Ein verbogener Lenker nach einem Sturz, ständige Vibrationen, die in die Arme gehen, oder eine ergonomisch ungünstige Sitzposition können dir den Fahrspaß auf deinem Scooter massiv vermiesen. Wenn dein aktueller Lenker nicht mehr die nötige Steifigkeit bietet oder schlichtweg nicht zu deiner Fahrweise passt, leidet darunter nicht nur der Komfort, sondern auch die präzise Kontrolle über dein Fahrzeug. Das führt zu Ermüdung, Unsicherheit in Kurven und einer generell unbefriedigenden Fahrdynamik, besonders wenn du sportlich unterwegs bist oder abseits asphaltierter Wege fährst.

Der TUNR Scooter Cross Lenker (22 MM/LG 600 MM) in Gold ist die technische Antwort auf diese Probleme. Mit seiner robusten Konstruktion und der spezifischen Cross-Geometrie bietet er dir eine deutlich verbesserte Stabilität und eine optimierte, aktivere Sitzposition. Die 600 mm Breite sorgt für mehr Hebelwirkung und somit für eine direktere, kontrollierbarere Lenkung, während der 22 mm Standard-Durchmesser eine breite Kompatibilität mit den meisten Lenkeraufnahmen und Anbauteilen gewährleistet. Dieser Lenker ist nicht nur ein optisches Upgrade, sondern ein funktionales Bauteil, das dir die nötige Sicherheit und Performance zurückgibt.

Deine Vorteile:

• Erhöhte Lenkpräzision: Die steifere Konstruktion minimiert Flex und Vibrationen für ein direkteres Feedback.
• Optimierte Ergonomie: Die Cross-Form ermöglicht eine aktivere und komfortablere Fahrposition, reduziert Ermüdung.
• Robuste Bauweise: Hochwertiges Material für maximale Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber Verformungen.
• Verbesserte Kontrolle: Die 600 mm Breite bietet mehr Hebelkraft, was besonders bei schnellen Richtungswechseln oder im Gelände vorteilhaft ist.
• Breite Kompatibilität: Standard 22 mm Klemmdurchmesser für einfache Montage an den meisten Rollern und Mopeds.

Technische Daten:

• Klemmdurchmesser: 22 mm
• Gesamtlänge: 600 mm
• Farbe: Gold (Eloxiert)
• Typ: Cross-Lenker
• Material: Hochfestes Aluminium (Standard für TUNR-Lenker)

Passend für folgende Modelle:

• Universell passend für die meisten Motorroller, Mopeds und Kleinkrafträder, die eine Lenkerklemmung für 22 mm Standardlenker besitzen.
• Ideal für Scooter-Cross-Umbauten und Fahrzeuge, bei denen eine sportlichere Fahrposition und verbesserte Lenkkontrolle gewünscht wird.
• Wichtiger Hinweis: Bitte prüfe vor dem Kauf unbedingt den Durchmesser deiner originalen Lenkeraufnahme sowie die benötigte Länge und ggf. die Biegung im Vergleich zu deinem aktuellen Lenker, um eine einwandfreie Passform und Freigängigkeit der Kabel und Züge zu gewährleisten.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Lenker final festziehst, prüfe UNBEDINGT die Freigängigkeit und Länge ALLER Bowdenzüge (Gas, Vorderbremse, ggf. Choke) und Elektrokabel. Ein zu straffer Zug kann unter Umständen zum Blockieren des Rades oder des Gasgriffs führen – eine ernsthafte Sicherheitsgefahr! Bewege den Lenker von Anschlag zu Anschlag und drehe den Gasgriff, um sicherzustellen, dass nichts klemmt oder unter Spannung steht. Verwende beim Festziehen der Lenkerklemmung einen Drehmomentschlüssel mit den vom Fahrzeughersteller oder der Lenkerklemmung angegebenen Werten, um ein Verquetschen des Lenkers oder der Klemmung zu vermeiden und einen sicheren Halt zu gewährleisten. Eine leichte Schraubensicherung (Loctite Blau) an den Klemmbolzen kann zusätzliche Sicherheit gegen Losrütteln bieten.

