Dichtung Zylinderfuß 2-Takt für Peugeot stehend AC / LC

Beschreibung

Dichtung Zylinderfuß 2-Takt für Peugeot stehend AC / LC

Ein massiver Kompressionsverlust, Falschluft im Kurbelgehäuse oder gar ein externer Ölaustritt am Zylinderfuß sind klare Indizien: Deine Zylinderfußdichtung hat ausgedient. Eine defekte Dichtung kann nicht nur zu einem Leistungsabfall und schlechtem Ansprechverhalten führen, sondern auch das Gemisch abmagern lassen, was im schlimmsten Fall einen kapitalen Motorschaden durch Überhitzung oder Kolbenfresser zur Folge hat. Die korrekte Vorverdichtung im Kurbelgehäuse ist absolut entscheidend für die Leistungsentfaltung deines 2-Takt-Motors.

Mit dieser hochwertigen Zylinderfußdichtung für Peugeot stehend AC / LC Motoren stellst du die integrale Abdichtung zwischen Zylinder und Kurbelgehäuse wieder her. Sie eliminiert Undichtigkeiten zuverlässig, gewährleistet die volle Kompression und verhindert das Eindringen von Falschluft. So wird die präzise Steuerung der Gemischzusammensetzung und eine optimale Kraftentfaltung deines Rollers sichergestellt, damit er wieder seine volle Leistung abrufen kann und vor teuren Folgeschäden geschützt ist.

Deine Vorteile:

• Präzise Passform für alle Peugeot stehend AC / LC 2-Takt Motoren – kein unnötiges Nacharbeiten.
• Effektiver Kompressionserhalt: Maximale Vorverdichtung im Kurbelgehäuse für spürbar mehr Drehmoment und Spitzenleistung.
• Falschluft-Schutz: Verhindert Gemischabmagerung und schützt deinen Motor vor Überhitzung und Kolbenfressern.
• Hohe Temperaturbeständigkeit: Gefertigt aus spezialisiertem Dichtungsmaterial für lange Haltbarkeit unter extremen Betriebsbedingungen.
• Zuverlässige Abdichtung: Keine Öl- oder Kühlwasserlecks am Zylinderfuß (bei LC-Modellen), hält deinen Motorblock sauber und funktionsfähig.

Technische Daten:

• Dichtungstyp: Zylinderfußdichtung
• Motortyp: 2-Takt stehend (AC / LC)
• Material: Spezieller Dichtungswerkstoff
• Anwendungsbereich: Abdichtung zwischen Zylinder und Kurbelgehäuse

Passend für folgende Modelle:

• Peugeot Roller mit stehendem 2-Takt AC (luftgekühlten) Motor
• Peugeot Roller mit stehendem 2-Takt LC (wassergekühlten) Motor

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue Dichtung montierst, reinige die Dichtflächen am Kurbelgehäuse und am Zylinderfuß akribisch von alten Dichtungsresten, Öl und Schmutz – am besten mit einem Dichtungsschaber und Bremsenreiniger. Achte darauf, dass die Flächen plan und unbeschädigt sind. Ziehe die Zylinderkopfmuttern anschließend unbedingt in einem Kreuzmuster und in mindestens drei Schritten mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an. So vermeidest du Verzug des Zylinders und gewährleistest eine perfekte, dauerhafte Abdichtung. Nach dem ersten Warmlauf prüfst du den Motor auf äußere Undichtigkeiten und ggf. mit Startpilot auf Falschluft.