +0000</lastBuildDate>
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	<title>Restaurierte Vespa Teile &#8211; Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</title>
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		<title>Gaszug komplett einbaufertig Vespa V50 PV125 und ET3</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/gaszug-komplett-einbaufertig-vespa-v50-pv125-und-et3/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 15 Oct 2026 09:39:28 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Gaszug komplett einbaufertig Vespa V50 PV125 und ET3</p>
<p>OEM Vergleichsnummer: 174358, 1743582</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3 data-path-to-node="0">Gaszug komplett einbaufertig Vespa V50 PV125 und ET3</h3>
<p data-path-to-node="1">Ein leichtgängiger und zuverlässiger Gaszug ist das A und O für ein sauberes Ansprechverhalten und entspanntes Fahren. Mit diesem komplett einbaufertigen Gaszug-Set bringst du die Gasannahme deiner Smallframe-Vespa schnell und unkompliziert wieder auf Vordermann – ganz ohne lästiges Zusammensuchen einzelner Kleinteile.</p>
<p data-path-to-node="2">Egal, ob dein alter Zug schwergängig ist, erste Litzen reißen oder du deine Vespa gerade von Grund auf neu aufbaust: Dieses Set liefert dir alles, was du für den direkten Einbau vom Vergaser bis zum Lenkopf benötigst. Die hochwertige Außenhülle sorgt in Kombination mit dem passgenauen Innenzug für minimale Reibung und eine präzise, direkte Gasdosierung.</p>
<h3 data-path-to-node="3">Deine Vorteile auf einen Blick</h3>
<ul data-path-to-node="4">
<li>
<p data-path-to-node="4,0,0"><b data-path-to-node="4,0,0" data-index-in-node="0">Komplett einbaufertig:</b> Außenhülle und Innenzug sind optimal aufeinander abgestimmt – auspacken, verlegen und direkt anschließen.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="4,1,0"><b data-path-to-node="4,1,0" data-index-in-node="0">Inklusive beider Tönnchen:</b> Das Set enthält sowohl das passende Tönnchen (Klemmnippel) für die Aufnahme an der Gaszugrolle im Lenker als auch das kleine Tönnchen zum direkten Einhängen am Vergaser.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="4,2,0"><b data-path-to-node="4,2,0" data-index-in-node="0">Leichtgängig &amp; langlebig:</b> Widerstandsfähige Materialien schützen vor frühzeitigem Verschleiß und sorgen für ein dauerhaft geschmeidiges Zurückschnappen des Gasschiebers.</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="4,3,0"><b data-path-to-node="4,3,0" data-index-in-node="0">Perfekte Passform:</b> Speziell ausgelegt für die gängigen Smallframe-Modelle für eine problemlose Montage an Lenker und Vergaser.</p>
</li>
</ul>
<h3 data-path-to-node="5">Lieferumfang</h3>
<ul data-path-to-node="6">
<li>
<p data-path-to-node="6,0,0">1x Gaszug-Außenhülle (einbaufertig abgelängt mit Endkappen)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="6,1,0">1x Gaszug-Innenzug (flexibel und reißfest)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="6,2,0">1x Tönnchen / Klemmnippel für die Gaszugrolle im Lenkkopf</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="6,3,0">1x Kleines Tönnchen zur Aufnahme am Vergaserschieber</p>
</li>
</ul>
<h3 data-path-to-node="7">Passend für folgende Modelle</h3>
<ul data-path-to-node="8">
<li>
<p data-path-to-node="8,0,0"><b data-path-to-node="8,0,0" data-index-in-node="0">Vespa V50:</b> 50 N, 50 L, 50 R, 50 Special (V5A1T, V5B1T, V5B3T etc.)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="8,1,0"><b data-path-to-node="8,1,0" data-index-in-node="0">Vespa 125 Primavera (PV125):</b> VMA2T</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="8,2,0"><b data-path-to-node="8,2,0" data-index-in-node="0">Vespa 125 Primavera ET3:</b> VMB1T</p>
</li>
</ul>
<p>Vespa 125 ET3 (VMB1T)<br />
Vespa 125 Nuova (VMA1T)<br />
Vespa 125 Primavera (VMA2T)<br />
Vespa 50 (V5A1T, 1963)<br />
Vespa 50 L (V5A1T)<br />
Vespa 50 N (V5A1T)<br />
Vespa 50 N Special (V5B3T -97624)<br />
Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)<br />
Vespa 50 R (V5A1T 752189-)<br />
Vespa 50 S (V5A1T, 1964)<br />
Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)<br />
Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)<br />
Vespa 50 Special (V5A2T)<br />
Vespa 50 Special (V5B1T)<br />
Vespa 50 Special (V5B3T)<br />
Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)<br />
Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)<br />
Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)<br />
Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)<br />
Vespa 90 (V9A1T 141544-)<br />
Vespa 90 (V9A1T, 1963-1986)<br />
Vespa 90 Racer (V9SS2T)<br />
Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)</p>
<blockquote data-path-to-node="9">
<p data-path-to-node="9,0"><b data-path-to-node="9,0" data-index-in-node="0">Montage-Tipp von restaurierte-vespa.de:</b> Verbinde beim Wechsel einfach die alte Außenhülle mit der neuen (z. B. mit einer durchgeführten Holzschraube ohne Kopf oder starkem Gewebeband) und ziehe den neuen Zug vorsichtig durch den Rahmentunnel. So sparst du dir beim Verlegen jede Menge Zeit!</p>
</blockquote>
<div class="col-xs-12"></div>
<div class="col-xs-12">
<div class="col-xs-6 fzgroup-info text-right">
<p data-path-to-node="4"><b data-path-to-node="4" data-index-in-node="0">Technische Daten:</b></p>
<ul data-path-to-node="5">
<li>
<p data-path-to-node="5,0,0"><b data-path-to-node="5,0,0" data-index-in-node="0">Ausführung:</b> Komplettzug (einbaufertig)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="5,1,0"><b data-path-to-node="5,1,0" data-index-in-node="0">Farbe der Außenhülle:</b> Grau (klassische Original-Optik)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="5,2,0"><b data-path-to-node="5,2,0" data-index-in-node="0">Beschichtung:</b> Innenhülle mit gleitfähiger Teflon® (PTFE) Beschichtung</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="5,3,0"><b data-path-to-node="5,3,0" data-index-in-node="0">Länge der Außenhülle:</b> 135 cm (1350 mm)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="5,4,0"><b data-path-to-node="5,4,0" data-index-in-node="0">Durchmesser der Außenhülle:</b> 4,9 mm</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="5,5,0"><b data-path-to-node="5,5,0" data-index-in-node="0">Länge des Innenzugs:</b> 144 cm (1440 mm)</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="5,6,0"><b data-path-to-node="5,6,0" data-index-in-node="0">Drahtstärke &amp; Typ:</b> 1,2 mm, geflochten</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="5,7,0"><b data-path-to-node="5,7,0" data-index-in-node="0">Maße Aufnahme oben (Tönnchen für Gaszugrolle):</b> Ø 5,2 x 6,3 mm</p>
