Beschreibung

Dichtung Zylinderkopf kompatibel für Honda, Keeway 125ccm 4-Takt

Stehst Du vor dem Problem, dass Dein 125ccm 4-Takt-Motor Leistung verliert, unsauber läuft oder sogar Kühlwasser im Öl hast? Ein defekter Zylinderkopfdichtung ist hier oft der Übeltäter. Eine undichte Kopfdichtung führt zu Kompressionsverlust, Überhitzung und schlimmstenfalls zu kapitalen Motorschäden durch Vermischung von Öl und Kühlmittel oder Abgasen im Kühlsystem.

Mit dieser hochwertigen Zylinderkopfdichtung gibst Du Deinem Honda oder Keeway 125ccm 4-Takt-Motor die notwendige, absolut dichte Trennung zwischen Brennraum, Ölkanälen und Kühlmittelkreislauf zurück. Eine präzise gefertigte Kopfdichtung ist entscheidend für den korrekten Aufbau des Verbrennungsdrucks und die zuverlässige Wärmeableitung, um die volle Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit Deines Motors sicherzustellen.

Deine Vorteile:

Perfekte Abdichtung: Dauerhaft zuverlässige Separation von Verbrennungsraum, Öl und Kühlmittel.
Optimale Kompression: Keine Druckverluste mehr, volle Leistungsentfaltung Deines Motors.
Hitzebeständiges Material: Ausgelegt für die thermischen Belastungen moderner 4-Takt-Motoren.
Passgenauigkeit: Exakte Maße für problemlose Montage in Deinem Honda oder Keeway 125ccm 4-Takt.
Längere Motorlebensdauer: Schützt vor Folgeschäden durch Überhitzung oder Öl-/Kühlmittelvermischung.

Technische Daten:

Typ: Zylinderkopfdichtung
Motortyp: 125ccm 4-Takt
Material: Hochwertiger Dichtungsverbundstoff
Anwendung: Abdichtung zwischen Zylinderkopf und Zylinder

Passend für folgende Modelle:

Honda 125ccm 4-Takt Roller
Keeway 125ccm 4-Takt Roller
sowie baugleiche Motoren

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du die neue Zylinderkopfdichtung montierst, reinige die Dichtflächen von Zylinder und Zylinderkopf akribisch. Achte darauf, dass sie absolut plan und frei von jeglichen Rückständen sind – auch kleine Schmutzpartikel können später zu Undichtigkeiten führen. Verwende beim Anziehen der Zylinderkopfschrauben unbedingt einen kalibrierten Drehmomentschlüssel und halte Dich strikt an die vom Hersteller vorgegebene Anzugsreihenfolge und die Drehmomentwerte. Oftmals ist auch ein erneutes Nachziehen nach einer kurzen Betriebszeit (Kalt-/Warmfahren) erforderlich. Prüfe nach dem Zusammenbau und der ersten Fahrt unbedingt das Zündkerzenbild und die Kompression, um die einwandfreie Funktion zu verifizieren.