Beschreibung

Zylinder 50ccm 2-Takt Morini LC Suzuki Katana 50 Zillon Aprilia

Steht dein Suzuki Katana oder Aprilia Roller nur noch mit müder Leistung oder gar komplett still? Ein gefressener Zylinder, massiver Kompressionsverlust oder ein irreparabler Schaden an der Zylinderlaufbahn sind oft die Ursache für massives Leistungsloch am Berg, schlechten Anzug und das gefürchtete Stottern unter Volllast. Die thermische Belastung im 2-Takt-Motor ist enorm, und ein alter oder beschädigter Zylinder führt unweigerlich zu Überhitzung, hohem Spritverbrauch und im schlimmsten Fall zum totalen Motorschaden durch Kolbenfresser.

Mit diesem hochwertigen Zylinder Ersatz 50ccm für Morini LC Motoren gibst du deinem Roller sein Herz zurück. Dieses Bauteil ist als direkter Ersatz konzipiert und stellt die volle Kompression und damit die ursprüngliche Leistungsfähigkeit deines 2-Takt-Aggregats wieder her. Durch die flüssigkeitsgekühlte (LC) Ausführung ist eine optimale Wärmeableitung garantiert, was die Lebensdauer deines Motors erheblich verlängert und die Gefahr von Überhitzungsschäden minimiert. Schluss mit Leistungsverlust und unerklärlichem Absterben des Motors – du erhältst wieder die zuverlässige Performance, die du von deinem Roller erwartest.

Deine Vorteile:

Originalgetreue Leistungswiederherstellung: Bringt deinen 50ccm Morini LC 2-Takt-Motor wieder auf Nennleistung und Drehmoment.
Optimale Thermik: Flüssigkeitskühlung (LC) sorgt für konstante Betriebstemperatur und minimiert das Risiko von Hitzeschäden.
Langlebige Materialien: Gefertigt aus hochwertiger Gusslegierung für maximale Standfestigkeit und geringen Verschleiß der Laufbahn.
Direkter Ersatz: Passgenaue Konstruktion für eine problemlose Montage ohne Anpassungsarbeiten.
Reduzierter Verbrauch: Effiziente Verbrennung durch korrekte Kompression kann den Spritverbrauch optimieren.

Technische Daten:

Hubraum: 50ccm
Motortyp: Morini 2-Takt (LC)
Kühlung: Flüssigkeitsgekühlt (Liquid Cooled)
Ausführung: Standard-Ersatzzylinder
Material: Robuste Gusslegierung
Kompatibilität: Direkter Ersatz für OEM-Teile

Passend für folgende Modelle:

Suzuki Katana 50 (LC Modelle)
Suzuki Zillon
Aprilia (mit Morini 50cc LC Motor, z.B. SR50 LC)

Experten-Tipp zur Montage:

Beim Zylinderwechsel ist Präzision entscheidend. Nutze stets einen neuen Dichtsatz für Zylinderfuß und Zylinderkopf, um absolute Dichtheit zu gewährleisten. Überprüfe vor der Montage unbedingt die Kurbelwellenlager und Wellendichtringe auf Spiel oder Undichtigkeiten – ein Motorschaden lauert sonst schon nach wenigen Kilometern. Schmierung ist das A und O: Benetze Kolben, Kolbenringe und Zylinderlaufbahn vor dem Einbau großzügig mit frischem 2-Takt-Öl. Achte auf das korrekte Drehmoment bei allen Schrauben und entlüfte das Kühlsystem sorgfältig nach dem Befüllen, um Lufteinschlüsse zu vermeiden, die zu Überhitzung führen können. Fahre den neuen Zylinder die ersten 200-300 km behutsam ein, vermeide Vollgasfahrten und stark wechselnde Drehzahlen, damit sich alle Komponenten optimal aufeinander einspielen können.

