Beschreibung

Zündkerzenstecker PVL 403030 analog für Selettra R&D Twins Innenrotor Zündanlagen Kreidler Puch Simson Zündapp

Kennst Du das Problem? Dein hochgezüchteter Zweitakter mit Selettra oder R&D Innenrotor-Zündung läuft nicht sauber? Zündaussetzer unter Volllast, ein unrunder Leerlauf oder gar massive Leistungsverluste können oft auf einen maroden Zündkerzenstecker zurückzuführen sein. Ein alter, durch Vibrationen gelockerter oder durch Feuchtigkeit korrodierter Stecker erhöht den Widerstand in der Zündleitung massiv. Das Ergebnis: Ein schwacher, unregelmäßiger Funke, der die saubere Verbrennung in Deinem Motor verhindert und teure Folgeschäden am Kolben oder Zylinder riskieren lässt.

Mit dem Zündkerzenstecker PVL 403030 Analog für Selettra KZ und R&D Twins Innenrotor Zündanlagen packst Du das Problem an der Wurzel. Dieser hochwertige Stecker ist präzise auf die Anforderungen Deiner Hochleistungszündung abgestimmt und gewährleistet eine verlustfreie Übertragung des Zündstroms. Er stellt die optimale Verbindung zwischen Zündkabel und Zündkerze her, schützt effektiv vor externen Einflüssen wie Nässe und Vibration und sorgt für einen jederzeit stabilen, kräftigen Zündfunken – die Grundvoraussetzung für maximale Performance und Zuverlässigkeit Deines Motors.

Deine Vorteile:

Maximale Zündenergie: Garantiert eine verlustfreie Übertragung des Zündstroms für einen kräftigen, konstanten Funken.
Optimale Kompatibilität: Speziell für Selettra KZ und R&D Twins Innenrotor Zündanlagen entwickelt.
Widerstandsfähig: Robuste Bauweise schützt vor Vibrationen, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen.
Reduziert Zündaussetzer: Sorgt für eine zuverlässige Verbrennung, selbst bei hohen Drehzahlen und Lasten.
Erhöhte Motorleistung: Stabiler Funke = optimale Verbrennung = mehr Leistung am Hinterrad.

Technische Daten:

Typ: Zündkerzenstecker (analog PVL 403030)
Kompatibilität: Selettra KZ, R&D Twins Innenrotor Zündanlagen
Empfohlene Anwendung: Hochleistungs-2-Takt-Motoren, Rennsport
Ausführung: In der Regel unentstört (für maximale Zündenergie, bitte prüfen Sie die Anforderungen Ihrer Zündung)
Anschluss: Für Zündkabel mit Schraubanschluss (oft für 5mm bis 7mm Kabel)

Passend für folgende Modelle:

Dieser Zündkerzenstecker ist ideal für leistungsgesteigerte Motoren und Rennsportanwendungen in Klassikern wie:

KREIDLER:	Kreidler Mofas 2T AC Mofa / Moped
PUCH:	maxi S / N 50 2T AC
SACHS:	Prima 50 2T AC
SIMSON:	S 50 B 50 2T AC 75-76 S 50 B1 50 2T AC 76-80 S 50 B2 50 2T AC 76-80 S 50 N 50 2T AC 75-80 S 51 B1-3 50 2T AC 80-88 S 51 B1-4 50 2T AC 80-89 S 51 B2-3 50 2T AC 80-88 S 51 B2-4 50 2T AC 80-89 S 51 B2-4/1 50 2T AC 80-89 S 51 C 50 Comfort 2T AC 83-89 S 51 E 50 2T AC 82-88 S 51 EII 50 2T AC 87-88 S 51 N 50 2T AC 80-87 S 51/1B 50 2T AC 89-90 S 51/1C 50 Comfort 2T AC 89-90 S 51/1C1 50 Comfort 2T AC 89-90 S 51/1E 50 2T AC 89-90 S 51/1E1 50 2T AC 89-90 S 53 50 Beta 2T AC 94-96 S 53 B 50 2T AC 90-94 S 53 B 50 Alpha 2T AC 94-96 S 53 C 50 Alpha 2T AC 94-96 S 53 C 50 Comfort 2T AC 90-94 S 53 CX 50 2T AC 92-94 S 53 E 50 2T AC 90-94 S 53 N 50 2T AC 90-94 S 53 OR 50 2T AC 90-94 S70 1E 70 2T AC 89-90 S70 C Comfort 70 2T AC 83-88 S70 E 70 2T AC 83-88 S70 EII 70 2T AC 85-89 S83 B 70 2T AC 91-94 S83 B Alpha 70 2T AC 94-96 S83 Beta 70 2T AC 94-96 S83 C Alpha 70 2T AC 94-96 S83 CX 70 2T AC 92-94 S83 E 70 2T AC 91-94 S83 OR 70 2T AC 91-94
ZÜNDAPP:	KS 50 2T LC

Experten-Tipp zur Montage:

Vor der Montage des neuen Zündkerzensteckers solltest Du unbedingt das Ende Deines Zündkabels penibel auf Beschädigungen prüfen. Schneide das Kabel ggf. um 5-10mm sauber ab, um eine frische Kontaktfläche zu schaffen. Achte darauf, dass der Zündkerzenstecker fest und ohne Wackeln auf der Zündkerze sitzt und das Kabelgewinde sauber und straff verschraubt ist. Für zusätzlichen Schutz vor Feuchtigkeit und Korrosion kannst Du eine winzige Menge Dielektrikum-Fett auf die Kontaktflächen auftragen. Überprüfe nach der Montage das Zündkerzenbild nach einer kurzen Fahrt unter Last – es sollte rehbraun sein und auf eine optimale Verbrennung hinweisen.