Beschreibung

Benzinpumpe / Benzinstandgeber Kraftstoffpumpe komplett für SYM City 300i LH30W 4-Takt AC Spritpumpe

Dein SYM City 300i LH30W stottert, hat Leistungsverlust unter Last oder springt gar nicht mehr an? Oder noch schlimmer, die Tankanzeige spinnt und lässt dich liegenbleiben? Oft ist ein Defekt der Benzinpumpe oder des integrierten Benzinstandgebers die Ursache. Eine schwache Pumpe liefert nicht den nötigen Kraftstoffdruck, was zu einer mageren Gemischbildung und damit zu Motorüberhitzung, Leistungsverlust oder sogar einem Motorschaden durch mageres Laufen führen kann. Ein defekter Benzinstandgeber ist nicht nur ärgerlich, sondern kann durch eine falsche Anzeige das Tanken zur Glückssache machen.

Mit dieser kompletten Benzinpumpe und Benzinstandgeber-Einheit für deinen SYM City 300i LH30W löst du beide Probleme auf einmal. Die Einheit stellt sicher, dass dein Motor stets mit dem korrekten Kraftstoffdruck versorgt wird, was eine optimale Gemischbildung und zuverlässige Leistung gewährleistet. Gleichzeitig erhältst du wieder eine präzise und zuverlässige Anzeige des Kraftstoffstands, sodass du immer weißt, wie weit du noch kommst.

Deine Vorteile:

Zuverlässige Kraftstoffförderung: Konstanter Betriebsdruck für optimale Motorleistung und effiziente Verbrennung.
Präzise Benzinstandanzeige: Schluss mit ungenauen Füllstandsmeldungen und unsicheren Tankstopps.
Komplette Einheit: Ersetzt Pumpe und Geber in einem – einfacher Austausch, weniger Fehlersuche.
Hochwertige Verarbeitung: Maximale Lebensdauer und Betriebssicherheit durch OEE (Original Equipment Equivalent) Qualität.

Technische Daten:

Bauteil: Benzinpumpe / Benzinstandgeber (komplett)
Antriebsart: Elektrisch
Funktion: Kraftstoffförderung und Füllstandsmessung
Spannung: 12V (Standard für Roller)
Referenznummer: Ersetzt OEM-Bauteil 1670A-LEF-0000

Passend für folgende Modelle:

SYM City 300i LH30W 4-Takt AC

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue Benzinpumpe einbaust, solltest du unbedingt die Kraftstoffleitungen auf Knicke, Risse oder Verstopfungen prüfen. Es empfiehlt sich, den Kraftstofffilter (falls extern vorhanden) gleich mit zu erneuern, um eine Verschmutzung der neuen Pumpe auszuschließen. Achte beim Einbau darauf, dass alle Dichtungen korrekt sitzen und die Anschlüsse fest, aber nicht überdreht werden. Nach dem Einbau immer die Zündung mehrmals ein- und ausschalten (ohne zu starten), um das System zu entlüften und Druck aufzubauen, bevor du den Motor das erste Mal startest. Kontrolliere anschließend die Dichtheit aller Verbindungen.