</li>
<li>
<p data-path-to-node="5,8,0"><b data-path-to-node="5,8,0" data-index-in-node="0">Maße Aufnahme unten (Tönnchen für Vergaser):</b> Ø 2,6 x 3,1 mm</p>
</li>
</ul>
</div>
</div>
<div class="col-xs-12"></div>
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		<item>
		<title>Vespa Reserveradabdeckung braun 10 Zoll Tricolore weißer Keder</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/vespa-reserveradabdeckung-braun-10-zoll-tricolore-weisser-keder/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Sep 2026 18:23:12 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=57126</guid>

					<description><![CDATA[<p>Vespa Reserveradabdeckung braun 10 Zoll Tricolore weißer Keder</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Vespa Reserveradabdeckung braun 10 Zoll Tricolore weißer Keder</h3>
<h4 data-start="128" data-end="227">🛵 <strong data-start="135" data-end="227">Vespa Reserveradabdeckung braun 10 Zoll Tricolore – Stilvoller Schutz für dein Ersatzrad</strong></h4>
<p data-start="229" data-end="530">Schütze dein Vespa-Reserverad mit <strong data-start="263" data-end="291">klassischem Retro-Charme</strong>! Diese <strong data-start="299" data-end="329">braune Reserveradabdeckung</strong> vereint <strong data-start="338" data-end="361">hochwertigen Schutz</strong> mit <strong data-start="366" data-end="390">italienischem Design</strong>. Der dezente <strong data-start="404" data-end="448">Tricolore-Streifen in Grün, Weiß und Rot</strong> unterstreicht die Liebe zu deiner Vespa und sorgt für einen authentischen Look.</p>
<h4 data-start="532" data-end="557">✅ <strong data-start="539" data-end="557">Produktdetails</strong></h4>
<ul data-start="558" data-end="915">
<li data-start="558" data-end="606">
<p data-start="560" data-end="606"><strong data-start="560" data-end="570">Farbe:</strong> Braun mit italienischer Tricolore</p>
</li>
<li data-start="607" data-end="690">
<p data-start="609" data-end="690"><strong data-start="609" data-end="625">Passend für:</strong> 10-Zoll-Reserveräder (z. B. Vespa PX, Sprint, Rally, V50, ET3)</p>
</li>
<li data-start="691" data-end="751">
<p data-start="693" data-end="751"><strong data-start="693" data-end="706">Material:</strong> Wetterfestes, strapazierfähiges Kunstleder</p>
</li>
<li data-start="752" data-end="818">
<p data-start="754" data-end="818"><strong data-start="754" data-end="770">Innenfutter:</strong> Weiches Schutzvlies gegen Kratzer und Schmutz</p>
</li>
<li data-start="819" data-end="874">
<p data-start="821" data-end="874"><strong data-start="821" data-end="837">Befestigung:</strong> Elastischer Rand für sicheren Sitz</p>
</li>
<li data-start="875" data-end="915">
<p data-start="877" data-end="915"><strong data-start="877" data-end="894">Pflegeleicht:</strong> Einfach abwischbar</p>
</li>
</ul>
<h4 data-start="917" data-end="962">🛠️ <strong data-start="926" data-end="962">Praktischer Schutz für unterwegs</strong></h4>
<p data-start="963" data-end="1176">Die Abdeckung schützt zuverlässig vor <strong data-start="1001" data-end="1036">Sonne, Regen, Staub und Schmutz</strong>. Das elastische Material sorgt für eine <strong data-start="1077" data-end="1098">optimale Passform</strong>, selbst bei häufigem Gebrauch, und hält das Ersatzrad in perfektem Zustand.</p>
<h4 data-start="1178" data-end="1231">🇮🇹 <strong data-start="1188" data-end="1231">Italienischer Stil für echte Vespa-Fans</strong></h4>
<p data-start="1232" data-end="1457">Der <strong data-start="1236" data-end="1258">Tricolore-Streifen</strong> setzt ein klassisches Highlight und verleiht deiner Vespa einen <strong data-start="1323" data-end="1350">stilvollen Vintage-Look</strong>. Ideal für <strong data-start="1362" data-end="1401">Ausfahrten, Treffen oder den Alltag</strong>, verbindet diese Abdeckung Funktionalität mit Design.</p>
<p>&nbsp;</p>
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		<item>
		<title>Primärübersetzung 18/67 für Vespa 50 ET3 und PK S mit Federdämpfung</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/primaeruebersetzung-18-67-fuer-vespa-50-et3-und-pk-s-mit-federdaempfung/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 15 Aug 2026 14:24:14 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=56783</guid>

					<description><![CDATA[<p>Primärübersetzung 18/67 für Vespa 50 ET3 und PK S mit Federdämpfung</p>
<p>Die essenzielle schrägverzahnte 3.72 Primärübersetzung für dein 75ccm bis 85ccm Smallframe-Tuning. Die einzig saubere Lösung, um den Motor vor dem Überdrehen zu retten und eine voll alltagstaugliche Reisegeschwindigkeit bei originaler Geräuschkulisse zu erreichen.</p>
<p><strong data-start="2993" data-end="3066">Primärübersetzung 18/67 mit Federdämpfung für Vespa 50, ET3 und PK S.</strong> Hochwertiges Ersatzteil für eine zuverlässige Kraftübertragung bei Reparatur, Motorrevision und Restaurierung.</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/primaeruebersetzung-18-67-fuer-vespa-50-et3-und-pk-s-mit-federdaempfung/">Primärübersetzung 18/67 für Vespa 50 ET3 und PK S mit Federdämpfung</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="flex max-w-full flex-col gap-4 grow">
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<div class="flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden">
<div class="markdown prose dark:prose-invert wrap-break-word w-full light markdown-new-styling">
