Zylinder DR Evolution 70ccm 2-Takt Minarelli liegend LC 10mm wassergekühlt für Yamaha Aerox Aprilia SR50 MBK Nitro

Beschreibung

Zylinder DR Evolution 70ccm 2-Takt Minarelli liegend LC 10mm wassergekühlt für Yamaha Aerox Aprilia SR50 MBK Nitro

Kennst du das Gefühl? Dein 50ccm Roller mit Minarelli liegend LC Motor kämpft am Berg, der Anzug an der Ampel lässt zu wünschen übrig oder dein Originalzylinder hat sich nach langer Beanspruchung oder falscher Abstimmung einfach gefressen. Ein überhitzter Motor, der unter Volllast stottert oder gar abstirbt, sind klassische Symptome, die jeden Schrauber zur Verzweiflung treiben.

Diese Probleme münden nicht selten in frustrierendem Leistungsverlust, erhöhtem Verschleiß und im schlimmsten Fall einem kapitalen Motorschaden, weil der Originalzylinder schlichtweg nicht für höhere Ansprüche konzipiert ist.

Der DR Evolution 70ccm Zylinder ist exakt die Antwort auf diese Herausforderungen. Speziell für Minarelli liegend LC Motoren mit 10mm Kolbenbolzen entwickelt, bietet dieser robuste Grauguss-Zylinder eine signifikante Steigerung von Leistung und Drehmoment. Du wirst den Unterschied sofort spüren: deutlich verbesserter Anzug, mehr Durchzug am Berg und eine spürbar höhere Endgeschwindigkeit (in Abhängigkeit deiner weiteren Abstimmung).

Die Flüssigkeitskühlung (LC) ist hierbei ein entscheidender Vorteil. Sie gewährleistet eine extrem stabile Betriebstemperatur, selbst bei hoher Dauerlast und aggressiver Fahrweise. Das schützt deinen Motor nicht nur vor Überhitzung und den damit verbundenen Leistungsverlusten, sondern verlängert auch die Lebensdauer des Zylinders und der umliegenden Komponenten erheblich.

Deine Vorteile:

• Signifikante Leistungssteigerung: Deutlich mehr Drehmoment und Anzug im Vergleich zum Serien-50ccm-Zylinder.
• Robuste Grauguss-Konstruktion: Hohe Haltbarkeit und Zuverlässigkeit auch unter sportlichen Bedingungen.
• Effiziente Flüssigkeitskühlung (LC): Konstante Betriebstemperatur, minimiert Überhitzung und Leistungsverlust.
• Optimierte Beschleunigung: Verbessertes Startverhalten und kräftigerer Durchzug, besonders am Berg.
• Passgenauigkeit: Kompatibel mit Minarelli liegend LC Motoren mit 10mm Kolbenbolzen, ideal für Tuning-Setups.

Technische Daten:

• Hubraum: 70ccm
• Material: Grauguss
• Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt (LC)
• Kolbenbolzen: 10mm
• Motortyp: Minarelli liegend
• Einsatzbereich: Sport & Tuning

Passend für folgende Modelle:

ADLY (HER CHEE):	AirTec 50 2T LC
APRILIA:	Area 51 ZD4MY 50 2T LC Gulliver 50 LH 2T LC Rally 50 TM 2T LC Sonic 50 2T LC SR50 Minarelli 2T LC 94-97 SR50 Netscaper Minarelli 2T LC SR 50 Racing 2T LC 97-01 SR50 Racing Minarelli 2T LC -00 SR50 Stealth Minarelli 2T LC SR 50 ZD4MZ Minarelli 2T LC 97-00
BENELLI:	491 RR 50 BA0102 Minarelli 2T LC -03 491 RR Replica 50 BA Minarelli 2T LC -03 491 Sport 50 Minarelli 2T LC K2 50 BA01 2T LC
BETA:	Eikon 50 BS5 2T LC Ark 50 BS4 2T LC
GARELLI:	GSP 50 2T LC
ITALJET:	Dragster 50 2T LC
KTM:	Ark 50 2T LC
MALAGUTI:	F12 Phantom 50 ZJM41/ZJM47 2T LC 95-05 F12 R LC 50 ZJM82 2T LC 07-10 F15 Firefox 50 ZJM44 2T LC 98-09
MBK:	Mach G 50 2T LC Nitro 50 2T LC 13- Nitro 50 5BR 2T LC -02 Nitro 50 Naked 2T LC 13- Nitro 50 Naked 4B0 2T LC 03-12 Nitro 50 SA14 2T LC 03-12
MOTOWELL:	Crogen RS 50 2T LC 11- Magnet RS 50 2T LC Magnet RS 50 2T LC 10
SACHS:	Speedjet RS 50 2T LC
YAMAHA:	Aerox 50R SA424 Naked 2T LC 13- Aerox 50 5BR 2T LC -02 Aerox 50 SA14 2T LC 03-12 Aerox 50R SA421 2T LC 13- Jog RR 50 SA22 2T LC

Experten-Tipp zur Montage:

Nach der Montage dieses 70ccm Zylinders ist eine ABSOLUT ZWINGENDE Anpassung des Vergasers (größere Hauptdüse!) und der Variomatik (Variomatikgewichte, Gegendruckfeder) unumgänglich! Eine falsche Abstimmung führt unweigerlich zu einem kapitalen Motorschaden (Kolbenklemmer durch Abmagerung, gefressenes Pleuellager). Beginne mit einer deutlich größeren Hauptdüse als im Serienvergaser und taste dich schrittweise an die optimale Bedüsung heran, bis das Zündkerzenbild ein perfektes Rehbraun aufweist. Überprüfe zudem die Zündeinstellung und sorge für eine penible Entlüftung des Kühlsystems. Verwende bei der Montage stets neue Dichtungen und ziehe alle Schrauben mit dem korrekten Drehmoment gemäß Herstellervorgaben an. Kontrolliere nach den ersten Kilometern unbedingt alle Schraubverbindungen und Kühlwasserstände.