Ein defektes Bauteil? Der Lenker TUNR Scooter Cross (22 MM/LG 600 MM) GOLD bietet dir die Möglichkeit, dein Fahrzeug optisch aufzuwerten und die Fahrposition zu optimieren. Der Lenker ist aus hochwertigem Aluminium gefertigt und sorgt für eine sportliche Optik. Der Einbau ist einfach und schnell erledigt. Hersteller: TUNR.

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Dein Roller überhitzt, verliert spürbar an Leistung auf längeren Fahrten oder im Stop-and-Go-Verkehr? Ein defekter oder unterdimensionierter Kühler ist eine häufige Ursache für solche Probleme. Die Folgen reichen von massiven Leistungsverlusten und erhöhtem Spritverbrauch bis hin zu irreparablen Motorschäden durch thermische Überlastung – ein gefressener Zylinder oder gar ein Kolbenklemmer sind keine Seltenheit, wenn die Kühlung versagt.

Der TUNR Durchlaufkühler, hier in der langen, schwarzen Ausführung, ist die effektive Lösung für diese Problematik. Als zentraler Bestandteil deines flüssigkeitsgekühlten Motors sorgt er für eine effiziente Wärmeabfuhr. Die vergrößerte Oberfläche des langen Kühlers ermöglicht eine optimierte Wärmeableitung, sodass dein Motor auch unter Volllast oder bei hohen Außentemperaturen im optimalen Temperaturbereich bleibt. Das schützt nicht nur die empfindlichen Motorbauteile vor Verschleiß, sondern stellt auch sicher, dass dein Roller stets seine volle Leistung abrufen kann, ohne zu stottern oder abzusaufen.

Deine Vorteile:

• Effektive Wärmeabfuhr: Verhindert Überhitzung des Motors zuverlässig.
• Stabile Motortemperatur: Gewährleistet optimale Leistung und Lebensdauer, auch bei hoher Beanspruchung.
• Schutz vor Motorschäden: Beugt teuren Reparaturen durch thermische Überlastung vor.
• Optimierte Kühlleistung: Längeres Design für verbesserte Effizienz im Vergleich zu Standardkühlern.
• Robuste Ausführung: Langlebiges Bauteil für zuverlässigen Betrieb.

Technische Daten:

• Typ: Durchlaufkühler
• Design: Lang
• Farbe: Schwarz
• Hersteller: TUNR
• Funktion: Aktive Kühlung des Kühlmittelkreislaufs

Passend für folgende Modelle:

Dieser Durchlaufkühler ist universell einsetzbar für viele flüssigkeitsgekühlte 2-Takt und 4-Takt Roller, Quads und andere Kleinmotoren, die einen erweiterten Kühlkreislauf benötigen oder einen defekten Standardkühler ersetzen wollen. Bitte prüfe vorab die Platzverhältnisse und Schlauchanschlüsse deines Fahrzeugs.

Experten-Tipp zur Montage:

Spüle das gesamte Kühlsystem vor der Montage des neuen Kühlers gründlich mit klarem Wasser durch, um alte Ablagerungen und Rückstände zu entfernen. Verwende ausschließlich neues, hochwertiges Kühlmittel (mit den passenden Spezifikationen für dein Fahrzeug, inkl. Korrosionsschutz) und entlüfte das System nach der Befüllung akribisch. Luftblasen im System sind die häufigste Ursache für schlechte Kühlleistung nach einem Kühlerwechsel und können trotz neuem Bauteil zu Überhitzung führen. Überprüfe alle Schlauchverbindungen und Schellen auf festen Sitz und Dichtigkeit, um Kühlmittelverlust zu vermeiden.

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Kennst du das Problem? Dein Motor verliert Öl, der Vergaser zieht Falschluft, oder dein Getriebe schwitzt bedenklich. Oft sind verschlissene, ausgehärtete oder schlichtweg undichte Dichtungen die Ursache für massive Leistungseinbußen, unrunden Motorlauf, schlechtes Startverhalten oder gar kapitalen Motorschäden durch unzureichende Schmierung oder thermische Überlastung. Ein passgenaues Dichtungsbild ist essenziell für die Integrität jedes Motors, egal ob 2-Takt oder 4-Takt.

