Beschreibung

Auspuffkrümmer offen 2-Takt Generic Candy, Cracker, Iron, Jump Kalio Race GT 2

Dein Roller zieht nicht richtig an? Fühlt sich im oberen Drehzahlbereich zugeschnürt an und erreicht seine Endgeschwindigkeit nicht? Oft ist der serienmäßige Auspuffkrümmer der Übeltäter. Eine interne Verengung im Krümmer sorgt für einen massiven Abgasgegendruck, der den Zylinder am effektiven Gasaustausch hindert. Die Folgen sind spürbarer Leistungsverlust, schlechter Drehmomentaufbau und im schlimmsten Fall eine thermische Überlastung des Motors durch unzureichende Spülung.

Mit dem WACHMANN offenen Auspuffkrümmer eliminierst du diese Leistungsbremse effektiv. Dieses Bauteil wurde entwickelt, um den Abgasstrom zu optimieren und den Staudruck drastisch zu reduzieren. Der Motor kann ‚freier atmen‘, was eine effizientere Zylinderfüllung und -entleerung ermöglicht. Das Ergebnis: Eine deutliche Leistungssteigerung, besonders in den mittleren und hohen Drehzahlen, ein agileres Ansprechverhalten und eine erhöhte Endgeschwindigkeit. Dein Roller wird nicht mehr künstlich gedrosselt, sondern kann sein volles Potenzial entfalten.

Deine Vorteile:

Deutlich verbesserter Abgasfluss für optimale Zylinderfüllung und -entleerung.
Spürbare Leistungssteigerung und Drehmomentoptimierung, besonders im oberen Drehzahlbereich.
Freierer Motorsound und sportlichere Optik durch weniger Restriktion.
Hochwertige Verarbeitung für maximale Haltbarkeit und Korrosionsschutz.
Direkter Ersatz für das Originalteil, minimiert den Montageaufwand.

Technische Daten:

Typ: Leistungsoptimierter, offener Auspuffkrümmer
Material: Robuster Stahl
Design: Strömungsoptimiert für maximale Gasflussraten
Anwendung: Speziell für 2-Takt-Motoren konzipiert

Passend für folgende Modelle:

Generic Candy
Generic Cracker
Generic Iron
Generic Jump
Generic Kalio Race GT 2

Experten-Tipp zur Montage:

Nach der Installation eines offenen Auspuffkrümmers ist eine Neuanpassung des Vergasers unerlässlich! Der geringere Abgasgegendruck führt zu einer effizienteren Motorspülung und damit zu einem tendenziell magereren Gemisch. Ein zu mageres Gemisch verursacht Überhitzung, Leistungsverlust und kann im Extremfall zu einem fatalen Kolbenfresser führen. Starte mit einer Hauptdüse, die 5-10% größer ist als die Originale, und arbeite dich mithilfe des Zündkerzenbildes (idealerweise rehbraun) zur perfekten Abstimmung vor. Prüfe ebenfalls die Dichtigkeit aller Verbindungen mit neuen Auspuffdichtungen.

Passend für:

EXPLORER (ATU):	Candy 50 2T AC Classic 50 2T AC Commodo 50 2T AC Hi 50 2T AC Iron 50 2T AC Jump 50 2T AC Race GT 50 2T AC Speed 50 2T AC Spin GE 50 2T AC
FORSTINGER:	Classic Union Jack 50 2T AC Omen Toxic 50 2T AC Paradise 50 2T AC
GENERIC:	Candy 50 2T AC Classic 50 2T AC Commodo 50 2T AC Cracker 50 B05 2T AC Epico 50 2T AC Evolution 50 2T AC Hi 50 2T AC Iron 50 2T AC Jump 50 2T AC Kallio 50 2T AC Onyx 50 2T AC Pandora 50 2T AC Race 2 GT 50 2T AC Race GT 50 B92 2T AC ROC 50 2T AC Sirion 50 2T AC Speed 50 2T AC Spin 50 GE B05 2T AC Toxic 50 2T AC Toxic 50 Sport 2T AC Vendetta 50 2T AC Vertigo 50 2T AC XOR 50 2T AC XOR 50 Competition 2T AC XOR 50 Stroke 2T AC XOR2 50 2T AC XOR2 50 Anniversary 2T AC XOR2 50 Competition 2T AC
KEEWAY:	F-Act 50 E2 2T AC F-Act 50 NKD Naked 2T AC F-Act 50 Racing 2T AC Focus 50 TABM/B 2T AC Matrix 50 SP TABM 2T AC RY6 50 2T AC RY8 50 2T AC Swan 50 2T AC
RIDE:	Classic 50 2T AC Classic UNION JACK 50 2T AC Jump 50 2T AC Omen Toxic 50 2T AC Paradise 50 2T AC Vendetta 50 2T AC
SACHS:	Speedforce 50 LJ50QT-K 2T AC Speedjet 50 2T AC