Bremsscheibe NG 180mm – MBK Booster, Yamaha BWs

Beschreibung

Bremsscheibe NG 180mm – MBK Booster, Yamaha BWs

Merkt du, wie dein Roller beim Bremsen rubbelt oder der Bremshebel ins Leere greift? Eine verschlissene Bremsscheibe ist nicht nur ein Komfortproblem, sondern ein massives Sicherheitsrisiko. Risse, Riefen oder eine zu geringe Materialstärke führen zu deutlich verlängerten Bremswegen, Überhitzung und ungleichmäßigem Verschleiß der Bremsbeläge. Im Ernstfall kann das den Unterschied zwischen einem sicheren Stopp und einem Unfall bedeuten.

Mit dieser hochwertigen NG Bremsscheibe für deine MBK Booster oder Yamaha BWs stellst du die volle Bremsperformance deines Rollers wieder her. Die präzise Fertigung und das spezialgehärtete Material gewährleisten nicht nur eine lange Lebensdauer, sondern auch eine konstant hohe Bremsleistung unter allen Bedingungen. Keine Kompromisse mehr bei der Sicherheit.

Deine Vorteile:

• Präzise Fertigung: Für eine perfekte Passform und minimierten Seitenschlag.
• Optimale Wärmeableitung: Verhindert Fading auch bei extremer Beanspruchung.
• Hoher Reibwert: Garantiert kurze und effiziente Bremswege.
• Lange Lebensdauer: Durch spezialgehärteten, hochfesten Bremsstahl.
• Konstante Bremsleistung: Zuverlässig bei Nässe und Trockenheit.
• Verbesserte Sicherheit: Mehr Kontrolle und Vertrauen in dein Bremssystem.

Technische Daten:

• Durchmesser: 180 mm
• Hersteller: NG Brake Disc
• Material: Hochfester Bremsstahl
• Ausführung: Feststehende Bremsscheibe
• Montage: Standard Verschraubung

Passend für folgende Modelle:

• MBK Booster
• Yamaha BWs

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue Bremsscheibe montierst, reinige unbedingt die Nabe gründlich von Rost und Schmutz, um einen perfekten Sitz ohne Seitenschlag zu gewährleisten. Verwende stets neue Bremsbeläge und entlüfte das Bremssystem nach der Montage sorgfältig, um einen festen, definierten Druckpunkt zu erhalten. Achte auf die korrekten Anzugsdrehmomente der Bremsscheibenschrauben – im Zweifel eine mittelfeste Schraubensicherung verwenden. Fährst du die ersten 50-100 km bewusst sachte und vermeide Vollbremsungen, damit sich Beläge und Scheibe optimal aufeinander einlaufen können.