Mit unserem Dichtungspapier Set hast du das ideale Werkzeug an der Hand, um diesen Problemen ein für alle Mal den Garaus zu machen. Statt auf oft schwer erhältliche oder teure Originaldichtungen zu warten, fertigst du dir hiermit präzise und zuverlässige Dichtungen exakt nach Maß an. Egal ob für den Zylinderfuß, den Membranblock, das Kurbelgehäuse, den Vergaserflansch oder für diverse Getriebedeckel – dieses Set liefert dir die Basis für eine perfekte Abdichtung und maximale Betriebssicherheit.

Deine Vorteile:

• Flexible Materialstärken: Mit 0,15 mm, 0,25 mm und 2x 0,5 mm Stärke bist du für jede Anwendung gerüstet. Feine Dichtflächen erfordern dünnere Materialien, während größere Spaltmaße oder stärkere Kompression dickere Dichtungen benötigen.
• Beständigkeit: Das hochwertige Dichtungspapier ist öl-, benzin- und temperaturbeständig. Es hält den aggressiven Medien und thermischen Belastungen im Motor stand, ohne auszuhärten oder porös zu werden.
• Universelle Anwendung: Ideal für Roller, Mopeds und Motorräder. Egal ob Restauration, Tuning oder schnelle Reparatur – du stellst jede benötigte Dichtung passgenau her.
• Kosteneffizienz: Vermeide teure Spezialdichtungen und reduziere Lagerhaltung. Du schneidest genau die Dichtung, die du brauchst, wenn du sie brauchst.

Technische Daten:

• Bogenmaße: ca. 20 x 15 cm pro Bogen
• Lieferumfang: 4 Bögen (1x 0,15 mm, 1x 0,25 mm, 2x 0,5 mm)
• Material: Spezielles Dichtungspapier, beständig gegen Öle, Kraftstoffe und Hitze
• Anwendungsbereich: Universal für Motor-, Getriebe- und Vergaserabdichtungen

Passend für folgende Modelle:

Dieses Dichtungspapier Set ist universell einsetzbar und damit die perfekte Lösung für die individuelle Anfertigung von Dichtungen für nahezu alle Roller, Mopeds und Motorräder. Egal ob für gängige Marken wie Piaggio, Yamaha, Kymco, SYM oder für Exoten und Oldtimer – deine Dichtungen sind ab sofort nur einen Zuschnitt entfernt.

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du eine neue Dichtung anbringst, reinige die Dichtflächen akribisch. Alte Dichtungsreste, Schmutz oder Korrosion müssen rückstandslos entfernt werden, idealerweise mit einem Dichtungsentferner und feinem Schleifpapier (Körnung 800+), um die Oberflächen nicht zu beschädigen. Benutze beim Zuschneiden der Dichtung einen scharfen Skalpell oder ein Teppichmesser und einen Locheisen-Satz für die Bohrungen. Für eine absolut perfekte Dichtfläche, besonders bei hochbeanspruchten Teilen wie Ansaugstutzen oder Kurbelgehäuse, kannst du zusätzlich eine dünne Schicht temperaturbeständiger Dichtmasse dünn auftragen, um kleinste Unebenheiten auszugleichen und die Langlebigkeit der Abdichtung zu maximieren. Achte darauf, Schrauben mit dem korrekten Drehmoment anzuziehen, um Verformungen der Dichtung oder des Gehäuses zu vermeiden.

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Dein MBK 51 oder Yamaha Magnum 50 Mofa zieht nicht mehr richtig an, hat ein schlechtes Beschleunigungsverhalten oder erreicht die Endgeschwindigkeit nur mühsam? Eine verschlissene oder unterdimensionierte Variomatik kann dazu führen, dass dein Motor nicht optimal im Leistungsband arbeitet. Die Übersetzung passt sich nicht sauber an die Drehzahl an, was zu Drehzahlschwankungen, Leistungsverlust und erhöhtem Verschleiß am Antriebsriemen führt. Das Resultat ist nicht nur ein frustrierendes Fahrerlebnis, sondern auch eine unnötige Belastung für deinen Motor.

