Beschreibung

Zylinderstehbolzen Minarelli (4 Stück) mit Muttern M7 110mm

Du kennst das Problem: Dein Minarelli-Motor verliert Kompression, zieht Falschluft am Zylinderkopf oder zeigt gar massive Undichtigkeiten an der Zylinderkopfdichtung? Oft sind verschlissene, korrodierte oder gar abgerissene Zylinderstehbolzen die Ursache. Solche Defekte führen nicht nur zu Leistungsverlust und erhöhtem Spritverbrauch, sondern können im schlimmsten Fall einen kapitalen Motorschaden durch Überhitzung oder mangelnde Abdichtung hervorrufen.

Mit diesem Set aus vier neuen Zylinderstehbolzen inklusive passender Muttern für deinen Minarelli-Motor beendest du diesen Teufelskreis. Die präzisen M7 Gewinde und die optimale Länge von 110mm gewährleisten, dass dein Zylinderkopf wieder mit dem korrekten Drehmoment sicher und dicht auf dem Zylinder fixiert wird. Das Ergebnis: volle Kompression, kein Falschluftrisiko mehr und eine perfekt abgedichtete Brennkammer für maximale Performance und Zuverlässigkeit.

Deine Vorteile:

Wiederherstellung der originalen Klemmkraft für Zylinder und Zylinderkopf.
Verhindert Kompressionsverlust, Falschluft und Undichtigkeiten an der Kopfdichtung.
Optimale Länge (110mm) und Gewinde (M7) speziell für Minarelli-Motoren.
Inklusive passender Muttern für eine komplette und zuverlässige Montage.
Sichert die Langlebigkeit und Leistungsfähigkeit deines Motors.

Technische Daten:

Gewindegröße: M7
Gesamtlänge: 110 mm
Anzahl: 4 Stück (Set)
Inklusive Muttern: Ja
Passend für: Minarelli-Motoren

Passend für folgende Modelle:

Alle Minarelli-Motoren (wie z.B. in Yamaha Aerox, Malaguti F12, Aprilia SR50, CPI, Keeway, Generic Modellen etc.)

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du die neuen Stehbolzen montierst, reinige die Gewindebohrungen im Motorgehäuse gründlich mit einem Gewindebohrer oder einer Bürste, um alte Schraubensicherung oder Korrosion zu entfernen. Setze die neuen Stehbolzen handfest ein oder mit minimaler Schraubensicherung (mittelfest) ins Gehäuse. Achte beim Anziehen der Zylinderkopfmuttern unbedingt auf das vom Hersteller vorgegebene Drehmoment und ziehe diese in mehreren Schritten über Kreuz an. Das verhindert Spannungen und Verzug am Zylinderkopf und gewährleistet eine optimale Abdichtung und Klemmkraft.