<h3 class="PDq2pG_selectionAnchorContainer" data-section-id="nvqzry" data-start="0" data-end="72">Primärübersetzung 18/67 für Vespa 50 ET3 und PK S mit Federdämpfung</h3>
<p data-start="74" data-end="381">Die <strong data-start="78" data-end="136">Primärübersetzung 18/67 mit integrierter Federdämpfung</strong> ist ein hochwertiges Ersatzteil für verschiedene <strong data-start="186" data-end="222">Vespa 50-, ET3- und PK-S-Modelle</strong>. Sie sorgt für die zuverlässige Kraftübertragung zwischen Kurbelwelle und Getriebe und eignet sich ideal für Reparaturen, Motorrevisionen und Restaurierungen.</p>
<p data-start="383" data-end="618">Dank der integrierten <strong data-start="405" data-end="422">Federdämpfung</strong> werden Lastwechsel und Drehmomentspitzen besser abgefangen. Dadurch trägt die Primärübersetzung zu einem ruhigeren Lauf des Antriebsstrangs bei und unterstützt eine gleichmäßige Kraftübertragung.</p>
<h4 data-start="620" data-end="672">Hochwertige Primärübersetzung mit Federdämpfung</h4>
<p data-start="674" data-end="858">Die Primärübersetzung gehört zu den wichtigsten Komponenten des Antriebs. Das Übersetzungsverhältnis von <strong data-start="779" data-end="788">18/67</strong> beeinflusst das Fahrverhalten und die Leistungsentfaltung des Motors.</p>
<p data-start="860" data-end="1101">Die integrierten Federn dienen als Dämpfungselemente und reduzieren die Belastung der Antriebskomponenten. Dadurch eignet sich die Primärübersetzung sowohl für originale Motoren als auch für überholte oder leicht modifizierte Motoraufbauten.</p>
<h4 data-start="1103" data-end="1123">Produktvorteile</h4>
<ul data-start="1125" data-end="1427">
<li data-section-id="7jrpyq" data-start="1125" data-end="1154">Primärübersetzung <strong data-start="1145" data-end="1154">18/67</strong></li>
<li data-section-id="cg2wtt" data-start="1155" data-end="1191">Mit integrierter <strong data-start="1174" data-end="1191">Federdämpfung</strong></li>
<li data-section-id="1wgrr8m" data-start="1192" data-end="1223">Gleichmäßige Kraftübertragung</li>
<li data-section-id="118lxch" data-start="1224" data-end="1263">Reduziert Lastwechsel und Vibrationen</li>
<li data-section-id="pwwwjo" data-start="1264" data-end="1303">Ideal für Reparatur und Motorrevision</li>
<li data-section-id="cirmiu" data-start="1304" data-end="1350">Geeignet für originale und überholte Motoren</li>
<li data-section-id="vsw47j" data-start="1351" data-end="1377">Hochwertige Verarbeitung</li>
<li data-section-id="ctjunk" data-start="1378" data-end="1427">Passgenauer Ersatz für klassische Vespa Modelle</li>
</ul>
<h4 data-start="1429" data-end="1462">Passend für folgende Modelle</h4>
<ul data-start="1464" data-end="1511">
<li data-section-id="1h758fw" data-start="1464" data-end="1478"><strong data-start="1466" data-end="1478">Vespa 50</strong></li>
<li data-section-id="1gxd4uz" data-start="1479" data-end="1494"><strong data-start="1481" data-end="1494">Vespa ET3</strong></li>
<li data-section-id="wc5c6p" data-start="1495" data-end="1511"><strong data-start="1497" data-end="1511">Vespa PK S</strong></li>
</ul>
<p data-start="1513" data-end="1619">Bitte vor dem Kauf die Kompatibilität mit dem jeweiligen Motor und der verbauten Primärübersetzung prüfen.</p>
<h4 data-start="1621" data-end="1671">Ideal für Motorrevisionen und Restaurierungen</h4>
<p data-start="1673" data-end="1874">Bei einer Motorüberholung sollten stark beanspruchte Bauteile wie die Primärübersetzung sorgfältig geprüft werden. Verschleiß oder Beschädigungen können sich negativ auf die Kraftübertragung auswirken.</p>
<p data-start="1876" data-end="2018">Eine neue Primärübersetzung sorgt für einen zuverlässigen und langlebigen Antrieb und ist daher ein wichtiger Bestandteil jeder Motorrevision.</p>
<h4 data-start="2020" data-end="2037">Lieferumfang</h4>
<ul data-start="2039" data-end="2089">
<li data-section-id="py4z30" data-start="2039" data-end="2089">1x <strong data-start="2044" data-end="2089">Primärübersetzung 18/67 mit Federdämpfung</strong></li>
</ul>
<h4 data-start="2091" data-end="2103">Hinweis</h4>
<p data-start="2105" data-end="2323">Bitte vor der Bestellung die Anzahl der Zähne, die Ausführung der Primärübersetzung und die Kompatibilität mit dem jeweiligen Motor prüfen. Je nach Modell und Baujahr können unterschiedliche Übersetzungen verbaut sein.</p>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="z-0 flex min-h-[46px] justify-start"></div>
<p>&nbsp;</p>
<p>Passend für:</p>
<ul class="row">
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Augsburg) Vespa 50 N (Typ 5N1, V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Augsburg) Vespa 50 S (Typ 5S1, V5SA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) PK 125 S (Motor 56M)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) PK 125 S elestar (Motor 66M)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) PK 125 XL (Motor 97M)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) PK 125 XL E (Motor 100M)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) PK 75 S (Motor 57M)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) PK 75 S elestar (Motor 67M)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) PK 75 S junior (Motor 72M)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) PK 75 XL (Motor 96M)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) PK 75 XL E (Motor 104M)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NK)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9NV)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (Motor 9T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PK)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 75 Primavera (Motor 9PN)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa Super (Motor 762M)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 06M, 3-Gang)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 50 (Motor 07M, 4-Gang)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 75 (Motor 08M)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Motovespa) Vespa 75 PR (Motor 9PR)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 L (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T 893569-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5A1T 887656-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 N Special (V5B3T 97625-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5SA1T 69602-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T 141544-)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 3-Gang)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 4-Gang)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SA1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5SS1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)</li>