Der DOPPLER ER3 Oversize Variator ist die präzise Antwort auf diese Probleme. Mit seiner optimierten Laufbahn und dem erweiterten Übersetzungsbereich ermöglicht er eine deutlich verbesserte Abstimmung des Antriebs. Das Oversize-Design sorgt für eine homogene Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband deines Mofas, wodurch du spürbar mehr Durchzug und eine höhere Endgeschwindigkeit erreichst.

Deine Vorteile:

• Optimale Leistungsentfaltung: Dein Motor bleibt stets im idealen Drehzahlbereich, was zu maximaler Effizienz führt.
• Spürbar bessere Beschleunigung: Durch eine präzisere Übersetzung im unteren und mittleren Drehzahlbereich.
• Erhöhter Top-Speed: Das Oversize-Design ermöglicht einen erweiterten Übersetzungsbereich für mehr Endgeschwindigkeit.
• Reduzierter Riemenverschleiß: Die optimierte Riemenführung sorgt für eine längere Lebensdauer deines Antriebsriemens.
• Hochwertige Materialien: Gewährleisten eine exzellente Haltbarkeit und Zuverlässigkeit auch unter anspruchsvollen Bedingungen.

Technische Daten:

• Typ: Variomatik
• Modell: DOPPLER ER3 Oversize Variator
• Konstruktion: Oversize-Design für erweiterten Übersetzungsbereich
• Anwendungsbereich: Mofa-Antrieb, Performance-Optimierung
• Lieferumfang: Variator, ggf. benötigte Distanzscheiben (Rollenset nicht immer enthalten, bitte prüfen)

Passend für folgende Modelle:

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Variator montierst, reinige gründlich das Variatorgehäuse und die Kurbelwellenwelle. Verwende unbedingt einen Drehmomentschlüssel, um die Variomatikmutter mit dem vom Hersteller vorgegebenen Anzugsmoment festzuziehen, um Schäden an der Kurbelwelle oder eine lose Variomatik zu vermeiden. Nach der Montage ist eine Feinabstimmung mit verschiedenen Variomatikrollengewichten entscheidend, um das volle Potenzial des Oversize-Variators für dein individuelles Setup und deine Fahrweise auszuschöpfen. Achte auf ein sauberes Zündkerzenbild (rehbraun), um eine korrekte Vergaserabstimmung sicherzustellen, die auch durch die Variomatikgewichte beeinflusst wird.

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Dein Peugeot 103 MVL oder SP Mofa hat seine besten Tage hinter sich? Der originale Motor verliert Kompression, springt schlecht an, liefert kaum noch Leistung am Berg oder säuft bei jedem Ampelstopp ab? Vielleicht sind auch die Zündaussetzer zu einem ständigen Ärgernis geworden, die dich im Stich lassen, wenn du es am wenigsten brauchst.

Mit dem neuen TEKNIX 50ccm 2-Takt Austauschmotor holst du die Zuverlässigkeit und Leistung zurück, die dein Mofa verdient. Dieser luftgekühlte Komplettmotor mit seiner modernen elektronischen 12V Zündung ist die perfekte Lösung, um deinem Klassiker ein zweites Leben einzuhauchen, ohne dich mit zeitraubenden Reparaturen am alten Aggregat herumzuschlagen.

Deine Vorteile:

• Kompletteinheit: Spart dir aufwendiges Zerlegen und Zusammensetzen. ‚Plug & Play‘ im besten Sinne.
• 50ccm Hubraum: Gewährleistet die originale Leistung und Konformität für dein Mofa.
• Luftgekühlte Bauweise: Robust und wartungsarm, ideal für den täglichen Einsatz.
• Elektronische 12V Zündung: Sichert einen stabilen, kräftigen Zündfunken, verbessert das Startverhalten erheblich und ermöglicht eine stabile Stromversorgung für moderne Beleuchtung oder Zubehör, wo deine alte 6V-Anlage an Grenzen stößt.
• Neuteil-Garantie: Volle Kompression, präzise gefertigte Komponenten und die Gewissheit, dass keine versteckten Schäden oder Verschleißteile deine Fahrt sabotieren.

