Zündkerzenstecker BERU Zündapp GTS 50 Puch Maxi Sachs Prima Herkules Supra

Beschreibung

Zündkerzenstecker BERU Zündapp GTS 50 Puch Maxi Sachs Prima Herkules Supra

Dein Mofa stottert, hat Zündaussetzer oder will einfach nicht anspringen? Oft ist ein maroder Zündkerzenstecker die Ursache für diese Frustration. Ein rissiger oder korrodierter Stecker führt zu Kriechströmen, einem erhöhten Widerstand oder gar einem komplett unterbrochenen Zündfunken. Das Ergebnis: schlechter Anzug, massives Leistungsloch am Berg, plötzliche Drehzahlschwankungen und im schlimmsten Fall ein Liegenbleiber, weil der Motor plötzlich abstirbt oder aufgrund unvollständiger Verbrennung absäuft.

Mit dem hochwertigen BERU Zündkerzenstecker stellst du eine zuverlässige elektrische Verbindung zwischen Zündkabel und Zündkerze wieder her. BERU steht für Präzision und Langlebigkeit, was einen konstanten und kräftigen Zündfunken garantiert. Dein Motor läuft wieder rund, springt zuverlässig an und entwickelt seine volle Leistung – ohne lästige Aussetzer oder das Gefühl, dass der Roller unter Volllast stottert.

Deine Vorteile:

• Konstante Zündleistung: Sorgt für einen stabilen, kräftigen Funken unter allen Betriebsbedingungen.
• Reduzierte Zündaussetzer: Verhindert fehlerhafte Verbrennung und schützt vor Motorschäden.
• Verbessertes Startverhalten: Zuverlässiges Anspringen, auch bei Kälte oder nach längerer Standzeit.
• Optimale Verbrennung: Fördert die Effizienz und reduziert den Kraftstoffverbrauch.
• Lange Lebensdauer: BERU Markenqualität für maximale Haltbarkeit und Zuverlässigkeit.
• Passgenauigkeit: Direkter Ersatz für die genannten Modelle, einfache Montage.

Technische Daten:

• Typ: Zündkerzenstecker
• Hersteller: BERU
• Material: Hochwertiger Kunststoff/Gummi für optimale Isolation
• Widerstand: Optimierter Widerstand für störungsfreien Betrieb
• Anschluss: Für Zündkabel und Zündkerze

Passend für folgende Modelle:

