Bremsbeläge / Bremsklötze RMS organisch für CPI GTR Typ-700

Beschreibung

Bremsbeläge / Bremsklötze RMS organisch für CPI GTR Typ-700

Du kennst das Problem: Dein CPI GTR Typ-700 braucht beim Bremsen immer länger, die Bremse rubbelt unangenehm oder quietscht bei jedem Stopp? Das ist nicht nur nervig, sondern ein ernstes Sicherheitsrisiko. Abgenutzte oder verhärtete Bremsbeläge reduzieren die Reibung drastisch, verlängern den Bremsweg massiv und können im Extremfall zu gefährlichem Fading führen. Ein Roller mit schlechten Bremsen ist ein unkalkulierbares Risiko im Stadtverkehr und auf der Landstraße.

Mit diesen organischen RMS Bremsbelägen schaffst Du sofort Abhilfe. Die spezielle organische Mischung ist präzise auf die Anforderungen Deines CPI GTR Typ-700 abgestimmt und bietet eine exzellente Balance aus Bremskraft, Haltbarkeit und Scheibenverträglichkeit im Alltag. Du erhältst einen sofort spürbaren, stabilen Bremspunkt und eine zuverlässige Verzögerung, ohne übermäßigen Verschleiß an Deiner Bremsscheibe zu riskieren. Ideal für den täglichen Einsatz, wo es auf gleichmäßige und kontrollierbare Bremsleistung ankommt.

Deine Vorteile:

• Sichere Bremsperformance: Stabile und vorhersagbare Bremskraft in jeder Alltagssituation.
• Geringe Geräuschentwicklung: Weniger Quietschen und Rubbeln dank abgestimmter organisch Mischung.
• Schonung der Bremsscheibe: Organische Beläge erzeugen weniger thermischen Stress und Abrieb an der Scheibe.
• Zuverlässiger Erst-Grip: Direkter Bremskraftaufbau vom ersten Moment an für maximale Sicherheit.
• Direkter Ersatz: Perfekte Passform und Funktion als OEM-Ersatz für Deinen CPI GTR Typ-700.

Technische Daten:

• Belagsmaterial: Organische Bremsbelagsmischung
• Einsatzbereich: Standard / Alltagsbetrieb
• Lieferumfang: Ein Satz Bremsbeläge (für eine Bremsscheibe)
• Hersteller: RMS

Passend für folgende Modelle:

• CPI GTR Typ-700

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du die neuen Beläge einbaust, reinige den Bremssattel penibel mit Bremsenreiniger und überprüfe die Leichtgängigkeit der Führungsbolzen. Schmiere die Rückseite der Beläge (nicht die Reibfläche!) dünn mit spezieller Keramik- oder Kupferpaste ein, um Quietschen zu vermeiden. Nach der Montage ist ein vorsichtiges Einfahren der Bremsen essenziell: Vermeide die ersten 50-100 Kilometer starke Vollbremsungen, damit sich Beläge und Scheibe optimal aufeinander einspielen können. Prüfe nach einigen Kilometern den Bremsflüssigkeitsstand und ggf. die Entlüftung.