<li class="col-xs-12 col-sm-6 col-md-4 col-lg-3">Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)</li>
</ul>
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		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">56783</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Set Gaszugrolle / Schaltzugrolle inklusive Splint in OEM-Qualität für Vespa PX T5 125 ccm und LML Star/Stella</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/set-gaszugrolle-schaltzugrolle-inklusive-splint-in-oem-qualitaet-fuer-vespa-px-t5-125-ccm-und-lml-star-stella/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 15 Aug 2026 14:22:20 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=56780</guid>

					<description><![CDATA[<p><strong data-start="2887" data-end="2963">Set aus Gaszugrolle und Schaltzugrolle inklusive Splint in OEM-Qualität.</strong> Passend für Vespa PX, T5 125 ccm und LML Star/Stella – ideal für Reparatur, Wartung und Restaurierung.</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div class="flex max-w-full flex-col gap-4 grow">
<div class="min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+&amp;]:mt-1" dir="auto" tabindex="0" data-message-author-role="assistant" data-message-id="770005cc-59ce-404c-8631-edba2e0a9f32" data-message-model-slug="gpt-5-6" data-turn-start-message="true">
<div class="flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden">
<div class="markdown prose dark:prose-invert wrap-break-word w-full light markdown-new-styling">
<h3 class="PDq2pG_selectionAnchorContainer" data-section-id="ncx9jv" data-start="0" data-end="114">Set Gaszugrolle / Schaltzugrolle inklusive Splint in OEM-Qualität für Vespa PX, T5 125 ccm und LML Star/Stella</h3>
<p data-start="116" data-end="341">Das <strong data-start="120" data-end="195">Set aus Gaszugrolle und Schaltzugrolle inklusive Splint in OEM-Qualität</strong> ist die ideale Lösung für die Reparatur und Instandsetzung der Schalt- und Gaszugmechanik deiner <strong data-start="293" data-end="340">Vespa PX, Vespa T5 125 oder LML Star/Stella</strong>.</p>
<p data-start="343" data-end="699">Verschlissene oder beschädigte Zugrollen können die Funktion von Gasgriff und Schaltung beeinträchtigen. Mit diesem praktischen Set lassen sich die betroffenen Komponenten schnell und zuverlässig austauschen. Dank der hochwertigen <strong data-start="574" data-end="590">OEM-Qualität</strong> eignet sich das Set hervorragend für Reparaturen, Wartungsarbeiten und die Restaurierung klassischer Roller.</p>
<h4 data-start="701" data-end="754">Hochwertige Zugrollen für eine präzise Bedienung</h4>
<p data-start="756" data-end="1024">Die Gas- und Schaltzugrollen gehören zu den stark beanspruchten Bauteilen der Zugmechanik. Durch jahrelange Belastung können Verschleißerscheinungen auftreten, die sich beispielsweise durch eine schwergängige Schaltung oder eine verzögerte Gasannahme bemerkbar machen.</p>
<p data-start="1026" data-end="1150">Mit neuen Rollen lässt sich die Zugführung erneuern und die Bedienung von Schaltung und Gasgriff wieder deutlich verbessern.</p>
<h4 data-start="1152" data-end="1172">Produktvorteile</h4>
<ul data-start="1174" data-end="1464">
<li data-section-id="ipo6hv" data-start="1174" data-end="1199">Set in <strong data-start="1183" data-end="1199">OEM-Qualität</strong></li>
<li data-section-id="lp7t58" data-start="1200" data-end="1245">Gaszugrolle und Schaltzugrolle in einem Set</li>
<li data-section-id="1g3z6zs" data-start="1246" data-end="1268">Inklusive <strong data-start="1258" data-end="1268">Splint</strong></li>
<li data-section-id="vsw47j" data-start="1269" data-end="1295">Hochwertige Verarbeitung</li>
<li data-section-id="jkrwps" data-start="1296" data-end="1343">Passgenauer Ersatz für verschlissene Bauteile</li>
<li data-section-id="19zgkjp" data-start="1344" data-end="1396">Sorgt für eine präzise und leichtgängige Bedienung</li>
<li data-section-id="8b7noo" data-start="1397" data-end="1445">Ideal für Reparatur, Wartung und Restaurierung</li>
<li data-section-id="1eqq114" data-start="1446" data-end="1464">Einfache Montage</li>
</ul>
<h4 data-start="1466" data-end="1499">Passend für folgende Modelle</h4>
<p>Motovespa (ES) PK 125 XL (Motor 97M)<br />
Motovespa (ES) PK 125 XL E (Motor 100M)<br />
Motovespa (ES) PK 75 XL (Motor 96M)<br />
Motovespa (ES) PK 75 XL E (Motor 104M)<br />
Motovespa (ES) PX 125 T5 Sport (Motor 98M)<br />
Motovespa (ES) PX 125 T5 Sport Elestart (Motor 108M)<br />
Vespa Cosa 125 CL (VNR1T)<br />
Vespa Cosa 125 CLX (VNR1T300)<br />
Vespa Cosa 125 CLX (VNR1T301)<br />
Vespa Cosa 150 CL (VLR1T)<br />
Vespa Cosa 150 CLX (VLR1T300)<br />
Vespa Cosa 150 FL (VLR2T)<br />
Vespa Cosa 200 CL (VSR1T)<br />
Vespa Cosa 200 CLX (VSR1T300)<br />
Vespa Cosa 200 FL (VSR1T301)<br />
Vespa PK 50 Automatik (VA51T)<br />
Vespa PK 50 S Automatik (VA51T)<br />
Vespa PX 125 E (VNX2T, 1981-1983)<br />
Vespa PX 125 T5 (VNX5T)</p>
<p data-start="1572" data-end="1655">Bitte vor dem Kauf die Kompatibilität mit dem jeweiligen Modell und Baujahr prüfen.</p>
<h4 data-start="1657" data-end="1674">Lieferumfang</h4>
<ul data-start="1676" data-end="1724">
<li data-section-id="11v9s90" data-start="1676" data-end="1692">1x Gaszugrolle</li>
<li data-section-id="ic28r4" data-start="1693" data-end="1712">1x Schaltzugrolle</li>
