Zylinder SCORPEX Ersatz 50ccm LC Minarelli AM6 MBK X-Limit Yamaha DT TZR

Beschreibung

Zylinder SCORPEX Ersatz 50ccm LC Minarelli AM6 MBK X-Limit Yamaha DT TZR

Ein lautes Klemmen, schlagartiger Leistungsverlust oder einfach null Kompression mehr beim Ankicken? Wenn der originale Zylinder deines Schaltmopeds nach zigtausend Kilometern den Geist aufgibt oder du dir einen fiesen Kolbenfresser eingefangen hast, wird es normalerweise richtig teuer. Ein originaler Ersatz-Zylinder vom Fahrzeughersteller reißt oft ein massives Loch in die Kasse, und billigste China-Nachbauten klemmen oft schon auf der ersten Probefahrt.

Mit diesem hochwertigen SCORPEX 50ccm Ersatz-Zylinderkit holst du dir absolut zuverlässige Erstausrüster-Qualität und frische Leistung auf deinen Minarelli AM6 Motor zurück!

Dieser Zylinder ist die perfekte und legale Lösung für den Alltag. Er entspricht in seinen Maßen, Steuerzeiten und der Leistung exakt dem originalen 50ccm Zylinder. Gefertigt aus robustem Grauguss, verzeiht er auch längere Vollgas-Etappen und bietet dir wieder volle Kompression, einen sauberen Motorlauf und absolute Langlebigkeit. Er lässt sich komplett Plug & Play gegen das defekte Originalteil austauschen – ohne illegales Tuning, aber mit der vollen, legalen Leistung!

Deine Vorteile:

• Legaler Ersatz: Exakt 50ccm Hubraum und originale Steuerzeiten – du bist zu 100 % legal und sicher auf der Straße unterwegs.

• Robuster Grauguss: Hochwertiges und langlebiges Material, das ideal für den täglichen Weg zur Schule oder Arbeit konzipiert ist.

• Komplett-Set: Wird einbaufertig geliefert – erspart dir die teure und nervige Suche nach passenden Einzelteilen wie Kolben oder Ringen.

Technische Daten:

• Typ: Ersatz Zylinderkit (Standard)

• Hersteller: SCORPEX

• Hubraum: 50 ccm

• Bohrung: 40,3 mm (Standard Minarelli AM6)

• Kühlsystem: LC (Liquid Cooled / Wassergekühlt)

• Lieferumfang: Zylinder, Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Sicherungsclips und passender Dichtungssatz (Achtung: Bitte prüfen, ob der originale Zylinderkopf weiterverwendet wird, da dieser im Standard-Ersatz oft nicht enthalten ist!)

Passend für folgende Modelle: Universell passend für nahezu alle Schaltmopeds mit dem bewährten wassergekühlten Minarelli AM6 2-Takt Motor, unter anderem:

• Yamaha DT 50 (R, X, SM)

• Yamaha TZR 50

• MBK X-Limit 50

• MBK X-Power 50

• Aprilia RS 50, RX 50 (Modelle mit AM6 Motor, ca. 1999-2005)

• Rieju MRT, RS2, RR, Spike

• Beta RR 50, Peugeot XP6, XPS

Experten-Tipp zur Montage: Drei absolute Grundregeln beim Einbau dieses Ersatz-Zylinders! Erstens: Der Pfeil auf dem Kolbenboden! Dieser Pfeil muss bei der Montage immer zwingend in Richtung des Auslasses (Auspuffkrümmer) zeigen. Baust du den Kolben falsch herum ein, federn die Kolbenringstöße in die großen Überströmkanäle aus und zerschlagen dir den neuen Zylinder nach wenigen Umdrehungen komplett! Zweitens: Entlüfte das Kühlsystem penibel! Wenn Luft im Zylinderkopf oder im Kühler bleibt, überhitzt das neue Material sofort und frisst sich fest. Drittens: Ein nagelneuer Zylinder muss eingefahren werden! Vermeide in den ersten 300 bis 500 Kilometern lange Vollgasfahrten und extreme Drehzahlen am Berg, damit sich der Kolben und die Ringe sauber auf die Zylinderlaufbahn einschleifen können.

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Zuverlässiges und komplett einbaufertiges SCORPEX 50ccm LC Ersatz-Zylinderkit für alle Schaltmopeds mit Minarelli AM6 Motor (Yamaha DT, TZR, MBK X-Limit etc.). Die perfekte, robuste und 100 % legale Alternative zum teuren Original-Zylinder. Sorgt für volle Kompression, einen sauberen Motorlauf und maximale Langlebigkeit im Alltag.

Der Zylinder SCORPEX Ersatz 50ccm LC kompatibel für Minarelli MBK X-Limit, X-Power Yamaha DT TRZ ist die perfekte Wahl für Reparatur und Wartung. Egal ob für den täglichen Weg zur Arbeit oder die Wochenendtour, hiermit sind Sie sicher unterwegs.

Bei diesem Zylinder handelt es sich um einen sehr hochwertigen Ersatzzylinder in Erstausrüsterqualität. Zylinder gibt es inzwischen von hunderten Marken und Herstellern. Wir haben unsere Zylinder gezielt ausgesucht und einen Kompromiss zwischen sehr guter Haltbarkeit und akzeptablem Preis gefunden. Es gibt günstigere Zylinder, allerdings raten wir nicht am Zylinder zu sparen, denn der Aufwand und die Kosten welche entstehen wenn der Zylinder kaputt geht und getauscht werden muss, stehen nicht in Relation zu einer Ersparnis von 10 oder 15 EUR.