Passend für:

ADLY (HER CHEE):	AirTec 50 2T AC Blizzard GTA 50 2T AC Cat 50 2T AC Fox 50 2T AC Jet 50 2T AC Nobel 50 2T AC Panther 50 2T AC Silver Fox 50 2T AC -05 Silver Fox 50 2T AC 06- Super Sonic 50 2T AC Thunder Bird 50 2T AC Thunderbike 50 2T AC
APRILIA:	Gulliver 50 LH 2T AC Rally 50 MD 2T AC Scarabeo 50 2T AC 93-97 Scarabeo 50 ZD4PF 2T AC 97-06 Sonic 50 2T AC SR50 LY Minarelli 2T AC 94-97 SR50 WWW Minarelli 2T AC
ATALA:	Carosello 50 2T AC
BENELLI:	491 ST 50 BA0102 Minarelli 2T AC -03 K2 50 BA01 2T AC Naked 50 ND Minarelli -03 2T AC Namur 50 2T AC Pepe 50 PJ Minarelli 2T AC -03
BETA:	Ark 50 BS4 2T AC Chrono 50 2T AC Quadra 50 2T AC Tempo 50 2T AC
BUFFALO:	FOX 50 MY50 2T AC 96- REX 50 2T AC
CPI:	Bingo / Tennessee 2T AC -03 Hussar 50 E1 JR45 2T AC -03 Oliver 50 E1 JR45 2T AC -03 Popcorn 50 2T AC -03
DERBI:	Easy 50 2T AC
GARELLI:	Queenie 50 2T AC 95-
KREIDLER:	Flory 50 2T AC
KTM:	Ark 50 2T AC Chrono 50 2T AC Go 50 2T AC Quadra 50 2T AC Tempo 50 2T AC
MACAL:	Sting 50 2T AC Thunder 50 2T AC
MALAGUTI:	Centro 50 ZJM36/ZJM42 2T AC 94-00 Ciak 50 2T ZJM52 2T AC 99-04 F10 50 ZJM88 2T AC 08-11 F10 Jetline/Cat 50 ZJM35/ZJM48 2T AC 95-07 F12 Phantom 50 ZJM40/ZJM46 2T AC 94-06 F15 Firefox 50 ZJM73 2T AC 05-08 Yesterday 50 ZJM45 2T AC 99-01
MBK:	Equalis 50 2T AC Evolis 50 2T AC Fizz 50 2T AC Flipper 50 2T AC Forte 50 2T AC Hot Champ 50 2T AC Mach G 50 2T AC Ovetto 50 2T AC -07 Ovetto 50 2T AC 08-
MOTRON:	Sting 50 2T AC Syncro 50 2T AC Thunder 50 2T AC
MuZ / MZ:	Moskito Classico 50 2T AC Moskito FB50 Base 2T AC Moskito RX 50 2T AC Moskito SX 50 2T AC
PGO:	Big Max 50 2T AC 07- Big Max 50 PM 2T AC 96-02 Big Max Naked 50 2T AC 07- G-Max 50 2T AC 07- G-Max 50 M2-50 2T AC 96-02 G-Max Naked 50 2T AC 07- Hot 50 2T AC PMX 50 PM50 2T AC Sport 50 2T AC Tornado 50 2T AC TR3 50 2T AC T-Rex 50 CP 2T AC
REX:	Drive Sprint 50 2T AC Escape 50 2T AC Flash 50 2T AC Rex 50 2T AC Rexy 50 2T AC Scooter 50 2T AC Silverstreet 50 2T AC
SIAMOTO:	Birdie 50 2T AC
SIMSON:	Spatz 25 Automatic 50 2T AC 02 Spatz 50 Automatic 2T AC 99-02
YAMAHA:	JOG 50 4SC 2T AC 95- Axis 50 2T AC Breeze 50 2T AC Jog 50 SA22 2T AC Jog R 50 SA22 2T AC Neos 50 SA15/5AD 2T AC -07 Neos 50 SA15/5AD 2T AC 08- Vino 50 2T AC Vino Classic 50 2T AC Why 50 2T AC Zest 50 YE 2T AC Zuma 50 Horizontal 2T AC