HERKULES:	PR 5 S 50 2T AC Prima 50 2T AC
PUCH:	maxi S / N 50 2T AC Monza I-II 50 2T AC
SACHS:	Optima 50 2T AC 95-04
Hercules:	K Ultra II 50 AC 1979 Supra — 50 3 D 1987 K — 50 SE 1974 K — 50 RX 1969 Supra — 50 3 D 1988 SB5 Sport Bike 50 — 1976 MP1 — 50 — 1972 KX-5 — 50 — 1985 SB2 Sport Bike 50 — 1974 MX-1 — 50 — 1988 K — 50 RLC 1978 MX-1 — 50 — 1993 SB3 Sport Bike 50 — 1979 Optima — 50 — 1994 K Sprint 50 — 1978 K — 50 RL 1977 K — 50 RX 1972 Supra Enduro 50 4 1980 Jogging — 50 — 1984 M — 50 5 1974 M — 50 1 1973 K — 50 SX 1969 K Ultra I 50 LC 1978 ZX1 — 50 LC 1988 M — 50 2 1972 Supra — 50 2 D 1984 K Ultra I 50 LC 1977 P3 — 50 — 1977 XE-5 — 50 — 1985 MX-1 — 50 — 1994 Supra Enduro 50 4 1984 M — 50 2 1977 KX-5 — 50 — 1991 M — 50 4 1972 MK2 — 50 S 1978 KX-5 — 50 — 1986 K Sprint 50 — 1974 KX-5 — 50 — 1993 Supra — 50 4 GP 1980 Optima — 50 3S 1981 KX-5 — 50 — 1988 KX-5 — 50 — 1992 SB1 Sport Bike 50 — 1975 XE-5 — 50 — 1984 Optima — 50 3S 1990 ZX1 — 50 LC 1986 ZX1 — 50 LC 1992 Ultra — 50 RS LC 1983 ZX1 — 50 LC 1990 Swing — 50 — 1994 K Sprint 50 — 1980 K Sprint 50 — 1979 M — 50 3 1972 K — 50 SL 1974 XE-5 — 50 — 1986 K — 50 RL 1974 K Ultra II 50 AC 1980 Optima — 50 3S 1980 K — 50 RE 1973 MX-1 — 50 — 1992 P3 — 50 — 1976 Optima — 50 3 1979 MX-1 — 50 — 1990 SB5 Sport Bike 50 — 1977 SB3 Sport Bike 50 — 1976 SB5 Sport Bike 50 — 1978 K — 50 RLC 1977 MF — 50 4 1972 K Sprint 50 — 1970 ZX1 — 50 LC 1987 K — 50 RE 1974 K Ultra I 50 AC 1977 M — 50 4 1973 M — 50 1 1976 Supra Enduro 50 4 1981 K Ultra II 50 LC 1979 K — 50 RX 1971 K — 50 RL 1979 KX-5 — 50 — 1984 Supra — 50 4 GP 1983 K — 50 SL 1975 Ultra — 50 LC 1982 M — 50 3 1974 Optima — 50 3S 1984 HR1 Hobby Rider 50 — 1975 Jogging — 50 — 1985 Optima — 50 3S 1987 ZX1 — 50 LC 1989 XE-5 — 50 — 1989 K Sprint 50 — 1971 K — 50 RL 1976 Optima — 50 3S 1992 MK2 — 50 S 1977 K Sprint 50 — 1972 MX-1 — 50 — 1991 K — 50 RL 1975 Supra Enduro 50 4 1983 M — 50 1 1977 HR1 Hobby Rider 50 — 1974 HR1 Hobby Rider 50 — 1973 Supra — 50 2 D 1985 KX-5 — 50 — 1989 K — 50 RL 1978 P3 — 50 — 1974 Optima — 50 3S 1988 Supra — 50 4 GP 1981 Optima — 50 3S 1985 KX-5 — 50 — 1994 SB3 Sport Bike 50 — 1978 Prima — 50 3S 1981 Prima — 50 4SL 1980 Supra — 50 3 D 1980 Prima — 50 4 1984 Prima — 50 4SL 1984 Prima — 50 4 1987 Supra — 50 3 D 1983 Supra — 50 2 D 1981 Supra — 50 3 D 1984 M — 50 5 1976 M — 50 3 1976 Prima — 50 GT 1983 M — 50 4 1977 Prima — 50 4 1992 Prima — 50 4 1979 Supra — 50 3 D 1985 M — 50 5 1977 Prima — 50 4 1981 Prima — 50 4SL 1988 Prima — 50 4 1988 Prima — 50 4SL 1983 M — 50 3 1975 Prima — 50 3S 1994 Prima — 50 GT 1982 Supra — 50 3 D 1982 Prima — 50 4 1985 Prima — 50 4SL 1985 Supra — 50 3 D 1981 P3 — 50 — 1978 KX-5 — 50 — 1987 Supra — 50 3 D 1986 M — 50 2 1973 XE-5 — 50 — 1987 Optima — 50 3S 1982 SB1 Sport Bike 50 — 1974 M — 50 4 1974 K — 50 SL 1976 MK2 — 50 S 1979 MK1 — 50 S 1978 M — 50 5S 1974 Jogging — 50 — 1986 Ultra — 50 LC 1983 M — 50 1 1975 M — 50 2 1975 Optima — 50 3 1980 SB3 Sport Bike 50 — 1980 Optima — 50 3S 1983 Optima — 50 3S 1991 M — 50 2 1976 SB1 Sport Bike 50 — 1973 M — 50 3 1973 Optima — 50 3S 1989 K — 50 RLC 1980 M — 50 1 1974 M — 50 4S 1974 K Sprint 50 — 1975 SB2 Sport Bike 50 — 1972 Supra — 50 4 GP 1979 SB2 Sport Bike 50 — 1973 K — 50 RX 1970 MK1 — 50 S 1977 Supra — 50 2 D 1982 K Sprint 50 — 1973 Supra — 50 2 D 1983 Supra — 50 4 GP 1982 XE-5 — 50 — 1988 SB3 Sport Bike 50 — 1975 KX-5 — 50 — 1990 Ultra — 50 RS LC 1982 SB1 Sport Bike 50 — 1972 ZX1 — 50 LC 1991 K — 50 SE 1973 MX-1 — 50 — 1986 K — 50 SX 1971 M — 50 2 1974 MK1 — 50 S 1979 Optima — 50 3S 1993 Supra Enduro 50 4 1982 SB3 Sport Bike 50 — 1977 M — 50 4S 1973 SB5 Sport Bike 50 — 1979 MX-1 — 50 — 1989 MX-1 — 50 — 1987 P3 — 50 — 1979 P3 — 50 — 1975 M — 50 4S 1972 Prima — 50 5SL 1981 M — 50 1 1972 K — 50 SX 1970 K Ultra I 50 AC 1978 K — 50 RLC 1979 Supra Enduro 50 4 1979 HR1 Hobby Rider 50 — 1972 MX-1 — 50 — 1995 SB5 Sport Bike 50 — 1975 SB2 Sport Bike 50 — 1975 K — 50 RL 1980 K — 50 SX 1972 K Sprint 50 — 1976 K Ultra III 50 LC 1980 K Ultra II 50 LC 1980 Optima — 50 3S 1986 ZX — 50 — 1995 K Sprint 50 — 1977 K — 50 RS 1969 K Super Sport 50 — 1970 K Sport 50 — 1969 K — 50 RS 1970 K Sprint 50 — 1969 K Super Sport 50 — 1969 MF — 50 3 1972 MF — 50 2 1972 MF — 50 1 1972 Prima — 50 GT 1984 Prima — 50 4 1986 M — 50 5 1975 Prima — 50 4 1994 M — 50 3 1977 Prima — 50 2S 1981 Prima — 50 4 1982 Prima — 50 6 1979 Prima — 50 4 1989 Prima — 50 4 1990 Prima — 50 4 1991 Prima — 50 4 1983 M — 50 4 1976 Prima — 50 4SL 1986 Prima — 50 4SL 1987 Prima — 50 4 1993 M — 50 4 1975 Prima — 50 3S 1995
Kreidler:	MP2 — 50 — 1982 MF2 — 50 — 1975 MP2 — 50 — 1974 MP2 — 50 — 1979 MF12 Flory 50 — 1976 MF32 Flory 50 CL 1979 MF22 Flory 50 C 1981 MF32 Flory 50 — 1979 MF2 — 50 — 1978 MF22 Flory 50 C 1980 MP2 — 50 — 1977 MP2 — 50 — 1978 Mustang — 50 — 1974 MF32 Flory 50 — 1980 MF12 Flory 50 — 1977 MF4 — 50 — 1974 MF4 — 50 — 1971 Mustang — 50 — 1980 MF22 Flory 50 CB 1979 MF22 Flory 50 C 1979 MF2 — 50 — 1977 MF22 Flory 50 — 1978 Mustang — 50 — 1982 MF4 — 50 — 1975 MF22 Flory 50 — 1981 LF-F Florett 50 — 1981 MF22 Flory 50 C 1982 MF2 — 50 — 1973 Mustang — 50 — 1981 MP2 — 50 — 1980 LF-F Florett 50 — 1980 MP2 — 50 — 1972 MF20 Flory 50 — 1980 MF22 Flory 50 CB 1978 MF12 Flory 50 — 1978 MP2 — 50 — 1975 MF22 Flory 50 CB 1982 LF-F Florett 50 — 1978 MF32 Flory 50 — 1982 MF22 Flory 50 CB 1981 MF24 Flott 50 — 1980 MF32 Flory 50 — 1981 Mustang — 50 — 1976 MF4 — 50 — 1973 MP2 — 50 — 1981 MF32 Flory 50 CL 1982 MF22 Flory 50 CB 1980 MP2 — 50 — 1973 LF-F Florett 50 — 1982 MF2 — 50 — 1976 MF2 — 50 — 1979 Mustang — 50 — 1975 LF-F Florett 50 — 1979 MF22 Flory 50 C 1978 MF22 Flory 50 — 1982 MF2 — 50 — 1972 MP2 — 50 — 1976 MF32 Flory 50 CL 1981 MF32 Flory 50 CL 1980 MF22 Flory 50 — 1979 MF4 — 50 — 1972 MF22 Flory 50 — 1980 MF13 Flory 50 — 1976 MF2 — 50 — 1974 MF13 Flory 50 — 1977 LF-F Florett 50 — 1977 MF13 Flory 50 — 1978
