Beschreibung

Zylinder 70ccm Sport Morini AC 2-Takt Suzuki Katana TGB Akros Delivery

Dein Morini 2-Takt Roller kommt am Berg nicht mehr richtig aus dem Quark? Du spürst ein massives Leistungsloch beim Beschleunigen und die Endgeschwindigkeit lässt zu wünschen übrig? Der originale 50ccm Zylinder ist für sportliche Ansprüche oft unterdimensioniert, was zu schlechtem Anzug, übermäßiger thermischer Belastung und auf Dauer zu erhöhtem Verschleiß führen kann. Eine unzureichende Füllung und Spülung des Brennraums sind die Folge, die den Motor ineffizient und träge machen.

Mit dem SCORPEX 70ccm Sport Zylinder für luftgekühlte Morini AC 2-Takt Motoren löst du diese Probleme von Grund auf. Dieser Hubraumsatz wurde speziell entwickelt, um die Performance deines Rollers spürbar zu steigern. Durch den erhöhten Hubraum und die optimierten Steuerzeiten wird eine deutlich bessere Zylinderfüllung und somit eine höhere Verbrennungseffizienz erreicht. Das Ergebnis: ein massives Plus an Drehmoment und Spitzenleistung über das gesamte Drehzahlband.

Deine Vorteile:

Signifikante Leistungssteigerung: Erlebe spürbar mehr Anzug und eine höhere Endgeschwindigkeit.
Optimierte Steuerzeiten: Verbessert die Spülung und Füllung des Brennraums für effizientere Verbrennung.
Robuste Grauguss-Konstruktion: Bietet hohe Langlebigkeit und gute thermische Eigenschaften auch unter Last.
Perfekte Passform: Speziell für Morini AC 2-Takt Motoren entwickelt, für eine problemlose Montage.
Sportliches Fahrgefühl: Für alle, die mehr aus ihrem Roller herausholen wollen, ohne auf Alltagstauglichkeit zu verzichten.

Technische Daten:

Hubraum: 70 ccm
Zylinderart: Sportzylinder
Kühlung: Luftgekühlt (AC)
Material: Grauguss
Motortyp: Morini 2-Takt

Passend für folgende Modelle:

APRILIA:	Habana 50 PK Morini 2T AC -99 Mojito 50 ZD4PK 2T AC 99-04
ATALA:	Byte 50 2T AC Hacker 50 2T AC Skeggia 50 2T AC
BENELLI:	491 RR 50 ND02 Morini 2T AC 03- 491 RR Replica 50 ND02 Morini 2T AC 03- 491 ST 50 ND04 Morini 2T AC 03- K2 50 Morini 2T AC 03- Naked 50 ND03 Morini 03- 2T AC Pepe 50 SP Morini 2T AC 03-08
CAGIVA:	City 50 2T AC
DERBI:	Vamos 50 2T AC 95-
ITALJET:	Cruise 50 2T AC Formula 50 FR50 2T AC Torpedo 50 Morini 2T AC Velocifero 50 2T AC
KREIDLER:	RMC-E 50 LAEAKA 2T AC 07-10 RMC-G 50 LAEAKF 2T AC 07-10
MALAGUTI:	Crosser 50 ZJM43 2T AC 96-00
PEGASUS:	Corona 50 BR1 2T AC Corona Sport 50 BR1 2T AC R50X 2T AC Sky 50 Express 2T AC Sky I 50 2T AC Sky II 50 2T AC
REX:	RS250 QM50T-10A B Qingqi 2T AC
SIAMOTO:	Scross 50 2T AC
SIMSON:	Star 50 Classic 2T AC 96-02 Star 50 S Automatic 2T AC 96-01 Star 50 T Automatic 2T AC 99-01
SIS:	Morini 50 2T AC
SUZUKI:	Address 50 CA1GA 2T AC AJ 50 2T AC AP 50 CA1JA 2T AC Estilete 50 BA 2T AC Katana 50 AA 2T AC 99- Katana 50 AA 2T AC 0-99 Sepia 50 2T AC Sepia ZZ 50 2T AC Street Magic 50 TR50 2T AC
TGB:	101R 50 2T AC 101S 50 2T AC Akros 50 2T AC Akros Tec 50 2T AC Bullet 50 2T AC Delivery 50 2T AC F409 50 2T AC Hawk 50 2T AC Hook 50 2T AC Laser 50 2T AC Meteorit 50 2T AC R50X 50 2T AC Sky 1 50 2T AC Sky 2 50 2T AC

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Umbau auf einen 70ccm Sportzylinder ist die Anpassung der Vergaserdüsen unerlässlich. Ein zu mageres Gemisch führt unweigerlich zu einem gefressenen Kolben und Zylinder! Beginne mit einer deutlich größeren Hauptdüse (oft 10-15% über der Originalbedüsung) und arbeite dich schrittweise nach unten, bis das Zündkerzenbild nach längerer Fahrt hellbraun (rehbraun) ist. Überprüfe zudem den Zustand deiner Kurbelwelle; für längere Haltbarkeit empfiehlt sich bei 70ccm Sportzylindern oft eine verstärkte Kurbelwelle. Halte dich unbedingt an eine sorgfältige Einlaufphase von mindestens 200-300 km mit moderaten Drehzahlen und wechselndem Lastbetrieb, um Kolben und Zylinder optimal aufeinander einzuschleifen.

Zusätzliche Informationen

Gewicht	1,931 kg
Maße	14 × 13 × 12 cm

Cookie name

Active

woocommerce_cart_hash

woocommerce_items_in_cart

wp_woocommerce_session_f41d7e8f453b00a724b52c7ee3f4998a

Zylinder 70ccm Sport Morini AC 2-Takt Suzuki Katana TGB Akros Delivery

Beschreibung