Beschreibung

Ansaugstutzen / Flansch Malossi 2-Takt Honda Vision/Peugeot 19,5mm

Dein Roller zieht nicht mehr richtig an? Du hast ein massives Leistungsloch, vor allem im mittleren Drehzahlbereich, oder er säuft bei warmem Motor ab? Ein rissiger oder poröser Ansaugstutzen ist ein echter Leistungs-Killer und kann im schlimmsten Fall zu einem kapitalen Motorschaden führen. Falschluft zieht ins Kurbelgehäuse, die Gemischaufbereitung stimmt nicht mehr, und dein Motor läuft zu mager. Das Ergebnis: Überhitzung, Kolbenklemmer oder sogar ein gefressener Zylinder.

Mit dem Malossi Ansaugstutzen / Flansch 19,5mm für deine Honda Vision oder Peugeot Modelle eliminierst du diese Probleme sofort. Speziell entwickelt für optimierten Gasfluss und präzise Gemischaufbereitung, stellt dieser Stutzen sicher, dass dein Vergaser die richtige Menge an Luft-Kraftstoff-Gemisch exakt dorthin liefert, wo es hingehört – ohne unerwünschte Nebenluft.

Deine Vorteile:

Präzise Gemischaufbereitung: Schluss mit Falschluft – für eine optimale Verbrennung und maximale Leistung.
Erhöhte Motorlebensdauer: Schützt deinen Motor vor Überhitzung und den Folgen eines zu mageren Gemischs.
Optimierter Gasfluss: Die Malossi-Konstruktion sorgt für einen ungehinderten Durchlass und verbessert das Ansprechverhalten deines Motors.
Hochwertiges Material: Gefertigt aus robustem, temperaturbeständigem Material für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit, auch unter extremen Bedingungen.
Passgenaue Konstruktion: Entwickelt für eine perfekte Abdichtung und einfache Montage an deinen Honda Vision oder Peugeot Motor.

Technische Daten:

Typ: Ansaugstutzen / Flansch
Innendurchmesser: 19,5mm (Vergaserseitig)
Hersteller: Malossi
Material: Spezieller Hochleistungskunststoff/Gummi
Einsatzbereich: Optimierung und Ersatz für 2-Takt Motorroller

Passend für folgende Modelle:

Honda Vision 2-Takt Roller
Peugeot 2-Takt Roller

Experten-Tipp zur Montage:

Nach dem Wechsel des Ansaugstutzens ist es ESSENTIELL, die Bedüsung deines Vergasers zu überprüfen und gegebenenfalls anzupassen! Ein neuer, perfekt abdichtender Stutzen kann das Gemisch magerer machen, besonders wenn der alte bereits Falschluft gezogen hat. Überprüfe das Zündkerzenbild nach einigen Kilometern Fahrt (muss rehbraun sein!) und führe eine Sprühnebelprobe mit Bremsenreiniger im Leerlauf durch, um letzte Falschluftquellen auszuschließen. Nur so garantierst du die volle Leistung und vermeidest teure Motorschäden.