Das Kit wird inklusive aller montagerelevanten Bauteile wie Dichtsatz, Kolbenringe, Kolbenclips etc. geliefert. Lediglich der Zylinderkopf befindet sich nicht im Lieferumfang, da der originale Kopf weiter verwendet werden kann. Falls dieser dennoch benötigt wird, kann dieser einzeln bestellt werden.

Des Weiteren entspricht dieser Zylinder leistungstechnisch genau den Dimensionen des originalen Zylinders, weshalb dieser bedenkenlos und legal im Straßenverkehr gefahren werden kann.

Passend für:

APEX:	Pro MXR 85 2T LC
APRILIA:	AF1 50 AM6 2T LC MX 50 AM6 2T LC RS 50 AM5 2T LC 93-98 RS 50 AM6 2T LC 98-05 RS 50 Extrema AM5 2T LC 93-97 RX 50 AM6 2T LC 99-05 RX Enduro 50 AM6 2T LC -03 Tuono 50 AM6 2T LC
BETA:	RK6 50 AM6 2T LC RR 50 ALU AM6 2T LC RR Enduro 50 AM6 2T LC (Delta-Box) RR Enduro 50 AM6 2T LC (Gitterrohr) RR SM 50 AM6 2T LC (Delta-Box) RR SM 50 AM6 2T LC (Gitterrohr) RR-T Enduro 50 2T LC (Gitterrohr) RR-T SM 50 2T LC (Gitterrohr)
CH-MOTO:	WSM SM Racing 50 AM6 2T LC WXE Enduro Racing 50 AM6 2T LC
EXPLORER (ATU):	Sniper 50 SM 2T LC Sniper 50 X 2T LC
FANTIC MOTOR:	Caballero SM 50 AM6 2T LC Regolarita Casa 50 AM6 2T LC
GAS GAS:	Rookie 50 Morini 2T LC
GENERIC:	Trigger SM 50 AM6 2T LC X-Enduro 50 AM6 2T LC
HM-MOTO:	CRE 50 Derapage AM6 2T LC 10-11 CMC 50 AM6 2T LC 10-11 CRE 50 Baja AM6 2T LC 07-11 CRE 50 Derapage RR AM6 2T LC 07-11 CRE 50 Enduro AM6 2T LC 06- CRE 50 Six AM6 2T LC 95-06 CRE 50 Six Competition AM6 2T LC 10-15 CRE 50 Six Racing AM6 2T LC 10-12 CRE 50 Supermoto AM6 2T LC 06- CRE 50 Derapage Competition AM6 2T LC 10-11
HUSQVARNA:	CH Racing 50 2T LC
KEEWAY:	TX 50 2T LC X-Ray 50 2T LC
KSR MOTO:	TR 50 SM 2T LC TR 50 SM Competition 2T LC TR 50 SM One 2T LC TR 50 X 2T LC
MALAGUTI:	Drakon 50 2T LC XSM Supermotard 50 ZJM68 2T LC 08-10 XTM Enduro 50 ZJM68 2T LC 08-10
MASAI:	Ultimate 50 SM 2T LC
MBK:	X-Limit Enduro 50 2T LC 03- (Delta-Box) X-Limit Enduro 50 2T LC -03 (Gitterrohr) X-Limit SM 50 2T LC 03- (Delta-Box) X-Limit SM 50 2T LC -03 (Gitterrohr) X-Power 50 2T LC -03 X-Power 50 2T LC 03-
MOTOBI:	Misano 50 2T LC
MOTORHISPANIA:	Furia 50 AM6 2T LC 97-99 Furia MAX 50 SM/Cross AM6 2T LC Furia 50 SM/Cross 50 AM6 2T LC 00-05 RX 50 Racing 50 AM6 2T LC RYZ 50 SM AM6 2T LC 04-07
PEUGEOT:	NK7 50 AM6 2T LC XP6 Enduro 50 AM6 2T LC XP6 SM 50 AM6 2T LC XP7 50 AM6 2T LC XPS Enduro 50 AM6 2T LC XPS SM 50 AM6 2T LC XPS Street Evo2 50 AM6 2T LC XR6 50 AM6 2T LC XR7 50 AM6 2T LC
RIDE:	MRS 50 2T LC MRX 50 2T LC Thorn 50 S 2T LC Thorn 50 X 2T LC
RIEJU:	MRT Enduro 50 AM6 2T LC MRT SM 50 AM6 2T LC MRX Enduro 50 AM6 2T LC RR Enduro 50 AM6 2T LC RRX SM 50 AM6 2T LC RS-1 Evolution 50 AM6 2T LC RS2 Matrix 50 AM6 2T LC RS2 NKD 50 AM6 2T LC RS3 50 AM6 LC SMX SM 50 2T LC AM6 Spike 50 AM6 2T LC Spike X 50 AM6 2T LC Tango 50 AM6 2T LC Tango Pro 50 AM6 2T LC
SHERCO:	Enduro 50 AM6 2T LC HRD Enduro/SM 50 AM6 2T SE 50 R AM6 2T LC SM 50 R AM6 2T LC Supermotard 50 AM6 2T LC
YAMAHA:	DT 50 R SM 2T LC 03-06 (Delta-Box) DT 50 R SM 2T LC 95-03 (Gitterrohr) DT 50 R Enduro 2T LC 03-06 (Delta-Box) DT 50 R Enduro 2T LC 99-03 (Gitterrohr) DT 50 R/X SM Moric 2T LC 07- (Delta-Box) DT 50 R/X Enduro Moric 2T LC 07- (Delta-Box) TZR 50 2T LC -03 TZR 50 2T LC 03-06

Hersteller/EU-Verantwortliche Person:
Scooter Deluxe GmbH
Am Schürmannshütt 30
47441 Moers
info@roller.com