Puch:	Maxi DRG 50 S2 25 1983 X 50 — 50 3 1980 Maxi — 50 S 1980 Imola — 50 GX 1984 X 40 — 50 — 1981 X 50 — 50 3 1986 M — 50 Jet 1980 Mini Maxi — 50 — 1983 X 50 — 50 3M 1986 Maxi — 50 S 1977 P1 XL — 50 — 1995 P1 L — 50 — 1995 Maxi — 50 S 1983 X 50 — 50 3 1981 Maxi — 50 S 1978 X 50 — 50 2M 1985 X 40 — 50 — 1982 Maxi — 50 S2 1983 X 50 — 50 2M 1979 Maxi — 50 N 1994 Maxi — 50 L2 1979 X 50 — 50 2M 1981 Maxi — 50 2 1974 X 50 — 50 2M 1986 Maxi — 50 L2 1978 Ranger — 50 L 1983 X 50 — 50 2M 1984 X 50 — 50 3 1982 Maxi — 50 S 1975 Maxi — 50 2 1976 Maxi — 50 2 1975 X 50 — 50 3 1983 Maxi — 50 2 1979 Maxi — 50 2 1973 Maxi — 50 N 1989 X 50 — 50 3 1979 Maxi — 50 N 1990 X 50 — 50 2M 1980 Maxi — 50 N 1980 Maxi — 50 E 1984 Maxi Super S 50 S 1977 Monza — 50 6SL 1979 Maxi — 50 SL 1980 Maxi — 50 N 1978 Maxi — 50 SL 1978 Cobra Sebring 50 GTL 1982 Maxi — 50 SL 1976 Maxi Super S 50 S 1975 Maxi — 50 N 1977 Maxi — 50 SL 1975 Maxi — 50 N 1979 Maxi — 50 SL 1979 Maxi — 50 N 1981 Maxi Super S 50 S 1981 P1 L — 50 — 1994 P1 XL — 50 — 1993 Maxi DRG 50 S2 25 1982 Maxi — 50 N 1992 Ranger — 50 L 1982 Maxi — 50 N 1991 Maxi — 50 N 1993 P1 XL — 50 — 1994 Maxi — 50 S 1972 Maxi — 50 S 1982 Maxi — 50 S 1973 Maxi — 50 S 1974 Maxi — 50 2 1977 Maxi — 50 2 1978 X 40 — 50 — 1979 X 50 — 50 2M 1983 X 40 — 50 — 1980 X 50 — 50 2M 1982 X 50 — 50 3 1984 Maxi — 50 S 1984 Maxi — 50 S 1981 Maxi — 50 S 1976 Ranger — 50 TT 1983 Ranger — 50 TT 1982 Maxi — 50 S2 1984 Maxi — 50 — 1977 Maxi — 50 — 1973 Maxi — 50 S 1979 Maxi DRG Sport 50 — 1983 Maxi Casablanca 50 — 1973 Maxi — 50 — 1972 Maxi NGR 50 N 1984 Maxi Plus 50 — 1984 Maxi Plus 50 — 1983 X 30 Turbo 50 — 1984 X 30 Chopper 50 — 1984 Maxi Casablanca 50 — 1972 Maxi — 50 — 1979 Monza — 50 4SL 1979 Monza — 50 4SL 1980 Maxi NGR 50 N 1982 Maxi — 50 N 1984 Maxi — 50 N 1983 Maxi — 50 — 1978 Maxi NGR 50 N 1983 Maxi — 50 N 1982 Monza — 50 4S 1980 Monza — 50 4S 1979 Monza — 50 4SL 1981 Maxi — 50 N 1975 Maxi — 50 SL 1977 Maxi — 50 N 1976 Maxi — 50 SL 1981 Monza — 50 6SL 1981 Maxi — 50 E 1982 Maxi — 50 E 1983 Maxi Super S 50 S 1978 Maxi Super S 50 S 1980 X 50 DRG 50 3 1983 Maxi Super S 50 S 1979 Maxi Super S 50 S 1976
Sachs:	Prima — 50 4 1998 Prima — 50 5 2000 Prima — 50 5 1996 MX-1 — 50 — 1995 Prima — 50 4 1996 MX-1 — 50 — 1999 Prima — 50 GT 1995 Prima — 50 4 1999 Prima — 50 4 1997 Prima — 50 5 2005 Prima — 50 5 1999 Prima — 50 5 2001 MX-1 — 50 — 1998 MX-1 — 50 — 1994 Prima — 50 5 2002 MX-1 — 50 — 1996 Prima — 50 4 2005 Prima — 50 4 2001 Prima — 50 2 1998 Prima — 50 4 2003 Prima — 50 4 2002 Prima — 50 4 2004 Prima — 50 5 2003 Prima — 50 5 1997 Prima — 50 5 1998 MX-1 — 50 — 1997 Prima — 50 4 2000 Prima — 50 5 1995 Prima — 50 5 2004 Prima — 50 2 1996 Prima — 50 2 1997

Experten-Tipp zur Montage:

Bevor du den neuen Stecker montierst, kürze das Zündkabel sauber um ca. 1-2 cm und achte darauf, dass keine Litzen abstehen. Schraube den Stecker fest auf das Kabel und überprüfe nach der Montage den sicheren Sitz auf der Zündkerze und am Zündkabel. Ein gut sitzender Stecker reduziert nicht nur Zündprobleme, sondern verhindert auch das Eindringen von Feuchtigkeit. Nach den ersten Kilometern checkst du am besten das Zündkerzenbild: Es sollte idealerweise rehbraun sein – das Indiz für eine perfekte Verbrennung und einen optimal eingestellten Motor.