Beschreibung

Zylinder DR Evolution 70ccm Peugeot stehend AC luftgekühlt Speedfight 1 2 Buxy Sachs Hercules X-Fight

Dein Peugeot 2-Takt Motor lahmt, der Anzug ist zäh und am Berg geht dir die Puste aus? Oder noch schlimmer: Dein alter Zylinder hat gefressen, die Kompression ist im Keller und der Roller springt nicht mehr an? Ein verschlissener oder leistungsschwacher Zylinder ist nicht nur frustrierend, sondern kann auch zu fatalen Motorschäden führen, wenn durch unsaubere Verbrennung oder Überhitzung weitere Komponenten in Mitleidenschaft gezogen werden.

Mit dem DR Evolution 70ccm 2-Takt Zylindersatz holst du die fehlende Power zurück und verleihst deinem Peugeot-Motor eine deutliche und vor allem standfeste Leistungssteigerung. Dieser robuste Grauguss-Zylinder wurde von DR, einer Tochtermarke von Polini, speziell dafür entwickelt, um nicht nur zuverlässig zu funktionieren, sondern auch ein sattes Plus an Drehmoment und eine verbesserte Beschleunigung zu liefern, ohne dabei die Alltagstauglichkeit zu opfern. Er ist die ideale Wahl, wenn du deinem Roller neues Leben einhauchen oder ihm eine spürbare Leistungssteigerung für den täglichen Gebrauch verpassen möchtest.

Deine Vorteile:

Deutliche Leistungssteigerung: Erlebe ein spürbares Plus an Drehmoment und Endgeschwindigkeit durch 70ccm Hubraum.
Hohe Standfestigkeit: Der robuste Grauguss-Zylinder sorgt für maximale Lebensdauer und Zuverlässigkeit, ideal für den täglichen Einsatz.
Optimale Wärmeableitung: Die Luftkühlung (AC) in Kombination mit dem hochwertigen Material gewährleistet stabile Betriebstemperaturen.
Komplettes Umrüst-Kit: Alles, was du für den Zylinderwechsel benötigst – Zylinder, Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Sicherungsclips und Dichtsatz – ist im Lieferumfang enthalten.
Präzise Passform: Entwickelt für Peugeot stehende 2-Takt AC-Motoren, garantiert eine problemlose Montage.

Technische Daten:

Hubraum: 70ccm
Motortyp: 2-Takt, stehend
Kühlung: AC (luftgekühlt)
Material: Grauguss
Lieferumfang: Zylinder, Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Sicherungsclips, kompletter Dichtsatz
Einsatzbereich: Performance-Upgrade für den Alltag

Passend für folgende Modelle:

HERCULES:	Gipsy 50 2T AC Limbo 50 2T AC Reggae 50 2T AC Splinter 50 2T AC Squab 50 S1A03 2T AC Zenith 50 2T AC
PEUGEOT:	Buxy 50 M 2T AC 98- Buxy 50 RS VGA427 2T AC Elyseo 50 G1A 2T AC Elystar 50 Advantage 2T AC Elystar 50 E1 G1A 2T AC -04 Elystar 50 E2 G1A 2T AC 04- Gipsy 50 2T AC Gipsy 50 RS VGA427 2T AC Limbo 50 M Mofa VGA441 2T AC Limbo 50 M VGA441 2T AC Limbo 50 S VGA441 2T AC Limbo 50 SA Mofa VGA 423 2T AC Limbo LM 50 2T AC Limbo LS 50 2T AC Looxor 50 2T AC Metal-X 50 2T AC Reggea 50 VGA427 2T AC Speedake 50 2T AC Speedfight 1 50 S1 2T AC Speedfight 2 50 E1 S1 2T AC -04 Speedfight 2 50 E2 S1 2T AC 04- Speedfight 2 50 E2 S1 307 WRC 2T AC Speedfight 2 50 X-Race 2T AC -02 Speedfight 2 50 X-Race 2T AC 03- Splinter 50 2T AC Squab 50 2T AC TKR 50 2T AC TKR 50 307 WRC 2T AC TKR 50 Furious 2T AC TKR 50 Metal-X S1A0KF 2T AC Trekker 50 2T AC Vivacity 50 2T AC 0-08 Zenith 50 2T AC 98-
SACHS:	Limbo 50 2T AC Reggea 50 VGA427 2T AC Splinter 50 VGA427 2T AC Squab 50 S1A03 2T AC

Experten-Tipp zur Montage:

Vergaser-Abstimmung ist Pflicht: Nach der Montage eines 70ccm Zylinders ist eine Neuanpassung des Vergasers unerlässlich. Beginne mit einer ca. 10-15% größeren Hauptdüse und prüfe das Zündkerzenbild (optimal: rehbraun). Ein zu mageres Gemisch führt unweigerlich zum Kolbenfresser!
Einlaufphase beachten: Fahre die ersten 200-300 km mit moderater Drehzahl und vermeide Volllastfahrten, damit sich Kolben und Zylinder sauber aufeinander einlaufen können.
Neue Kurbelwellenlager prüfen: Bei der Leistungssteigerung durch 70ccm werden die Kurbelwellenlager stärker beansprucht. Prüfe deren Zustand und tausche sie bei Bedarf gleich mit aus, um spätere Schäden zu vermeiden.
Ölpumpe: Die werkseitige Ölpumpe muss oft nicht zwingend angepasst werden, aber eine Überprüfung der Fördermenge oder eine vorübergehende Beigabe von 1:50 Zweitaktöl im Tank kann zusätzliche Sicherheit während der Einlaufphase geben.