Technische Daten:

• Motortyp: 2-Takt Einzylinder
• Hubraum: 50ccm
• Kühlung: Luftgekühlt
• Zündung: Elektronische 12V Zündung
• Lieferumfang: Kompletter Motor (ohne Vergaser und Auspuff, aber mit Kurbelwelle, Zylinder, Kolben, Zylinderkopf, Lichtmaschine und Zündung)

Passend für folgende Modelle:

Experten-Tipp zur Montage:

Nach der Montage des neuen Motors ist eine sorgfältige Einfahrphase unerlässlich. Fahre die ersten 200-300 Kilometer mit einem leicht erhöhten Mischverhältnis (z.B. 1:40 statt 1:50) und vermeide Volllastfahrten. Überprüfe zudem unbedingt die Bedüsung deines Vergasers – ein zu mageres Gemisch kann einen nagelneuen Zylinder in kürzester Zeit ruinieren. Achte auf ein rehbraunes Zündkerzenbild als Indikator für eine optimale Verbrennung.

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Hat dein Roller beim Anfahren ein spürbares Leistungsloch? Oder merkst du, wie die Kraft deines Motors nicht optimal auf das Hinterrad übertragen wird? Eine verschlissene oder minderwertige Kupplungsglocke ist oft der unscheinbare Übeltäter. Sie kann zu massivem Kupplungsschlupf führen, die Kupplung überhitzen lassen und somit die Beschleunigung deines Rollers merklich beeinträchtigen. Die thermische Belastung ist enorm, und ein dauerhaftes Überhitzen reduziert nicht nur die Lebensdauer deiner Kupplungsbeläge, sondern auch die Effizienz deines Antriebsstrangs erheblich.

Mit der Kupplungsglocke DOPPLER SX86 2-Takt für Minarelli 107mm schiebst du diesem Problem einen Riegel vor. Dieses Performance-Bauteil wurde entwickelt, um die Kraft deines Motors mit maximaler Effizienz auf die Straße zu bringen. Ihre spezielle Konstruktion und Materialwahl sorgen für eine deutlich verbesserte Wärmeableitung und einen optimalen Grip für die Kupplungsbeläge. Das Ergebnis ist eine direktere Kraftübertragung, weniger Schlupf und eine stabilere Performance, auch unter hoher Belastung. Dein Roller zieht wieder sauber durch und die gesamte Antriebseinheit arbeitet effizienter und langlebiger.

Deine Vorteile:

• Optimale Wärmeableitung: Die spezielle Bauweise reduziert Hitzestau in der Kupplung, verhindert Fading und verlängert die Lebensdauer der Kupplungsbeläge erheblich.
• Direkte Kraftübertragung: Die präzise gefertigte Lauffläche gewährleistet maximalen Grip der Kupplungsbeläge und minimiert Schlupf für eine effizientere Beschleunigung.
• Erhöhte Robustheit: Gefertigt aus hochwertigem Material, hält diese Kupplungsglocke auch extremen Belastungen und hohen Drehzahlen stand, ideal für getunte Motoren.
• Verbesserte Performance: Erlebe eine spürbar bessere Gasannahme und Beschleunigung von Stand weg und in Teillastbereichen.
• Passgenauigkeit: Exakt auf Minarelli 2-Takt Motoren mit 107mm Kupplung abgestimmt, für eine problemlose Montage.

Technische Daten:

• Typ: Kupplungsglocke
• Modell: DOPPLER SX86
• Durchmesser: 107mm
• Motortyp: 2-Takt
• Kompatibilität: Minarelli Motoren mit 107mm Kupplung
• Einsatzbereich: Performance-Steigerung, Ersatz für Serienbauteil

Passend für folgende Modelle:

• Alle Roller mit Minarelli 2-Takt Motor und 107mm Kupplung

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue DOPPLER SX86 Kupplungsglocke montierst, prüfe unbedingt den Zustand deiner Kupplungsbeläge und Kupplungsfedern. Eine neue Glocke kann ihr volles Potenzial nur entfalten, wenn die Kupplung selbst in einwandfreiem Zustand ist. Reinige die Innenfläche der neuen Glocke gründlich, um produktionsbedingte Rückstände zu entfernen. Verwende stets eine neue, selbstsichernde Kupplungsmutter und ziehe diese mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an, um ein sicheres und dauerhaftes Funktionieren zu gewährleisten. Eine leicht gefettete Welle erleichtert die Montage und spätere Demontage.

