Zylinder 50ccm NARAKU 2-Takt für Minarelli AM 25/28mm

Beschreibung

Zylinder 50ccm NARAKU 2-Takt für Minarelli AM 25/28mm

Dein Roller zieht nicht mehr richtig durch, hat massiven Leistungsverlust am Berg oder zeigt Anzeichen eines gefressenen Zylinders durch Spritmangel und Überhitzung? Ein verschlissener oder beschädigter Zylinder ist eine häufige Ursache für solche Symptome. Verminderte Kompression führt zu Startschwierigkeiten, schlechtem Ansprechverhalten und einem erheblichen Leistungsabfall. Ein Kolbenfresser wiederum kann den Motor im schlimmsten Fall komplett lahmlegen.

Mit dem NARAKU 50ccm Ersatzzylinder für Minarelli AM 2-Takt Motoren gibst du deinem Motor die notwendige Basis für volle Kompression und zuverlässige Leistung zurück. Dieser hochwertige Graugusszylinder ist ein direkter Ersatz für dein Originalteil und gewährleistet eine präzise Passform sowie eine langlebige Performance. Er beseitigt die typischen Probleme eines altersschwachen Zylinders, wie schlechten Anzug oder Aussetzer unter Volllast, und stellt die werksseitige Leistung deines Motors wieder her.

Deine Vorteile:

• Direkter Leistungsaufbau: Stellt die volle 50ccm Leistung und das Drehmoment deines Minarelli AM Motors wieder her.
• Hohe Standfestigkeit: Robustes Graugussmaterial für lange Lebensdauer, auch bei täglicher Beanspruchung.
• Optimierte Wärmeableitung: Effiziente Kühlrippen sorgen für eine stabile Motortemperatur und beugen Überhitzung vor.
• Präzise Fertigung: Gewährleistet optimale Kompression und minimiert Blow-by-Verluste.
• Komplett-Set: Wird mit allen benötigten Teilen wie Kolben, Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsclips und Dichtsatz geliefert.

Technische Daten:

• Hubraum: 50ccm
• Motortyp: 2-Takt Minarelli AM
• Material: Grauguss
• Befestigungslochabstand Zylinderfuß: ca. 25mm
• Auspuffflanschbefestigung: ca. 28mm (Mitte Loch zu Mitte Loch)
• Lieferumfang: Zylinder, Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Sicherungsclips, Dichtsatz

Passend für folgende Modelle:

• Alle 2-Takt Minarelli AM Motoren (z.B. Aprilia RS 50, Beta RR 50, Rieju MRT 50, Yamaha TZR 50 und viele weitere).

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Zylinder montierst, reinige die Dichtflächen am Motorgehäuse gründlich von alten Dichtungsresten. Achte darauf, dass der Kolbenringstoß des Kolbens exakt auf den Führungsstiften im Kolben geführt wird, um ein Verhaken und Brechen der Ringe beim Aufschieben des Zylinders zu verhindern. Nach der Montage ist eine sorgfältige Einfahrphase von mindestens 200-300km unerlässlich: Fahre die ersten Kilometer mit maximal halber Gasstellung und wechselnde Drehzahlen, um Kolben und Zylinder aufeinander einzuschleifen. Überprüfe nach etwa 50-100km das Zündkerzenbild – ein rehbraunes Kerzenbild ist optimal; ist es zu hell, muss die Hauptdüse des Vergasers minimal vergrößert werden, um einen Kolbenfresser durch Abmagerung zu vermeiden!

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