Beschreibung

Zylinderkopf UNI AUTO Aluminium 125-150ccm 2-Takt für Lambretta Li, LiS, SX, GP, DL Ersatz

Dein Lambretta 2-Takt Motor verliert an Leistung, überhitzt ständig oder hat eine undichte Zylinderkopfdichtung? Ein verzogener oder rissiger Zylinderkopf kann die Ursache sein und zu massivem Kompressionsverlust, externen Leckagen von Kühlmittel oder Öl, und im schlimmsten Fall zu einem Kolbenfresser durch mangelnde Kühlung führen. Jeder verlorene Bar Kompression bedeutet spürbar weniger Durchzug und eine erhöhte thermische Belastung für den gesamten Antrieb.

Mit dem UNI AUTO Aluminium Zylinderkopf für 125-150ccm 2-Takt Lambretta Modelle stellst Du nicht nur die originale Funktion wieder her, sondern verbesserst auch die thermische Effizienz Deines Motors. Gefertigt aus hochwertigem Aluminium bietet dieser Zylinderkopf eine exzellente Wärmeableitung und minimiert das Risiko von thermisch bedingten Verformungen, die bei älteren Köpfen oft auftreten. Die präzise Passform sorgt für eine optimale Abdichtung und stellt die volle Kompression wieder her, was sich direkt in einer besseren Leistungsentfaltung und einer stabileren Motorbetriebstemperatur bemerkbar macht.

Deine Vorteile:

Optimierte Wärmeableitung: Hochwertiges Aluminium reduziert Überhitzungsrisiken und stabilisiert die Motortemperatur.
Präzise Fertigung: Exakte Passform für Lambretta 125-150ccm 2-Takt Motoren gewährleistet optimale Abdichtung und volle Kompression.
Verbesserte Leistungsentfaltung: Stellt die volle Kompression wieder her und sorgt für spürbar mehr Durchzug.
Erhöhte Lebensdauer: Robuste Aluminiumkonstruktion widersteht thermischer Belastung und Vibrationen.
Direkter Ersatz: Perfekter Austausch für verschlissene oder defekte Originalteile.

Technische Daten:

Material: Hochfestes Aluminium
Hubraum: Ausgelegt für 125-150ccm
Motortyp: 2-Takt
Anwendung: Zylinderkopf Ersatz/Upgrade
Hersteller: UNI AUTO

Passend für folgende Modelle:

Lambretta Li (125-150ccm)
Lambretta LiS (125-150ccm)
Lambretta SX (125-150ccm)
Lambretta GP (125-150ccm)
Lambretta DL (125-150ccm)

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den neuen Zylinderkopf montierst, reinige die Dichtflächen von Zylinder und Motorblock akribisch von alten Dichtungsresten. Verwende immer eine neue Zylinderkopfdichtung und überprüfe deren korrekten Sitz. Ziehe die Zylinderkopfschrauben niemals auf einmal fest! Halte Dich unbedingt an die vom Hersteller vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente und die Anzugsreihenfolge (meist ein Über-Kreuz-Muster), um einen gleichmäßigen Anpressdruck und somit eine perfekte Abdichtung zu gewährleisten. Ein nicht korrekt angezogener Zylinderkopf führt unweigerlich zu Kompressionsverlust und erneuten Undichtigkeiten. Kontrolliere nach der ersten Warmlaufphase die Schrauben nochmals auf ihren Drehmomentwert.