Beschreibung

Zylinder Top Performance Trophy 70ccm 2-Takt Peugeot liegend AC

Dein originaler 50ccm Zylinder ist am Ende seiner Lebenszeit? Du kämpfst mit einem massiven Leistungsloch am Berg, schlechtem Anzug oder Dein Roller säuft unter Volllast ab, weil die Kompression im Keller ist? Ein verschlissener Kolben, verstopfte Auslasskanäle oder ein gefressener Zylinder sind nicht nur frustrierend, sondern können auch teure Folgeschäden an Kurbelwelle oder Lagern verursachen. Es ist höchste Zeit für ein Upgrade, das nicht nur die Leistung steigert, sondern auch die Zuverlässigkeit deines Motors wiederherstellt.

Der Zylinder Top Performance Trophy 70ccm ist die perfekte Antwort auf Deine Probleme. Dieser hochwertige 2-Takt Sportzylinder wurde speziell für Peugeot liegend AC Motoren entwickelt und bietet Dir eine signifikante Leistungssteigerung gegenüber dem Serien-50ccm-Zylinder. Dank der robusten Grauguss-Konstruktion mit einer extrem widerstandsfähigen Beschichtung und der optimierten Kanalgestaltung wird nicht nur die Durchzugskraft massiv verbessert, sondern auch eine hervorragende thermische Stabilität gewährleistet. Mit dem Trophy 70ccm spürst du sofort einen deutlich besseren Anzug und eine höhere Endgeschwindigkeit – ohne Kompromisse bei der Alltagstauglichkeit.

Deine Vorteile:

Signifikante Leistungssteigerung: Deutlich mehr Drehmoment und Endgeschwindigkeit durch 70ccm Hubraum.
Robuste Grauguss-Konstruktion: Extrem langlebig und widerstandsfähig gegen Verschleiß.
Optimierte Kanalgestaltung: Für maximalen Gasdurchsatz und effiziente Verbrennung.
Hervorragende Wärmeableitung: Grauguss sorgt für stabile Betriebstemperaturen auch unter Volllast.
Verbesserte Beschleunigung: Kein Leistungsloch mehr beim Anfahren oder am Berg.
Plug & Play Design: Entwickelt als direkter Ersatz für Peugeot liegend AC Motoren.

Technische Daten:

Hubraum: 70ccm
Zylindertyp: Sportzylinder
Material: Grauguss
Motortyp: 2-Takt
Kühlung: Luftgekühlt (AC)
Kompatibilität: Peugeot liegend AC Motoren

Passend für folgende Modelle:

Dieser Zylinder ist optimal passend für eine Vielzahl von Rollern mit Peugeot liegend AC (luftgekühlten) 2-Takt Motoren, darunter:

PEUGEOT:

Streetzone 50 2T AC 10 Inch
Streetzone 50 Basic 2T AC 10 Inch
Streetzone 50 2T AC 12 Inch
Citystar 50 2T AC
Citystar 50 RS 2T AC
Django 50 Allure/Evasion/Heritage/ID/ Sport 2T AC
Kisbee 50 2T AC
Kisbee 50 Black Edition 2T AC
Kisbee 50 RS 2T AC
Kisbee 50 Sportline 2T AC
Ludix 50 2T AC
Ludix 50 Classic 2T AC
Ludix 50 Delivery 2T AC
Ludix 50 Elegance 2T AC
Ludix 50 One 2T AC
Ludix 50 Professional 2T AC
Ludix 50 Snake 2T AC
Ludix 50 Snake Furious 2T AC
Ludix 50 Snake Naked 2T AC
Ludix 50 Trend 2T AC
Ludix 50 Urban Track 2T AC
Ludix 2 50 Elegance 2T AC
Ludix 2 50 One 2T AC
Ludix 2 50 Snake 2T AC
Ludix 2 50 Snake Furios 2T AC
Ludix 2 50 Trend 2T AC
Ludix 2 50 Urban Track 2T AC
New Vivacity 50 2T AC
Speedfight 3 50 F1 2T AC
Speedfight 4 50 2T AC
Vivacity 50 2T AC 08-

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor Du den neuen Zylinder montierst, reinige die Dichtflächen am Motorgehäuse penibel sauber. Achte darauf, dass keine alten Dichtungsreste oder Schmutzpartikel zurückbleiben. Fette die Kolbenbolzenlagerung vor der Montage des Kolbens mit etwas 2-Takt-Öl ein und überprüfe unbedingt das Kolbenringstoßspiel – idealerweise zwischen 0,15mm und 0,25mm. Nach der Montage ist eine obligatorische Vergaserabstimmung unerlässlich! Der 70ccm Zylinder benötigt definitiv eine größere Hauptdüse und eine präzise Einstellung der Gemischschraube, um einen mageren Lauf und damit einen späteren Motorschaden durch Überhitzung zu verhindern. Fahre den Zylinder die ersten 200-300 km mit einem leicht fetteren Gemisch und maximal Halbgas behutsam ein, um eine optimale Lebensdauer zu gewährleisten. Prüfe nach den ersten Kilometern das Zündkerzenbild – es sollte rehbraun sein. Ist es zu hell, ist der Motor zu mager; ist es schwarz, läuft er zu fett.