Beschreibung

Benzinhahn ORIGINAL Unterdruck Piaggio / Vespa / Aprilia

Dein Roller springt schlecht an, geht im Standgas aus oder säuft sogar ab, wenn er länger steht? Oft ist ein defekter Unterdruck-Benzinhahn die Ursache. Ist die Membrane im Hahn rissig oder verhärtet, öffnet der Benzinhahn nicht zuverlässig oder schließt nicht mehr vollständig. Das führt entweder zu Spritmangel bei der Fahrt – dein Motor stottert oder hat massive Leistungseinbrüche, insbesondere unter Last oder am Berg – oder der Vergaser läuft über, da der Sprit ungehindert nachläuft und den Brennraum flutet. Im schlimmsten Fall kann dies den Kurbelwellensimmerring beschädigen oder zu einem hydrostatischen Schlag führen.

Mit diesem ORIGINAL Unterdruck-Benzinhahn für Piaggio, Vespa und Aprilia stellst du die korrekte Kraftstoffversorgung deines Motors wieder her. Als Originalteil ist er exakt auf die Spezifikationen deines Rollers ausgelegt und garantiert eine zuverlässige Funktion. Er öffnet nur bei vorhandenem Unterdruck vom Motor und unterbindet bei abgestelltem Motor effektiv den Kraftstofffluss, wodurch Startprobleme, Überfluten des Vergasers und das unerwünschte Absaufen der Maschine der Vergangenheit angehören.

Deine Vorteile:

OEM-Qualität: Erstausrüsterqualität für maximale Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.
Präzise Funktion: Zuverlässige Öffnungs- und Schließfunktion durch exakte Unterdrucksteuerung.
Schutz vor Überflutung: Verhindert das Überlaufen des Vergasers bei abgestelltem Motor.
Optimale Kraftstoffversorgung: Garantiert eine konstante Spritzufuhr unter allen Lastbedingungen, vermeidet Leistungslöcher.
Passgenauigkeit: Direkter Ersatz ohne Modifikationen.

Technische Daten:

Typ: Unterdruck-Benzinhahn
Betriebsart: Membran gesteuert
Material: Hochwertiger Kunststoff und Dichtungen
Anschluss: Standard Kraftstoff- und Unterdruckanschlüsse
Qualität: Original-Ersatzteil

Passend für folgende Modelle:

Diverse Piaggio Roller-Modelle
Diverse Vespa Roller-Modelle
Diverse Aprilia Roller-Modelle

Experten-Tipp zur Montage:

Prüfe bei der Montage des neuen Benzinhahns unbedingt auch die Unterdruckleitung zum Ansaugstutzen auf Risse oder Porosität – eine undichte Unterdruckleitung führt trotz neuem Hahn weiterhin zu Problemen bei der Spritversorgung! Ersetze bei Bedarf auch die Kraftstoffschläuche. Achte darauf, dass der Benzinhahn fest sitzt und alle Schlauchverbindungen dicht sind, um Falschluft oder Kraftstoffaustritt zu vermeiden. Nach dem Einbau den Motor starten und auf Dichtigkeit aller Anschlüsse prüfen. Ein sauberes Rehbraun der Zündkerze nach einer Probefahrt bestätigt die optimale Kraftstoffversorgung.