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Deine Kupplung rutscht durch, der Anzug aus dem Stand ist miserabel, oder der Roller hat massive Probleme beim Beschleunigen, weil die Kraft nicht sauber übertragen wird? Oft liegt das an einer verschlissenen oder überhitzten Kupplungsglocke. Eine originale Glocke ist selten für höhere Belastungen oder leistungsgesteigerte Motoren ausgelegt. Mikrorisse, Verzug durch thermische Überlastung oder eine glasige Oberfläche sind die direkten Folgen, die sich in schlechter Performance und hohem Verschleiß deiner Kupplungsbeläge äußern.

Mit der DOPPLER SX86 Kupplungsglocke 107mm schiebst du diesem Problem einen Riegel vor. DOPPLER hat diese Glocke speziell für den Sport- und Renneinsatz konzipiert. Durch die verstärkte Bauweise und spezielle Materialzusammensetzung hält sie extremen Temperaturen stand und sorgt für eine deutlich verbesserte Wärmeableitung. Das garantiert dir eine konstante Kraftübertragung, selbst unter härtesten Bedingungen, und verhindert effektiv das gefürchtete Kupplungsrutschen.

Deine Vorteile:

• Hervorragende Wärmeableitung, minimiert das Risiko von Fading und Verzug.
• Optimale Kraftübertragung: Kein Durchrutschen der Kupplung mehr, selbst bei leistungsgesteigerten Motoren.
• Erhöhte Lebensdauer: Weniger Verschleiß an den Kupplungsbelägen durch konstante Temperatur und gleichmäßige Flächenpressung.
• Präzises Einrücken: Saubere und direkte Kraftentfaltung aus dem Stand.
• Robuste Konstruktion: Widerstandsfähiger gegen mechanische Belastungen und thermischen Stress als Serienbauteile.

Technische Daten:

• Innendurchmesser: 107mm
• Ausführung: Verstärkte Sportausführung
• Material: Spezieller Stahlverbund für hohe Temperaturbeständigkeit

Passend für folgende Modelle:

• Piaggio (Motoren mit 107mm Kupplungsglocke)
• Peugeot (Motoren mit 107mm Kupplungsglocke)

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neue DOPPLER SX86 Kupplungsglocke montierst, solltest du unbedingt die Kupplungsbeläge auf Verschleiß und Verglasung prüfen und bei Bedarf erneuern. Reinige die Aufnahme auf der Getriebewelle penibel von Fett und Schmutz. Verwende beim Anziehen der Zentralmutter IMMER einen Drehmomentschlüssel mit dem vom Hersteller vorgegebenen Wert und sichere die Mutter zusätzlich mit einer mittelfesten Schraubensicherung (z.B. Loctite 243). Prüfe nach der Montage im Stand, ob die Kupplung sauber greift und trennt, bevor du Gas gibst.

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Du kämpfst mit einem trägen Anzug, stotterndem Motor unter Last oder hast das Gefühl, dass dein Roller nicht sein volles Potenzial entfaltet, besonders nach Tuning-Maßnahmen? Oft ist der serienmäßige Luftfilter der limitierende Faktor. Ein alter, zugesetzter Filter drosselt nicht nur die Luftzufuhr, sondern führt zu einem überfetteten Gemisch, was sich in schlechter Verbrennung, Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch äußert. Die Folge: Dein Motor verkokt schneller, die thermische Belastung steigt und die Fahrfreude sinkt.

Der TunR Chrom Sportluftfilter mit 35mm geradem Anschluss ist die kompromisslose Lösung für diese Probleme. Er wurde speziell entwickelt, um den Luftdurchsatz signifikant zu steigern und eine optimale Gemischbildung zu gewährleisten. Mit diesem Performance-Upgrade sorgst du für eine deutlich bessere Zylinderfüllung, was die Grundlage für eine spürbare Leistungssteigerung und ein agileres Ansprechverhalten deines Motors ist. Das robuste Chrom-Design bietet zudem eine hervorragende Optik und Langlebigkeit.

