Beschreibung

Zylinder 172ccm MALOSSI für Gilera, Piaggio 125-150ccm 4-Takt AC

Dein luftgekühlter Gilera oder Piaggio 125/150ccm 4-Takt Roller fühlt sich am Berg schwach an? Die Beschleunigung ist enttäuschend und der Überholvorgang auf Landstraßen wird zum Geduldsspiel? Oder hat dein alter Originalzylinder nach vielen Kilometern einfach an Kompression verloren und der Motor säuft förmlich ab, wenn er unter Last muss?

Mit dem MALOSSI Zylinder-Kit mit satten 172ccm Hubraum sagst du dieser Leistungsarmut adieu. Dieses hochwertige Tuning-Teil ist die ultimative Lösung, um deinem 4-Takt LEADER AC Motor eine echte Kraftkur zu verpassen. Der Mehrhubraum und die präzise gefertigte Laufbahn in robuster Grauguss-Qualität sorgen für ein massives Plus an Drehmoment und Spitzenleistung über das gesamte Drehzahlband. Dein Roller wird agiler, die Beschleunigung spürbar besser und auch am Berg musst du nicht mehr hinter den Autos herfahren. Schluss mit dem Stottern unter Volllast und dem Gefühl, dass der Motor immer kurz vor dem Kollaps steht.

Deine Vorteile:

Signifikante Hubraumerweiterung auf 172ccm für überragendes Drehmoment und deutlich mehr PS.
Robuste Grauguss-Konstruktion für maximale Lebensdauer und Standfestigkeit auch unter hoher Belastung.
Verbesserte thermische Eigenschaften dank optimierter Kühlrippen-Geometrie für luftgekühlte Motoren.
Präzisionsgefertigte Zylinderlaufbahn für optimale Kompression und geringen Ölverbrauch.
Deutlich spürbare Leistungssteigerung für bessere Beschleunigung und höhere Endgeschwindigkeit.

Technische Daten:

Typ: Tuning-Zylinderkit
Hubraum: 172ccm
Zylinderbauart: Grauguss
Kühlung: Luftgekühlt (AC)
Motortyp: 4-Takt LEADER (AC)
Lieferumfang: Zylinder, Kolben inkl. Kolbenringen, Kolbenbolzen, Sicherungsclips, Dichtsatz

Passend für folgende Modelle:

Piaggio Skipper 125/150 (AC)
Piaggio SKR 125/150
Piaggio Hexagon EXV 125/150 (AC)
Vespa ET4 125 (AC, ältere Baujahre)
Vespa LX 125 (AC, ältere Baujahre)
Alle Gilera und Piaggio Roller mit luftgekühltem 125-150ccm 4-Takt LEADER Motor.

Experten-Tipp zur Montage:

Die Montage des 172ccm MALOSSI Zylinders ist nur der erste Schritt. Damit dein Roller nach dem Umbau nicht ‚absäuft‘ oder nur widerwillig Gas annimmt, ist eine zwingend erforderliche Anpassung der Vergasereinstellung (größere Hauptdüse, ggf. auch andere Nebendüse) unerlässlich. Überprüfe nach den ersten Kilometern und der groben Abstimmung unbedingt das Zündkerzenbild – es sollte ein schönes, rehbraunes Aussehen aufweisen. Zusätzlich solltest du die Variomatik abstimmen, um die neu gewonnene Leistung optimal auf die Straße zu bringen. Ein zu mageres Gemisch kann zu Motorschäden führen – spare hier nicht an der sorgfältigen Abstimmung!