<li data-section-id="1kcvlr1" data-start="1713" data-end="1724">1x Splint</li>
</ul>
<h4 data-start="1726" data-end="1768">Ideal für Reparatur und Restaurierung</h4>
<p data-start="1770" data-end="2011">Gerade bei älteren Rollern empfiehlt es sich, kleine Verschleißteile im Rahmen einer Wartung oder Restaurierung zu erneuern. Neue Zugrollen sorgen für eine zuverlässige Funktion der Zugmechanik und verbessern die Bedienbarkeit des Fahrzeugs.</p>
<h4 data-start="2013" data-end="2025">Hinweis</h4>
<p data-start="2027" data-end="2190">Bitte vor der Bestellung die vorhandenen Bauteile mit den Produktangaben vergleichen. Je nach Modell und Baujahr können unterschiedliche Ausführungen verbaut sein.</p>
<p data-start="2661" data-end="2849">
<p data-start="2851" data-end="3066" data-is-last-node="" data-is-only-node="">
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="z-0 flex min-h-[46px] justify-start"></div>
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		<title>Haupt Düse Si Vergaser Vespa Dellorto 96</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/haupt-duese-si-vergaser-vespa-dellorto-96/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 12 Aug 2026 12:56:31 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/?post_type=product&#038;p=56725</guid>

					<description><![CDATA[<p>Haupt Düse Si Vergaser Vespa Dellorto 96</p>
<p><strong data-start="2428" data-end="2470">Hauptdüse 96 für Dell'Orto SI Vergaser</strong> passend für klassische Vespa Motoren. Ideal für Vergaserabstimmung, Wartung und als Ersatz für eine verschlissene Hauptdüse.</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Haupt Düse Si Vergaser Vespa Dellorto 96</h3>
<p>Durchmesser Kopf: 5 mm<br />
Länge gesamt: 10 mm</p>
<h3 class="PDq2pG_selectionAnchorContainer" data-section-id="armmm4" data-start="0" data-end="48">Hauptdüse SI Vergaser Dell&#8217;Orto 95 für Vespa</h3>
<p data-start="50" data-end="312">Die <strong data-start="54" data-end="96">Hauptdüse 96 für Dell&#8217;Orto SI Vergaser</strong> ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Vergaserabstimmung klassischer <strong data-start="168" data-end="185">Vespa Motoren</strong>. Sie eignet sich ideal zum Austausch einer verschlissenen Hauptdüse oder zur individuellen Anpassung der Kraftstoffversorgung.</p>
<p data-start="314" data-end="544">Die richtige Hauptdüse ist entscheidend für eine saubere und zuverlässige Gemischaufbereitung. Mit einer <strong data-start="419" data-end="437">96er Hauptdüse</strong> lässt sich der Dell&#8217;Orto SI Vergaser gezielt auf die jeweilige Motor- und Vergaserkonfiguration abstimmen.</p>
<h4 data-start="546" data-end="589">Hauptdüse 96 für Dell&#8217;Orto SI Vergaser</h4>
<p data-start="591" data-end="832">Die Hauptdüse beeinflusst insbesondere bei höheren Drehzahlen und unter Volllast die Kraftstoffmenge, die dem Motor zugeführt wird. Eine korrekt abgestimmte Hauptdüse trägt zu einem sauberen Motorlauf und einer zuverlässigen Verbrennung bei.</p>
<p data-start="834" data-end="1007">Die <strong data-start="838" data-end="867">Dell&#8217;Orto SI Hauptdüse 96</strong> eignet sich sowohl als Ersatzteil bei Wartungsarbeiten als auch zur Feinabstimmung eines originalen oder leicht modifizierten Vespa Motors.</p>
<h4 data-start="1009" data-end="1029">Produktvorteile</h4>
<ul data-start="1031" data-end="1330">
<li data-section-id="19gsrn6" data-start="1031" data-end="1049"><strong data-start="1033" data-end="1049">Hauptdüse 96</strong></li>
<li data-section-id="1u45s6x" data-start="1050" data-end="1081">Für <strong data-start="1056" data-end="1081">Dell&#8217;Orto SI Vergaser</strong></li>
<li data-section-id="1dyrfnq" data-start="1082" data-end="1118">Ideal für klassische Vespa Motoren</li>
<li data-section-id="o63r03" data-start="1119" data-end="1148">Präzise Kraftstoffdosierung</li>
<li data-section-id="1drdtkh" data-start="1149" data-end="1182">Zur Vergaserabstimmung geeignet</li>
<li data-section-id="1xmd329" data-start="1183" data-end="1250">Ideal als Ersatz für eine verschlissene oder verstopfte Hauptdüse</li>
<li data-section-id="pcuf0j" data-start="1251" data-end="1295">Für Wartung, Reparatur und Motorabstimmung</li>
<li data-section-id="1cb02jd" data-start="1296" data-end="1330">Hochwertiges Vergaser-Ersatzteil</li>
</ul>
<h4 data-start="1332" data-end="1353">Technische Daten</h4>
<ul data-start="1355" data-end="1479">
<li data-section-id="2jstvd" data-start="1355" data-end="1375"><strong data-start="1357" data-end="1365">Typ:</strong> Hauptdüse</li>
<li data-section-id="15ygw7" data-start="1376" data-end="1395"><strong data-start="1378" data-end="1388">Größe:</strong> <strong data-start="1389" data-end="1395">96</strong></li>
<li data-section-id="1ri3kyz" data-start="1396" data-end="1424"><strong data-start="1398" data-end="1411">Vergaser:</strong> Dell&#8217;Orto SI</li>
<li data-section-id="as1bmr" data-start="1425" data-end="1479"><strong data-start="1427" data-end="1446">Einsatzbereich:</strong> Vespa / klassische Vespa Motoren</li>
</ul>
<h4 data-start="1481" data-end="1512">Vergaser richtig abstimmen</h4>
<p data-start="1514" data-end="1668">Die optimale Hauptdüsengröße hängt von verschiedenen Faktoren wie <strong data-start="1580" data-end="1664">Hubraum, Vergaser, Luftfilter, Auspuff, Zylinder und weiteren Motorveränderungen</strong> ab.</p>
<p data-start="1670" data-end="1896">Eine zu kleine Hauptdüse kann zu einem zu mageren Gemisch führen, während eine zu große Hauptdüse ein zu fettes Gemisch verursachen kann. Deshalb sollte die Vergaserabstimmung immer passend zum jeweiligen Motoraufbau erfolgen.</p>
<h4 data-start="1898" data-end="1915">Lieferumfang</h4>
<ul data-start="1917" data-end="1957">
<li data-section-id="s3sflk" data-start="1917" data-end="1957"><strong data-start="1919" data-end="1957">1x Hauptdüse Dell&#8217;Orto SI Größe 96</strong></li>
</ul>
<h4 data-start="1959" data-end="1971">Hinweis</h4>