Deine Vorteile:

• Maximale Luftzufuhr: Deutlich höherer Luftdurchsatz im Vergleich zum Serienfilter für optimale Motoratmung.
• Leistungssteigerung: Fördert eine effizientere Verbrennung und unterstützt Tuningmaßnahmen für mehr Power.
• Robuste Bauweise: Hochwertiges Chrom-Finish für Langlebigkeit und eine ansprechende Optik.
• Direkter Anschluss: 35mm gerader Anschluss ermöglicht eine einfache und sichere Montage an passenden Vergasern.
• Verbessertes Ansprechverhalten: Dein Motor reagiert agiler und spontaner auf Gasbefehle.

Technische Daten:

• Anschlussdurchmesser: 35mm
• Anschlusswinkel: Gerade
• Filtertyp: Sportluftfilter
• Gehäusematerial: Chrom
• Design: Offener Performance-Filter

Passend für folgende Modelle:

• Universell passend für Roller, Mofa, Moped, Quad, Mokick mit 35mm Vergaseranschluss.

Experten-Tipp zur Montage:

Nach der Montage eines Sportluftfilters ist eine zwingende Neuabstimmung des Vergasers mittels Bedüsung erforderlich! Ein zu mageres Gemisch, das durch den erhöhten Luftdurchsatz ohne Anpassung der Hauptdüse entstehen kann, führt unweigerlich zu massiver thermischer Überlastung und Motorschäden bis hin zum Kolbenfresser. Kontrolliere nach der Abstimmung unbedingt das Zündkerzenbild – es sollte rehbraun sein. Nur so stellst du die Langlebigkeit deines Motors sicher und profitierst von der vollen Leistung.

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Dein Roller zieht nicht mehr richtig durch? Das Ansprechverhalten deines Motors lässt zu wünschen übrig oder du planst ein Leistungs-Upgrade, aber der originale Luftfilter ist ein Flaschenhals? Der Serien-Luftfilter schränkt die Luftzufuhr drastisch ein, was zu einer ineffizienten Verbrennung, Leistungsverlust und einem schlechten Drehmomentverlauf führen kann. Besonders bei getunten Motoren, die einen erhöhten Luftbedarf haben, führt ein restriktiver Luftfilter zu einem massiven Leistungsloch und im schlimmsten Fall zu einem überhitzten Motor durch ein zu fettes Gemisch.

Mit dem TunR Bubble Sportluftfilter mit geradem Anschluss und einem flexiblen Anschlussbereich von 28-35 mm löst du diese Probleme. Dieser Hochleistungs-Luftfilter sorgt für einen deutlich erhöhten Luftdurchsatz und optimiert die Gemischaufbereitung. Das Ergebnis ist eine spürbar verbesserte Gasannahme, mehr Leistung über das gesamte Drehzahlband und ein aggressiverer Sound, der dein Zweirad zum Leben erweckt. Die robuste Konstruktion und die präzise Verarbeitung gewährleisten eine zuverlässige Filterung und eine lange Lebensdauer, selbst unter sportlichen Bedingungen.

Deine Vorteile:

• Massive Leistungssteigerung: Durch optimierten Luftdurchsatz für eine effizientere Verbrennung.
• Verbessertes Ansprechverhalten: Dein Motor reagiert direkter und spontaner auf Gasbefehle.
• Optimale Gemischaufbereitung: Ermöglicht eine präzisere Abstimmung des Vergasers.
• Flexible Montage: Passend für Vergaser mit einem Außendurchmesser von 28mm bis 35mm.
• Robust und langlebig: Aus hochwertigen Materialien für den harten Einsatz.

Technische Daten:

• Typ: Sportluftfilter
• Marke: TunR Bubble
• Anschlussdurchmesser: 28-35 mm (flexibel)
• Anschlussform: Gerade
• Filtermedium: Spezieller Filterschaum für hohe Durchlasswerte und gute Filterung

Passend für folgende Modelle:

• Universell passend für die meisten 2- und 4-Takt Motorroller und Mopeds mit einem Vergaseranschluss zwischen 28mm und 35mm Außendurchmesser. Bitte überprüfe den Außendurchmesser deines Vergasers vor der Bestellung.

