Beschreibung

Zylinder 50ccm 2-Takt 2EXTREME Standard für Honda Lead

Ein massiver Leistungsverlust, mangelnde Kompression oder gar ein Kolbenfresser? Dein Honda Lead stottert, nimmt kein Gas mehr an oder springt gar nicht erst an? Oft ist ein verschlissener Zylinder die Ursache für diese Symptome. Ein abgenutzter oder beschädigter Zylinder führt zu unregelmäßiger Verbrennung, schlechter Wärmeabfuhr und letztendlich zu einem frühzeitigen Motortod. Ohne einen intakten Zylinder läuft dein Motor nicht mehr effizient, der Verschleiß der angrenzenden Komponenten steigt und der Fahrspaß geht komplett verloren.

Mit dem 2EXTREME Standard 50ccm Zylinder für deinen Honda Lead holst du die ursprüngliche Leistung und Zuverlässigkeit deines Motors zurück. Dieser hochwertige Ersatzzylinder ist präzise gefertigt, um eine perfekte Passform und optimale Kompressionswerte zu gewährleisten. Er sorgt für eine effiziente Wärmeableitung und stellt die volle Performance deines 2-Takt Motors wieder her, damit dein Roller wieder kraftvoll beschleunigt und seine Endgeschwindigkeit erreicht.

Deine Vorteile:

Umfassende Kompatibilität: Speziell entwickelt für deinen Honda Lead.
Optimale Kompression: Garantiert maximale Leistung und einen stabilen Leerlauf.
Langlebige Materialien: Hochwertige Verarbeitung für eine lange Lebensdauer und Widerstandsfähigkeit gegenüber thermischer Belastung.
Perfekte Passform: Einfache Montage ohne Modifikationen – Plug & Play.
Wiederherstellung der Serienleistung: Ersetzt verschlissene Originalzylinder und bringt die ursprüngliche Motorcharakteristik zurück.

Technische Daten:

Zylinderhubraum: 50ccm
Zylindertyp: Standard (Originalersatz)
Motortyp: 2-Takt
Material: Hochwertiger Grauguss
Lieferumfang: Zylinder, Kolben, Kolbenringe, Kolbenbolzen, Sicherungsclips, Dichtsatz

Passend für folgende Modelle:

Honda Lead

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Zylinder montierst, reinige die Dichtflächen am Motorgehäuse gründlich von alten Dichtungsresten. Achte darauf, dass der Kolbenringstoß um 180 Grad versetzt zu den Kolbenbolzen-Clips liegt, um ein Verhaken zu vermeiden. Verwende stets neue Dichtungen und ziehe alle Schrauben nach Herstellervorgabe und über Kreuz an, um Verzüge zu vermeiden. Kontrolliere nach dem ersten Start das Zündkerzenbild – es sollte rehbraun sein. Ist es zu hell, muss der Vergaser neu bedüst werden, um einen Kolbenfresser durch Abmagerung zu verhindern!