<p data-start="1973" data-end="2163">Bitte vor dem Kauf prüfen, ob die Hauptdüse für deinen <strong data-start="2028" data-end="2053">Dell&#8217;Orto SI Vergaser</strong> geeignet ist. Die Größe <strong data-start="2078" data-end="2084">96</strong> bezeichnet die Düsenbohrung bzw. Düsenkennzeichnung und nicht den Fahrzeugtyp.</p>
<p data-start="2616" data-end="2944" data-is-last-node="" data-is-only-node="">Passend für:</p>
<p>Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 332, 3-Gang) (VGLA1T)<br />
Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 332, 4-Gang) (VGLB1T)<br />
Vespa (Augsburg) Vespa 150 T/4 (Typ 202, VGLA1T)<br />
Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)<br />
Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)<br />
Vespa (Piaggio) PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VB1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VNL2T)<br />
Vespa (Piaggio) Cosa 150 CL (VLR1T)<br />
Vespa (Piaggio) Cosa 150 CLX (VLR1T300)<br />
Vespa (Piaggio) Cosa 150 FL (VLR2T)<br />
Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)<br />
Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)<br />
Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA2T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)<br />
Vespa (Piaggio) Cosa 125 CL (VNR1T)<br />
Vespa (Piaggio) Cosa 125 CLX (VNR1T300)<br />
Vespa (Piaggio) Cosa 125 CLX (VNR1T301)<br />
Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)<br />
Vespa (Piaggio) PX 125 T5 (VNX5T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)<br />
Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)<br />
Vespa (Piaggio) Cosa 200 CL (VSR1T)<br />
Vespa (Piaggio) Cosa 200 CLX (VSR1T300)<br />
Vespa (Piaggio) Cosa 200 FL (VSR1T301)<br />
Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)<br />
Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)<br />
Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)<br />
Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)<br />
Vespa (Piaggio) PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)<br />
Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)<br />
Vespa (Piaggio) PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)<br />
Vespa (Piaggio) PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)</p>
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		<item>
		<title>Spiegel Set links/rechts VICMA Chrom rund M10 Motorrad Moped Roller Quad Universal</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/spiegel-set-links-rechts-vicma-chrom-rund-m10-kompatibel-fuer-motorrad-moped-roller-quad-universal/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Aug 2026 12:27:21 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Hohe Qualität für Ihren Roller: Sichern Sie sich jetzt das <strong>Spiegel Set links/rechts VICMA Chrom, rund M10, kompatibel für Motorrad, Moped, Roller, Quad, Universal</strong>.</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Spiegel Set links/rechts VICMA Chrom rund M10 Motorrad Moped Roller Quad Universal</h3>
<p>Ein defektes Bauteil? Das <strong>Spiegel Set links/rechts VICMA Chrom, rund M10, kompatibel für Motorrad, Moped, Roller, Quad, Universal</strong> sorgt schnell wieder für die optimale Funktion. Dieses Bauteil aus dem Bereich Tacho &amp; Anbauteile überzeugt durch Qualität und Langlebigkeit.</p>
<p>Entdecken Sie unseren hochwertigen Metall-Spiegel, der speziell für Motorrad- und Rollerfahrer entwickelt wurde. Hier im Set für die rechte und linke Seite. Mit einem großzügigen Durchmesser von 105mm und der Möglichkeit, an allen Rollern und Motorrädern mit einem 10mm Gewinde befestigt zu werden, ist dieser Spiegel die ideale Ergänzung für Ihr Zweirad. Der Spiegel wird mit einem zusätzlichen Linksgewindeadapter geliefert, um sicherzustellen, dass er an eine Vielzahl von Lenkertypen passt. Dank des E-Prüfzeichens können Sie diesen Spiegel bedenkenlos auf deutschen Straßen verwenden, da er alle erforderlichen Sicherheitsstandards erfüllt.</p>
<p><b>Technische Daten:</b><br />
&#8211; Material: Hochwertiges Metall<br />
&#8211; Farbe: Elegantes Chrom-Finish<br />
&#8211; Straßenzulassung: Ja, mit E-Prüfzeichen<br />
&#8211; Spiegeldurchmesser: Großzügige 105mm<br />
&#8211; Gewinde: M10x1.25 Rechtsgewinde, inklusive Linksgewindeadapter<br />
&#8211; Lieferumfang: 1x Metall-Spiegel, 1x Linksgewindeadapter</p>
<p>Mit seinem robusten Metallgehäuse und dem chromfarbenen Finish fügt sich dieser Spiegel nahtlos in das Design Ihres Fahrzeugs ein und verleiht ihm einen Hauch von Eleganz. Das klare Spiegelbild und die einfache Einstellbarkeit sorgen für optimale Sicht, damit Sie sicher und selbstbewusst unterwegs sind.<br />
Die Montage ist denkbar einfach, und Sie können den Spiegel ganz nach Ihren Vorlieben anbringen. Ob rechts oder links, dieser Spiegel passt sich flexibel an Ihre Bedürfnisse an. Der mitgelieferte Linksgewindeadapter erweitert die Kompatibilität und stellt sicher, dass Sie sich keine Sorgen um die Passform machen müssen.<br />
Mit diesem hochwertigen Metall-Spiegel haben Sie nicht nur einen funktionalen Spiegel, sondern auch ein stilvolles Accessoire für Ihr Fahrzeug. Die Chromoberfläche verleiht Ihrem Bike oder Roller eine ansprechende Optik, während die robuste Konstruktion dafür sorgt, dass dieser Spiegel auch den anspruchsvollsten Bedingungen standhält.<br />
Investieren Sie in Sicherheit und Stil mit unserem Metall-Spiegel. Bestellen Sie noch heute und genießen Sie eine verbesserte Sicht und ein sicheres Fahrerlebnis auf deutschen Straßen. Verlassen Sie sich auf die Qualität und Zuverlässigkeit, die dieses Produkt bietet. Machen Sie Ihren Weg sicherer und stilvoller mit unserem hochwertigen Metall-Spiegel!</p>
<p><small><b>Hersteller/EU-Verantwortliche Person:</b><br />
Scooter Deluxe GmbH<br />
Am Schürmannshütt 30<br />
47441 Moers<br />
info@roller.com</small></p>