Experten-Tipp zur Montage:

Nach der Installation des TunR Bubble Sportluftfilters ist eine zwingende Neuanpassung der Vergaserbedüsung erforderlich! Starte mit einer Hauptdüse, die 10-15% größer ist als deine aktuelle, und taste dich schrittweise herunter. Kontrolliere das Zündkerzenbild nach Fahrten unter Volllast: Es muss rehbraun sein. Ein zu helles Zündkerzenbild deutet auf ein zu mageres Gemisch hin, was zu Überhitzung, Klemmern oder sogar einem gefressenen Zylinder führen kann. Ein zu dunkles Bild weist auf ein zu fettes Gemisch hin, was die Leistung mindert und den Verbrauch erhöht. Nimm dir die Zeit für die korrekte Abstimmung, dein Motor wird es dir danken!

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Dein Roller zieht nicht mehr richtig, stottert beim Beschleunigen oder verliert spürbar Leistung? Oft ist ein verstopfter Serien-Luftfilter die Ursache. Er liefert dem Vergaser nicht genug saubere Luft, was zu einem unsauberen Gemisch, Leistungsverlust und im schlimmsten Fall zu einem erhöhten Verschleiß deines Motors führt, da ungefilterte Partikel in den Brennraum gelangen können.

Mit dem DOPPLER Air Box 35mm Sportluftfilter gibst Du Deinem Motor die Luft, die er braucht. Dieser Hochleistungsluftfilter sorgt für einen deutlich besseren Luftdurchsatz im Vergleich zum Serienfilter und gewährleistet gleichzeitig eine exzellente Filterleistung. Das Resultat ist eine optimierte Verbrennung, bessere Gasannahme und mehr Performance, insbesondere bei getunten Motoren.

Deine Vorteile:

• Optimierter Luftdurchsatz: Sichert eine konstante und höhere Luftmenge für leistungsgesteigerte Motoren und eine verbesserte Gasannahme.
• Effiziente Filtration: Schützt Deinen Motor zuverlässig vor Schmutzpartikeln, die den Verschleiß drastisch erhöhen könnten.
• Robuste Bauweise: Gefertigt für den harten Einsatz und lange Haltbarkeit.
• Universelle Anpassung: Mit 35mm Anschlussdurchmesser ideal für gängige Sportvergaser an Minarelli und Piaggio 2-Takt Motoren.
• Sportliche Optik: Das schwarze Design verleiht Deinem Motorraum einen Racing-Look.

Technische Daten:

• Hersteller: DOPPLER
• Typ: Sportluftfilter Air Box
• Anschlussdurchmesser: 35mm
• Farbe: Schwarz
• Bauart: Geschlossene Filterbox für reduzierten Ansauglärm und verbesserten Schutz.

Passend für folgende Modelle:

• Alle gängigen Minarelli 2-Takt Motoren (z.B. Aerox, Jog, F12, SR50 bis Baujahr 2000, Nitro) mit 35mm Vergaseranschluss.
• Viele Piaggio 2-Takt Motoren (z.B. TPH, NRG, Zip, Runner) mit 35mm Vergaseranschluss.
• Universell einsetzbar für diverse Roller und Mopeds mit passendem Anschluss und Platzverhältnissen.

Experten-Tipp zur Montage:

Nach der Montage eines Sportluftfilters ist eine zwingende Neuabstimmung Deines Vergasers erforderlich! Durch den höheren Luftdurchsatz läuft der Motor sonst zu mager, was zu Überhitzung, massivem Leistungsverlust und im schlimmsten Fall zu einem Kolbenfresser führen kann. Beginne mit einer größeren Hauptdüse und arbeite Dich Schritt für Schritt zur optimalen Bedüsung vor. Überprüfe das Zündkerzenbild – es sollte rehbraun sein. Auch die Variomatik-Abstimmung sollte gegebenenfalls angepasst werden, um die gewonnene Leistung optimal auf die Straße zu bringen.

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