Beschreibung

Zylinderkopf Polini Evolution II 70cc 2-Takt Brennraumkalotte Pia

Du betreibst deinen Roller mit einem High-End 70cc Polini Evolution II Zylinder und merkst, wie die Performance leidet? Vielleicht klappert der Motor unter Last, die Endgeschwindigkeit lässt nach oder der Motor überhitzt schnell. Ein alter oder unpassender Zylinderkopf kann die Ursache sein. Er führt zu unoptimaler Kompression, ungleichmäßiger Verbrennung und mangelhafter Wärmeableitung, was im schlimmsten Fall einen kapitalen Motorschaden durch Klingeln oder einen gefressenen Kolben nach sich zieht.

Mit dem Polini Evolution II 70cc Zylinderkopf, speziell als Brennraumkalotte konzipiert, löst du diese Probleme. Diese präzisionsgefertigte Brennraumkalotte ist exakt auf die Anforderungen deines Polini Evolution II 70cc Zylinders abgestimmt. Sie optimiert nicht nur die Kompressionsrate für maximale Leistung, sondern sorgt auch für eine effiziente Wärmeabfuhr und eine perfekte Verbrennung. So holst du das volle Potenzial aus deinem Setup heraus und schützt deinen Motor vor thermischer Überlastung.

Deine Vorteile:

Optimierte Brennraumgeometrie: Für eine explosive Leistungsentfaltung und einen saubereren Verbrennungsprozess.
Erhöhte Kompressionsrate: Spürbar mehr Drehmoment und verbesserter Durchzug, besonders im mittleren und oberen Drehzahlbereich.
Effizientere Wärmeableitung: Verhindert thermische Überlastung, reduziert das Risiko von Klingeln und erhöht die Lebensdauer deines Motors.
Präzisionsgefertigte Kalotte: Garantiert gleichmäßige Verbrennung, höchste Standfestigkeit und perfekte Abdichtung.
Perfekte Abstimmung: Entwickelt und abgestimmt für den Polini Evolution II 70cc Zylinder auf Piaggio Motoren.

Technische Daten:

Hersteller: Polini
Modell: Evolution II
Typ: Brennraumkalotte (Zylinderkopf)
Hubraumklasse: 70cc (speziell für Polini Evolution II Zylinder)
Motortyp: 2-Takt
Material: Hochwertige Aluminiumlegierung

Passend für folgende Modelle:

Dieser Zylinderkopf ist für den Einsatz mit dem Polini Evolution II 70cc Zylinderkit auf diversen 2-Takt Piaggio Motoren (Pia) konzipiert. Dazu gehören unter anderem:

APRILIA:	SR Motard 50 2T 18- E4 (Vergaser) [METCA4100] Di-Tech 50ie RL Aprilia 2T LC -03 Di-Tech 50ie RLD Piaggio 2T LC 03- SR50 Funmaster Piaggio 2T LC 03- SR 50 Motard LBMC5020 2T AC 12- SR50 R Piaggio 2T LC 05- SR50 Racing Aprilia 2T LC 00- SR50 Racing Piaggio 2T LC 03- SR50 R-Factory Aprilia 2T LC 05- SR50 R-Factory Piaggio 2T LC 05- SR50 Sport Piaggio 2T LC 03- SR50 Street Piaggio 2T LC
DERBI:	GP1 50 2T 03- E2 [VTHPREDXB] GP1 50 2T 02- [VTHPREDWB] GP1 50 2T 03- E1 [VTHPREDWB] Atlantis 50 2T AC -02 Atlantis 50 2T LC -02 Atlantis 50 Piaggio 2T AC 02- Atlantis 50 Piaggio 2T LC 02- GP1 Open 50 2T LC
GILERA:	Runner 50 ie Purejet Race 05-06 [ZAPC46200] Runner 50 SP 10-17 (Vergaser) [ZAPC46100/ 46300/ 4610001] DNA 125 M26 4T LC 00-03 Runner 50 DD C14 2T LC 98-01 Runner 50 DT C14 2T LC 98-01 Runner 50 Purejet C36 2T LC 04-05 Runner 50 Purejet C46 2T LC 06-11 Runner 50 SP C36 2T LC 02-04 Runner 50 SP C46 2T LC 06-12
PIAGGIO:	NRG 50 Power LC (DD Scheibe / Scheibe) 18- E4 [ZAPCA7100] NRG 50 DT SAL1T 2T LC 94-96 NRG 50 mc2 2T LC -98 NRG 50 mc2 DD 2T LC 99- NRG 50 mc2 DD ZAPC040 2T LC 96-98 NRG 50 mc2 DT ZAPC040 2T LC 96-98 NRG 50 mc2 Extreme DD ZAPC220 2T LC 99-02 NRG 50 mc2 Extreme DT ZAPC210 2T AC 99-02 NRG 50 mc3 Cat DD 2T LC NRG 50 mc3 Cat DT 2T AC NRG 50 mc3 DD ZAPC320 2T LC 01-04 NRG 50 mc3 DT ZAPC210 2T AC 01-04 NRG 50 mc3 PureJet ZAPC320 2T LC NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 05-06 NRG 50 Power DD ZAPPC451 2T LC 07-09 NRG 50 Power DT ZAPC453 2T AC 07-09 NRG 50 Power Purejet ZAPC452 2T LC 05- NTT 50 SAL1T 2T LC 95-96 Quartz 50 NSP1T 2T LC 92-96 Zip 2 50 ZAPC250 2T AC 00-09 Zip 2 SP 50 ZAPC250 2T LC
Aprilia:	SR Di Tech Sport 50 LC 2005 SR — 50 R LC 2020 SR Replica SBK 50 R LC 2015 SR Di Tech Racing 50 LC 2005 SR Di Tech Factory 50 R LC 2014
Gilera:	Runner — 50 SP DD 2005 Runner Black Soul 50 SP DD 2019 Runner Black Soul 50 SP DD 2018
Piaggio:	NRG mc3 Power/Sport 50 AC DT 2014 NRG mc3 Power/Sport 50 AC DT 2011 NRG mc3 Power/Sport 50 AC DT 2010 NRG mc3 Power/Sport 50 AC DT 2013 NRG mc3 Power/Sport 50 AC DT 2012 NRG mc3 Power 50 LC DD 2007 Zip II — 50 — 2003 NRG mc3 Power 50 LC DD 2008 Zip II — 50 — 2002 Zip II — 50 — 2000 Zip II Cat 50 — 2000 NRG mc3 Power 50 LC DD 2015 Zip II Cat 50 — 2001 NRG mc3 Power 50 LC DD 2010 Zip II — 50 — 2001 NRG mc3 Power 50 LC DD 2016 NRG Power 50 LC DD 2017 NRG Power 50 LC 2019 Zip II — 50 SP 2013 Zip II — 50 SP 2012 NRG mc3 Power 50 LC DD 2020

Wichtig: Nur in Verbindung mit dem Polini Evolution II 70cc Zylinderkit verwenden!

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Zylinderkopf montierst, reinige die Dichtflächen sorgfältig und achte darauf, dass keine Rückstände vorhanden sind. Verwende stets eine neue Zylinderkopfdichtung, um die optimale Abdichtung und Kompression zu gewährleisten. Ziehe die Zylinderkopfschrauben mit einem Drehmomentschlüssel stufenweise und über Kreuz nach Herstellervorgabe an. Nach der Montage und einer kurzen Warmlaufphase, überprüfe das Zündkerzenbild – es sollte rehbraun sein. Dies ist ein Indikator für eine korrekte Vergaserabstimmung. Eine leichte Anpassung der Bedüsung oder Zündeinstellung kann für die optimale Performance notwendig sein.