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		<title>Lenkerendenspiegel HIGHSIDER Pro Ventura-RS (1 Stück) Kurz Matt-schwarz Moped Motorrad Roller Quad Mofa</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/lenkerendenspiegel-highsider-pro-ventura-rs-1-stueck-kurz-matt-schwarz-kompatibel-fuer-moped-motorrad-roller-quad-mofa/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Aug 2026 12:27:13 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/lenkerendenspiegel-highsider-pro-ventura-rs-1-stueck-kurz-matt-schwarz-kompatibel-fuer-moped-motorrad-roller-quad-mofa/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Reparieren Sie Ihren Roller effizient mit dem <strong>Lenkerendenspiegel HIGHSIDER Pro Ventura-RS, (1 Stück), Kurz, Matt-schwarz, kompatibel für Moped, Motorrad, Roller, Quad, Mofa</strong>.</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/lenkerendenspiegel-highsider-pro-ventura-rs-1-stueck-kurz-matt-schwarz-kompatibel-fuer-moped-motorrad-roller-quad-mofa/">Lenkerendenspiegel HIGHSIDER Pro Ventura-RS (1 Stück) Kurz Matt-schwarz Moped Motorrad Roller Quad Mofa</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Lenkerendenspiegel HIGHSIDER Pro Ventura-RS (1 Stück) Kurz Matt-schwarz Moped Motorrad Roller Quad Mofa</h3>
<p>Der <strong>Lenkerendenspiegel HIGHSIDER Pro Ventura-RS, (1 Stück), Kurz, Matt-schwarz, kompatibel für Moped, Motorrad, Roller, Quad, Mofa</strong> ist die perfekte Wahl für Reparatur und Wartung. Profitieren Sie von einer exakten Passgenauigkeit, speziell entwickelt für asiatische und europäische Motorroller.</p>
<p>Der HIGHSIDER pro Ventura-RS (kurz) verleiht deinem Bike einen kompromisslos modernen Look. Gefertigt aus perlgestrahltem, matt-schwarz eloxiertem CNC-Aluminium überzeugt der Lenkerendenspiegel durch sein flaches, geometrisches Design. Dank der kompakten Bauweise integriert er sich perfekt in die Silhouette des Motorrads. Man kann ihn wahlweise links oder rechts stehend oder hängend montieren. Die Lieferung erfolgt inklusive Reduzierringen in 7/8 Zoll und 1 Zoll, so das eine breite Kompatibilität gegeben ist. Der Spiegel ist E-geprüft und somit für den Straßenbetrieb zugelassen.</p>
<p><b>Technische Daten:</b><br />
&#8211; Material: Aluminium<br />
&#8211; Farbe: Schwarz-Matt<br />
&#8211; Kopfbreite: 120mm<br />
&#8211; Kopfhöhe: 91mm<br />
&#8211; Gesamtbreite: 121mm<br />
&#8211; Gesamthöhe: 159mm<br />
&#8211; Lieferumfang: 1x Lenkerendenspiegel, 1x Reduzierring 7/8 Zoll, 1x Reduzierring 1 Zoll</p>
<p><b>Hinweis</b>:<br />
Es wird <b>EIN </b>Spiegel geliefert!</p>
<p><small><b>Hersteller/EU-Verantwortliche Person:</b><br />
Paaschburg &amp; Wunderlich GmbH<br />
Am alten Lokschuppen 10a<br />
21509 Glinde<br />
info@pwonline.de</small></p>
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		<item>
		<title>Lenkerenden HIGHSIDER Pro Ventura-LS, Matt-Schwarz (Paar) kompatibel für Motorrad, Moped, Roller, Universal</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/lenkerenden-highsider-pro-ventura-ls-matt-schwarz-paar-kompatibel-fuer-motorrad-moped-roller-universal/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Aug 2026 12:27:09 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/lenkerenden-highsider-pro-ventura-ls-matt-schwarz-paar-kompatibel-fuer-motorrad-moped-roller-universal/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Reparieren Sie Ihren Roller effizient mit den <strong>Lenkerenden HIGHSIDER Pro Ventura-LS, Matt-Schwarz (Paar) kompatibel für Motorrad, Moped, Roller, Universal</strong>.</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/lenkerenden-highsider-pro-ventura-ls-matt-schwarz-paar-kompatibel-fuer-motorrad-moped-roller-universal/">Lenkerenden HIGHSIDER Pro Ventura-LS, Matt-Schwarz (Paar) kompatibel für Motorrad, Moped, Roller, Universal</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Lenkerenden HIGHSIDER Pro Ventura-LS, Matt-Schwarz (Paar) kompatibel für Motorrad, Moped, Roller, Universal</h3>
<p>Mit den <strong>Lenkerenden HIGHSIDER Pro Ventura-LS, Matt-Schwarz (Paar) kompatibel für Motorrad, Moped, Roller, Universal</strong> entscheiden Sie sich für ein hervorragendes Ersatzteil. Sparen Sie Zeit und Geld, indem Sie bei Tacho &amp; Anbauteile auf erprobte Standard-Ersatzteile zurückgreifen.</p>
<p>Die HIGHSIDER Lenkerenden pro Ventura-LS in Matt-Schwarz verleihen Ihrem Bike ein futuristisches Upgrade. Diese CNC-gefrästen Lenkerenden aus edel perlgestrahltem Aluminium bestechen durch ihr markantes, geometrisches Design. Dank des cleveren, dreieckigen Covers bleibt die Verschraubung komplett unsichtbar. Das Set dient als stabile Aufnahme für Lenkerendenspiegel mit 12mm Stiel. Durch das universelle Hülsensystem passen die Gewichte perfekt auf alle Lenker mit 12 bis 22 mm Innendurchmesser. Hier im Set für die linke und rechte Seite zu einem top Preis- / Leistungsverhältnis.</p>
<p><b>Technische Daten:</b><br />
&#8211; Material: Aluminium<br />
&#8211; Farbe: Schwarz-Matt<br />
&#8211; Lenkergewicht Durchmesser: 34,5mm<br />
&#8211; Lenkergewicht Breite: 27mm<br />
&#8211; Spiegelaufnahme Durchmesser: 29,90mm<br />
&#8211; Spiegelaufnahme Breite: 12mm<br />
&#8211; Lieferumfang: 2x Lenkerenden, 2x Klemmhülsen je 12mm und 16 mm. 2x Distanzhülsen je 14mm, 18mm, und 21mm, 2× M6 Schrauben, 2× M6 Konusmutter</p>
<p><small><b>Hersteller/EU-Verantwortliche Person:</b><br />
Paaschburg &amp; Wunderlich GmbH<br />
Am alten Lokschuppen 10a<br />
21509 Glinde<br />
info@pwonline.de</small></p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/lenkerenden-highsider-pro-ventura-ls-matt-schwarz-paar-kompatibel-fuer-motorrad-moped-roller-universal/">Lenkerenden HIGHSIDER Pro Ventura-LS, Matt-Schwarz (Paar) kompatibel für Motorrad, Moped, Roller, Universal</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
		<post-id xmlns="com-wordpress:feed-additions:1">56538</post-id>	</item>
		<item>
