Zylinder 50ccm 2-Takt 10mm schräg Motowelle Magnet Tauris Mambo Benero

Beschreibung

Zylinder 50ccm 2-Takt 10mm schräg Motowelle Magnet Tauris Mambo Benero

Dein Roller hat massive Leistungseinbußen, startet schlecht oder hat gar einen gefressenen Zylinder? Wenn dein 50ccm 2-Takter an Kompression verliert, stottert oder einfach nicht mehr die gewohnte Endgeschwindigkeit erreicht, ist oft ein verschlissener oder beschädigter Zylinder die Ursache. Risse in der Laufbahn, eingelaufene Kolbenringe oder ein Kolbenfresser führen unweigerlich zu verminderter Verbrennungseffizienz, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und im schlimmsten Fall zum kapitalen Motorschaden.

Mit dem VANEZ Ersatz-Zylinder 50ccm bringst du die volle Leistung und Zuverlässigkeit deines Motors zurück. Dieses Zylinder-Kit ist ein präziser Ersatz für das Originalteil, gefertigt, um die werkseitige Spezifikation wiederherzustellen. Es sorgt für optimale Kompression, eine stabile Wärmeableitung und damit für eine leistungsstarke und langlebige Motorfunktion. Schluss mit Leistungslöchern und Startproblemen – genieße wieder das volle Drehmoment und die gewohnte Endgeschwindigkeit.

Deine Vorteile:

• Volle Kompression: Stellt die werksseitige Kompression wieder her für optimalen Anzug und Motorlauf.
• Direkter Ersatz: Passgenauigkeit für unkomplizierte Montage ohne Modifikationen.
• Robuste Bauweise: Gefertigt für hohe Standfestigkeit und zuverlässige Wärmeableitung.
• Wirtschaftliche Reparatur: Eine kostengünstige Lösung zur Wiederherstellung der Motorleistung.
• Optimierte Leistung: Dein Roller zieht wieder sauber durch und erreicht die volle Endgeschwindigkeit.

Technische Daten:

• Hubraum: 50ccm
• Kolbenbolzen-Durchmesser: 10mm
• Zylinderkopfbolzen-Ausrichtung: schräg
• Ausführung: Ersatz-Zylinder-Kit
• Motortyp: 2-Takt

Passend für folgende Modelle:

BENERO:	GT 50 2T AC K2 50 2T AC Speedo 50 2T AC Speedy 50 2T AC
GT UNION:	Force 50 2T AC Manhattan 50 2T AC Tempesta 50 2T AC Veloce 50 2T AC
LONGJIA:	Zero One 50 2T AC
MOTOWELL:	Crogen City 50 2T AC 11- Magnet 50 2T AC 10- Magnet Sport 50 2T AC 10
MOTOWORX:	Forza 50 2T AC
NOVA MOTORS:	Energy 50 2T AC F35 50 2T AC Grido 50 2T AC GT 50 2T AC GT extreme 2T AC Nova Sport 50 2T AC
RS ULTIMA:	Avenger 50 2T AC Fahnder 50 2T AC Matador 50 2T AC Roadrunner 50 2T AC Super Sonic 50 2T AC Virtuality 50 2T AC
TAURIS:	Mambo 50 YH50QT 2T AC Samba 50 JL50QT-51 2T AC

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Zylinder montierst, überprüfe unbedingt die Kurbelwelle auf Spiel und Beschädigungen. Verwende immer neue Dichtungen und ziehe alle Schrauben des Zylinderkopfes und des Auspuffs mit dem korrekten Drehmoment an, um Undichtigkeiten zu vermeiden. Achte darauf, den Kolben und die Zylinderlaufbahn vor der ersten Inbetriebnahme leicht mit 2-Takt-Öl zu benetzen. Nach der Montage ist eine Einlaufphase von mindestens 200-300 km bei moderater Drehzahl und mit leicht erhöhtem Ölanteil (z.B. 1:40) unerlässlich. Kontrolliere nach den ersten 50-100 km das Zündkerzenbild – es sollte rehbraun sein. Ist es zu hell, muss der Vergaser neu bedüst werden, um einen Kolbenfresser durch Abmagerung zu verhindern!