Beschreibung

Zylinderkopf 50ccm 2-Takt STANDARD Peugeot liegend LC eckig

Hat dein Peugeot Roller massiven Leistungsverlust, einen erhöhten Kühlwasserverbrauch oder gar eine Überhitzung? Ein defekter Zylinderkopf kann die Ursache sein. Risse, Verzug oder eine erodierte Dichtfläche am Zylinderkopf führen zu Kompressionsverlust, unvollständiger Verbrennung und im schlimmsten Fall zu einem kapitalen Motorschaden. Die thermische Belastung ist hierbei oft der Hauptfeind.

Mit diesem STANDARD 50ccm Zylinderkopf für Peugeot liegend LC Motoren stellst du die volle Performance und Zuverlässigkeit deines Rollers wieder her. Er ist präzise gefertigt, um die originale Kompression und die optimale Brennraumform wiederherzustellen. Schluss mit schlechtem Anzug oder unruhigem Motorlauf – dein 2-Takter läuft wieder wie am ersten Tag.

Deine Vorteile:

Wiederherstellung der originalen Kompressionswerte: Dein Motor erreicht wieder seine volle Leistung und Effizienz.
Optimale Verbrennung: Präzise gefertigte Brennraumgeometrie für saubere und kraftvolle Verbrennung.
Effiziente Wärmeableitung: Die flüssigkeitsgekühlte (LC) Ausführung gewährleistet eine stabile Motortemperatur.
Direkte Passgenauigkeit: Speziell für Peugeot liegend 2-Takt LC Motoren mit eckigem Zylinderkopf-Design.
Verhindert Folgeschäden: Schützt deinen Motor vor Überhitzung und teuren Reparaturen durch fehlerhaften Brennraum.

Technische Daten:

Hubraum: 50ccm
Motortyp: 2-Takt
Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt (LC)
Zylinderanordnung: Liegend
Kopfform: Eckig
Ausführung: Standard (entspricht Originalspezifikationen)

Passend für folgende Modelle:

Dieser Zylinderkopf ist speziell für Peugeot liegend LC 2-Takt Motoren mit eckigem Design konzipiert. Er passt unter anderem auf Modelle wie Peugeot Speedfight 2 LC, Vivacity 2 LC, Ludix LC und viele andere Roller, die diesen Motorstandard verwenden.

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Wechsel des Zylinderkopfes ist es absolut entscheidend, stets eine neue Zylinderkopfdichtung zu verwenden, um spätere Kompressionsverluste oder Kühlwasserlecks zu vermeiden. Achte penibel auf die korrekten Anzugsdrehmomente der Zylinderkopfschrauben und ziehe diese über Kreuz in mehreren Schritten fest. Eine ordnungsgemäße Entlüftung des Kühlsystems nach der Montage ist unerlässlich, um Überhitzung zu verhindern und die Lebensdauer des Motors zu gewährleisten.