Beschreibung

Benzinfilter Kraftstofffilter 11mm Honda CBR 600 CBR 900 RR GL 1500 Goldwing NT 650 V Deauville

Dein Motorroller oder Motorrad stottert unter Last, hat Aussetzer oder stirbt gar ab? Oft sind nicht sichtbare Übeltäter die Ursache: Verunreinigungen im Kraftstoff. Ob Rostpartikel aus dem Tank, feine Sedimente oder Kondenswasser – diese Fremdstoffe sind der Todesstoß für dein Kraftstoffsystem. Sie verstopfen feine Düsen im Vergaser oder Einspritzsystem, beschädigen die Kraftstoffpumpe und können im schlimmsten Fall zu einem massiven Leistungsverlust bis hin zum Motorschaden führen, weil die Gemischaufbereitung nicht mehr stimmt. Ein unzureichender oder defekter Kraftstofffilter ist hier der Hauptverdächtige.

Dieser hochwirksame Benzinfilter / Kraftstofffilter mit 11mm Anschluss ist deine erste Verteidigungslinie gegen solche Katastrophen. Er stellt sicher, dass ausschließlich sauberer, gefilterter Kraftstoff deine Vergaser oder Einspritzdüsen erreicht. Durch die effektive Abscheidung von Schmutzpartikeln schützt du nicht nur teure Komponenten, sondern gewährleistest auch eine konstante und saubere Gemischaufbereitung. Das Ergebnis: Dein Motor läuft wieder rund, spricht sauberer an und erreicht seine volle Leistung, ohne zu stottern oder abzusaufen.

Deine Vorteile:

Maximale Filtereffizienz: Schützt dein Kraftstoffsystem zuverlässig vor feinsten Partikeln, Rost und Sedimenten.
Schutz vor Folgeschäden: Bewahrt Vergaser, Einspritzdüsen und Kraftstoffpumpe vor Verstopfung und frühzeitigem Verschleiß.
Optimale Motorleistung: Gewährleistet eine konstante und saubere Kraftstoffzufuhr für perfekte Verbrennung und volle Leistung.
Langlebigkeit der Komponenten: Verlängert die Lebensdauer deines gesamten Kraftstoffsystems.
Unkomplizierte Integration: Universeller 11mm Anschluss für eine breite Palette an Fahrzeugen.

Technische Daten:

Filtertyp: Benzinfilter / Kraftstofffilter
Anschlussdurchmesser: 11mm (passend für 11mm Kraftstoffschläuche)
Filtration: Effektive Abscheidung von Schmutzpartikeln

Passend für folgende Modelle:

HONDA:

CBR 600 F PC19 4T LC 87-88
CBR 600 F PC23 4T LC 89-90
CBR 600 F PC31 4T LC 95
CBR 600 F PC31B 4T LC 96-98
CBR 600 F PC31C 4T LC 96-98
CBR 600 F PC31E 4T LC 96-98
CBR 600 F PC35A 4T LC 99-00
CBR 600 F PC35D 4T LC 99-00
CBR 600 F PC35F 4T LC 01-07
CBR 900 RR Fireblade SC28 4T LC 92-95
GL 1500 Goldwing SC22 4T LC 88-90
GL 1500 SE Goldwing SC22 4T LC 91-95
NT 650 GT Hawk/Bros RC312 4T LC 88-90
NT 650 V Deauville CBS RC47A 4T LC 02-05
NT 650 V Deauville CBS RC47B 4T LC 02-05
NT 650 V Deauville CBS RC47C 4T LC 02-05
NT 650 V Deauville RC47A 4T LC 98-01
NT 650 V Deauville RC47B 4T LC 98-01
NT 650 V Deauville RC47C 4T LC 98-01
NTV 600 Revere PC22 4T LC 88-91
NTV 650 Revere RC33 4T LC 98-95
ST 1100 A Pan European Jubi SC26E ABS 4T LC 99
ST 1100 A Pan European SC26 ABS 4T LC 92-95
ST 1100 A Pan European SC26E ABS 4T LC 96-01
ST 1100 Pan European SC26 4T LC 90-95
ST 1100 Pan European SC26D 4T LC 96-01
VFR 750 F RC24 4T LC 86-89
VFR 750 F RC36 4T LC 90-95
VFR 750 F RC36B 4T LC 96-97
VT 1100 C Shadow SC23 4T LC 88-95
VT 1100 C2 Shadow ACE 4T LC 95
VT 1100 C2 Shadow ACE SC32A 4T LC 96-00
VT 1100 C2 Shadow ACE SC32B 4T LC 96-98
VT 1100 C3 Shadow Aero SC39A 4T LC 98-00
VT 1100 C3 Shadow Aero SC39C 4T LC 98-00
VT 1100 C3 Shadow Aero SC39E 4T LC 98-00
VT 600 C Shadow PC21 4T LC 89-95
VT 600 C Shadow PC21 Chain-Pinion Fine 4T LC 88
VT 600 C Shadow PC21 Chain-Pinion Roughly 4T LC 88
VT 600 C Shadow PC21B 4T LC 96-00
VT 600 C Shadow PC21D 4T LC 96-00
VT 750 C Shadow RC44A 4T LC 97-00
VT 750 C2 Shadow Aero RC44A 4T LC 97-02
XL 1000 V Varadero SD01A 4T LC 99-00

Experten-Tipp zur Montage:

Achte bei der Montage penibel auf die korrekte Flussrichtung des Filters – oft durch einen Pfeil gekennzeichnet. Verwechsle die Einlass- und Auslassseite nicht, sonst ist die Filterwirkung stark beeinträchtigt oder nicht vorhanden. Prüfe alle Kraftstoffschläuche auf Risse oder Porosität und ersetze sie bei Bedarf. Verwende neue Schlauchschellen, um eine absolut dichte Verbindung zu gewährleisten und Benzinlecks zu vermeiden. Nach der Montage immer den Motor starten und die Dichtheit des gesamten Kraftstoffsystems gründlich kontrollieren. Ein regelmäßiger Filterwechsel, idealerweise alle 10.000 bis 20.000 km oder nach Herstellerangabe, ist essenziell für die Langlebigkeit deines Motors.