		<title>Blinker HIGHSIDER pro Ventura-X LED 1in1 schwarz matt Paar für Roller Motorrad Schaltmoped Quad Vespa Mofa Universal</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/blinker-highsider-pro-ventura-x-led-1in1-schwarz-matt-paar-fuer-roller-motorrad-schaltmoped-quad-vespa-mofa-universal/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Aug 2026 12:27:06 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/blinker-highsider-pro-ventura-x-led-1in1-schwarz-matt-paar-fuer-roller-motorrad-schaltmoped-quad-vespa-mofa-universal/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Bestellen Sie das passgenaue <strong>Blinker HIGHSIDER pro Ventura-X LED 1in1, schwarz matt, Paar für Roller, Motorrad, Schaltmoped, Quad, Vespa, Mofa Universal</strong> jetzt günstig online.</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/blinker-highsider-pro-ventura-x-led-1in1-schwarz-matt-paar-fuer-roller-motorrad-schaltmoped-quad-vespa-mofa-universal/">Blinker HIGHSIDER pro Ventura-X LED 1in1 schwarz matt Paar für Roller Motorrad Schaltmoped Quad Vespa Mofa Universal</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Blinker HIGHSIDER pro Ventura-X LED 1in1, schwarz matt, Paar für Roller, Motorrad, Schaltmoped, Quad, Vespa, Mofa Universal</h3>
<p>Ein defektes Bauteil? Das <strong>Blinker HIGHSIDER pro Ventura-X LED 1in1, schwarz matt, Paar für Roller, Motorrad, Schaltmoped, Quad, Vespa, Mofa Universal</strong> sorgt schnell wieder für die optimale Funktion. Egal ob für den täglichen Weg zur Arbeit oder die Wochenendtour, hiermit sind Sie sicher unterwegs.</p>
<p>Der HIGHSIDER pro Ventura-X LED-Blinker verleiht deinem Bike einen markanten Look. Der LED-Blinker besticht durch sein geometrisches, flaches Design mit progressiven Konturen. Das hochwertige Gehäuse aus matt-schwarz eloxiertem Aluminium und die rauchgrau getönte Linse fügen sich perfekt in moderne Fahrzeugdesigns ein. Dank modernster LED-Technik bietet der ultrakompakte Blinker maximale Sichtbarkeit und Sicherheit. Für vorne und hinten geeignet, E-geprüft, direkt montagefertig im praktischen Paar-Set zu einem top Preis-/ Leistungsverhältnis.</p>
<p><b>Technische Daten:</b><br />
&#8211; Material: Aluminium<br />
&#8211; Farbe Gehäuse: Schwarz-Matt<br />
&#8211; Farbe Glas: Rauchgrau<br />
&#8211; Lichtfarbe: Orange<br />
&#8211; Spannung: 12V<br />
&#8211; Breite: 52mm<br />
&#8211; Höhe: 12mm<br />
&#8211; Tiefe: 20mm<br />
&#8211; Lieferumfang: 1 Paar Blinker, 4x Bull Pins, 4x Schrumpfschläuche, 2x Schutzschläuche 300mm</p>
<p><small><b>Hersteller/EU-Verantwortliche Person:</b><br />
Paaschburg &amp; Wunderlich GmbH<br />
Am alten Lokschuppen 10a<br />
21509 Glinde<br />
info@pwonline.de</small></p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/blinker-highsider-pro-ventura-x-led-1in1-schwarz-matt-paar-fuer-roller-motorrad-schaltmoped-quad-vespa-mofa-universal/">Blinker HIGHSIDER pro Ventura-X LED 1in1 schwarz matt Paar für Roller Motorrad Schaltmoped Quad Vespa Mofa Universal</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
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		<item>
		<title>Lenkergriffe HIGHSIDER pro Ventura-Trek, schwarz, 7/8 Zoll (22,2mm), Paar, kompatibel für Motorrad, Moped, Roller, Quad, Universal</title>
		<link>https://restaurierte-vespa.de/lenkergriffe-highsider-pro-ventura-trek-schwarz-7-8-zoll-222mm-paar-kompatibel-fuer-motorrad-moped-roller-quad-universal/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[ManuMM]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Aug 2026 12:27:02 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://restaurierte-vespa.de/lenkergriffe-highsider-pro-ventura-trek-schwarz-7-8-zoll-222mm-paar-kompatibel-fuer-motorrad-moped-roller-quad-universal/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Das ideale Ersatzteil aus der Kategorie Tacho &#38; Anbauteile – <strong>Lenkergriffe HIGHSIDER pro Ventura-Trek, schwarz, 7/8 Zoll (22,2mm), Paar, kompatibel für Motorrad, Moped, Roller, Quad, Universal</strong> für Ihren Roller.</p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/lenkergriffe-highsider-pro-ventura-trek-schwarz-7-8-zoll-222mm-paar-kompatibel-fuer-motorrad-moped-roller-quad-universal/">Lenkergriffe HIGHSIDER pro Ventura-Trek, schwarz, 7/8 Zoll (22,2mm), Paar, kompatibel für Motorrad, Moped, Roller, Quad, Universal</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h3>Lenkergriffe HIGHSIDER pro Ventura-Trek, schwarz, 7/8 Zoll (22,2mm), Paar, kompatibel für Motorrad, Moped, Roller, Quad, Universal</h3>
<p>Werten Sie Ihr Fahrzeug auf mit den <strong>Lenkergriffen HIGHSIDER pro Ventura-Trek, schwarz, 7/8 Zoll (22,2mm), Paar, kompatibel für Motorrad, Moped, Roller, Quad, Universal</strong>. Sparen Sie Zeit und Geld, indem Sie bei Tacho &amp; Anbauteile auf erprobte Standard-Ersatzteile zurückgreifen.</p>
<p>Verleihen Sie Ihrem Fahrzeug den perfekten Look mit den HIGHSIDER pro Ventura-Trek Griffen. Dieses Paar Lenkergriffe besticht durch hochwertiges, schwarz eloxiertes Aluminium kombiniert mit ergonomischem, rutschfestem Gummi. Entwickelt für 7/8 Zoll (22,2mm) Lenker garantieren sie optimalen Grip und maximalen Fahrkomfort. Das smarte Highlight: Dank der abnehmbaren Endkappen montieren Sie Lenkerendenspiegel, Blinker oder Gewichte im Handumdrehen direkt am Lenkerende. Form und Funktion perfekt vereint für Ihren Custom Style zu einem top Preis- / Leistungsverhältnis.</p>
<p><b>Technische Daten:</b><br />
&#8211; Material: Aluminium, Gummi<br />
&#8211; Farbe: Schwarz<br />
&#8211; Länge: 125mm<br />
&#8211; Für 7/8 Zoll Lenker (22,2mm links / 24mm rechts)<br />
&#8211; Lieferumfang: 1 Paar Lenkergriffe</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><small><b>Hersteller/EU-Verantwortliche Person:</b><br />
Paaschburg &amp; Wunderlich GmbH<br />
Am alten Lokschuppen 10a<br />
21509 Glinde<br />
info@pwonline.de</small></p>
<p>Der Beitrag <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de/lenkergriffe-highsider-pro-ventura-trek-schwarz-7-8-zoll-222mm-paar-kompatibel-fuer-motorrad-moped-roller-quad-universal/">Lenkergriffe HIGHSIDER pro Ventura-Trek, schwarz, 7/8 Zoll (22,2mm), Paar, kompatibel für Motorrad, Moped, Roller, Quad, Universal</a> erschien zuerst auf <a rel="nofollow" href="https://restaurierte-vespa.de">Vespa Teile | Vespa Ersatzteile</a>.</p>
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