Beschreibung

Bremsscheibe NG für Yamaha T-Max 500 (08-11)

Dein Yamaha T-Max 500 ist ein Kraftpaket, das präzise Kontrolle erfordert. Wenn deine Bremsscheibe verschlissen ist, merkst du das sofort: ein pulsierendes Gefühl am Bremshebel, verlängerte Bremswege oder sogar ein gefährliches Fading unter Last sind klare Anzeichen. Eine abgenutzte Scheibe führt nicht nur zu ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, sondern mindert massiv die Sicherheit und die Fahrstabilität deines Rollers, besonders bei hohen Geschwindigkeiten oder in kritischen Situationen.

Mit der neuen NG Bremsscheibe für deine Yamaha T-Max 500 (08-11) stellst du die volle Bremsperformance wieder her. Diese hochwertige Scheibe ist passgenau gefertigt und sorgt für eine optimale Wärmeableitung, was Fading effektiv vorbeugt. Das Ergebnis ist ein konstantes, starkes und gut dosierbares Bremsverhalten, das dir das Vertrauen zurückgibt, das du für dein Fahrgefühl brauchst.

Deine Vorteile:

Optimale Bremsleistung: Konstante Verzögerung und präzise Dosierbarkeit in jeder Fahrsituation.
Hohe Hitzebeständigkeit: Minimiert das Risiko von Bremsfading auch bei starker Beanspruchung durch effektive Wärmeableitung.
Lange Lebensdauer: Robuste Materialqualität für dauerhafte und zuverlässige Funktion.
Passgenauigkeit: Direkter Austausch der Originalscheibe ohne Anpassungsarbeiten.
Erhöhte Sicherheit: Kürzere Bremswege und zuverlässige Kontrolle unter allen Bedingungen.

Technische Daten:

Hersteller: NG Brake Disc
Typ: Feste Bremsscheibe
Position: Vorne
Außendurchmesser: ca. 267 mm (Typischer Wert, genaue Maße können variieren)
Innendurchmesser/Aufnahme: ca. 132 mm (Typischer Wert, genaue Maße können variieren)
Dicke: ca. 4,5 mm (Typischer Wert, genaue Maße können variieren)
Anzahl Befestigungsbohrungen: 5
Lochkreis: ca. 150 mm (Typischer Wert, genaue Maße können variieren)

Passend für folgende Modelle:

Yamaha T-Max 500 (Baujahre 2008-2011)

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Wechsel deiner Bremsscheibe ist es absolut entscheidend, auch die Bremsbeläge zu erneuern. Niemals alte Beläge auf eine neue Scheibe montieren, da diese bereits die ungleichmäßige Abnutzung der alten Scheibe adaptiert haben und die neue Scheibe sofort beschädigen oder zumindest deren volle Performance verhindern würden. Reinige den Bremssattel gründlich und überprüfe die Leichtgängigkeit der Bremskolben. Ziehe alle Befestigungsschrauben der Scheibe und des Sattels unbedingt mit dem korrekten Drehmoment an – verwende hierfür die Herstellerangaben aus deinem Werkstatthandbuch. Eine Schraubensicherung (mittelfest) an den Scheibenschrauben ist ebenfalls ratsam, um ein ungewolltes Lösen unter Vibration zu verhindern. Entlüfte die Bremsanlage nach der Montage sorgfältig und achte auf einen festen, konstanten Druckpunkt.